公路隔離護欄網(wǎng)是為了對高速公路、汽車專用一級公路進行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱。目的在防止無關(guān)人員及牲畜進入、穿越高速公路、汽車專用一級公路，防止非法侵占公路用地的情況發(fā)生。隔離設(shè)施有多種構(gòu)造，其主要構(gòu)件由立柱、斜撐、隔離網(wǎng)、連接件和基礎(chǔ)等組成。

公路護欄網(wǎng)設(shè)施的安裝高度是隔離設(shè)施設(shè)計當中的一個重要設(shè)計指標。該指標的取值高低直接影響著工程材料費用的開支和性能價格比。所以高度尺寸的確定必須結(jié)合實際的地域地形，村鎮(zhèn)人口的稠密程度以及人流流動的分布情況等諸多綜合因素進行。結(jié)合上述多方面的影響因素，在一條封閉道路上設(shè)置的隔離設(shè)施高度應(yīng)是個變化函數(shù)，它的變量是地形和人口分布密度。為了保證隔離設(shè)施的整體美觀效果和設(shè)計施工的便利性，高度的變化只是根據(jù)特殊的地形和其它特殊的因素而產(chǎn)生間斷式的變化。一般，隔離設(shè)施的高度變化不宜太頻繁。

隔離設(shè)施的高度在一般城市道路上是以成人高度為參考標準，一般的取值范圍在1.60~1.80m之間。在大都市人口密度很大的地方，特別是青少年較為集中的地區(qū)，如中學、小學、體育場等地，該地域的道路隔離設(shè)施的設(shè)計高度值應(yīng)取上限，并且根據(jù)實際需要可在此基礎(chǔ)上進一步加高到使人無法攀越的程度。

在人煙稀少的農(nóng)村或郊外，由于人流較小，攀蹬隔離設(shè)施穿越公路的可能性遠遠低于城市道路，其設(shè)計高度可取下限值。當然，隔離設(shè)施的設(shè)置并不是真正阻擋行人穿越道路的最終設(shè)施。真正能使人們規(guī)范地遵守交通規(guī)則取決于社會的文明程度和法制觀念。隔離設(shè)施的設(shè)置為更嚴格貫徹執(zhí)行交通法規(guī)提供了物質(zhì)保證。

公路隔離護欄網(wǎng)高度設(shè)計_四川邊坡防護網(wǎng) 

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