邊坡防護(hù)網(wǎng)可以分為主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)可用于高速公路鐵路滑坡。也被稱為護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。

主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩為主的多種柔性網(wǎng)，包裹在所需的保護(hù)斜坡或巖石上。限制邊坡巖石土壤風(fēng)化剝離或破壞和巖石崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂圃谝欢ǚ秶鷥?nèi)的運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。被動(dòng)防護(hù)是由四個(gè)主要部分組成：鋼絲網(wǎng)、環(huán)網(wǎng)、(攔截小落座時(shí)要貼鋼絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、底座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合整體形成對(duì)受保護(hù)區(qū)域的面保護(hù)，防止巖石土壤崩塌，起到邊坡防護(hù)的作用。

設(shè)置邊坡護(hù)欄網(wǎng)的原因

1.路基下的地基是不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體。

2.道路兩邊的斜坡太陡。

3.傾斜水平的錯(cuò)誤方法，以填滿堤壩；

4.土壤太潮濕，減少凝聚力和內(nèi)部摩擦。

5.坡腳被水沖洗。

6.由于高速公路建成后巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性受到破壞，特別是各巖層向切割方向傾斜后，有水或地震的破壞作用時(shí)發(fā)生。

7.道路兩旁山本身的巖石結(jié)構(gòu)和構(gòu)成不穩(wěn)定。

8.避免泥石流造成的破壞。

邊坡防護(hù)網(wǎng)防御系統(tǒng)：

1.構(gòu)造，通過(guò)鋼絲繩錨和/或支撐繩固定。該方法通過(guò)鋼筋(適用預(yù)應(yīng)力)和/或鋼絲繩錨(沿支撐繩時(shí)使用)、專用錨墊和邊緣支撐繩等固定(如有必要)。

2.用途，為了避免地下水壓力上升引起的邊坡不穩(wěn)定問(wèn)題。地下水可以自由排泄，該系統(tǒng)不僅對(duì)邊坡穩(wěn)定有一定貢獻(xiàn)，還可以抑制邊坡進(jìn)一步風(fēng)化侵蝕，對(duì)邊坡形態(tài)特征沒有特殊要求，不會(huì)破壞和改變邊坡原有地形和植物生長(zhǎng)條件。

其邊坡防護(hù)網(wǎng)開放特點(diǎn)是，在隨后或今后有條件或需要時(shí)，保持實(shí)施人工斜坡綠化所需的條件，綠色植物可以在開放的空間自由生長(zhǎng)，植物根的固土作用與斜坡保護(hù)系統(tǒng)融為一體，抑制邊坡破壞和水土。

新聞名稱：什么是邊坡防護(hù)網(wǎng)？有什么用途嗎？
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