鐵路是我國(guó)非常重要的交通方式，因此鐵路的安全是非常中國(guó)的。我國(guó)地形比較復(fù)雜以崇山峻嶺為主，很多鐵路穿梭于大山中。穿過(guò)大山的題錄隧道口自然成了非常重要的保護(hù)點(diǎn)，一旦隧道口被掩埋，整條鐵路就會(huì)中斷。因此隧道口的安全防護(hù)非常重要。

目前鐵路隧道口的安全防護(hù)防護(hù)一般采用安裝邊坡防護(hù)的方式，有的隧道口安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)控制落石的移動(dòng)范圍，有的安裝被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)對(duì)落石進(jìn)行攔截。

四川鐵路局使用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在隧道口上方攔截大落石！邊坡防護(hù)網(wǎng)是安裝在山體上的一種防護(hù)方式，可以攔截脫落的石塊，保護(hù)鐵路及附近行人、居民的安全。

很多人不了解什么是邊坡防護(hù)網(wǎng)？公路鐵路的兩頭的高邊坡上，常常看到一些鋼絲繩編織而成的防護(hù)網(wǎng)覆蓋于石頭上。邊坡防護(hù)網(wǎng)是鐵路建設(shè)工程中經(jīng)常用到的產(chǎn)品，冬季我國(guó)大部分省份氣溫低，氣候寒冷，不利于開(kāi)挖施工，對(duì)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工錨桿的澆筑也不利于凝固，所以冬季是邊坡防護(hù)網(wǎng)出售冷季，對(duì)常規(guī)類(lèi)型的邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)提前備貨，開(kāi)春后對(duì)工期要求嚴(yán)峻的用戶(hù)隨時(shí)發(fā)貨。

邊坡防護(hù)網(wǎng)是使用許多韌性比較好的鋼絲繩編織而成，這些鋼絲繩又是有優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲擰編而成,這些低碳鋼絲一般有拉絲機(jī)拉拔而成。各個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控才能打造出優(yōu)質(zhì)的邊坡防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品，但是邊坡防護(hù)網(wǎng)如果長(zhǎng)期的浸透在水中,就會(huì)生銹,慢慢的就會(huì)失去作用.下面,我就給大家介紹一下,防止生銹的一些方法,希望可以幫助到大家。 邊坡防護(hù)網(wǎng)的大部分組成材質(zhì)是低碳鋼絲,根據(jù)工程的需要我們可以選擇防腐性能的時(shí)間長(zhǎng)短： 電鍍鋅（也叫冷鍍鋅）,它的鍍層重量在10克左右,這種鍍層防腐性能很差,空氣稍遇潮濕就會(huì)生銹，一般我不建議大家使用這種。 普通熱鍍鋅，它的鍍層重量一般在30-55克之間,這種材質(zhì)可以使產(chǎn)品在2年內(nèi)不會(huì)生銹,一般用在護(hù)坡護(hù)岸工程,在邊坡防護(hù)網(wǎng)上面坯一層土,然后會(huì)生出一些植被,兩年后經(jīng)過(guò)雨和土的滲透,邊坡防護(hù)網(wǎng)會(huì)牢牢的固定在那里,即使邊坡防護(hù)網(wǎng)已經(jīng)生銹,對(duì)工程也不會(huì)有影響。 高熱鍍,它的鍍層重量在一般在200克以上,它可以讓產(chǎn)品在20年肉不會(huì)生銹,即使在水中（PH在7的情況下）也是沒(méi)有任何問(wèn)題的,這種產(chǎn)品是用量最多的一種。 高爾凡（也叫鋅鋁合金）,它的防腐性能是高熱鋅的3倍,這是一款對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求很高的一種鍍層,但是價(jià)格相對(duì)也會(huì)高一些, 然后在前面的基礎(chǔ)上還可以上加上PVC或者PE,這在防腐性能上給邊坡防護(hù)網(wǎng)又加了一層,而且使產(chǎn)品更加美觀耐用一些。

鐵路隧道口安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行安全防護(hù)_四川邊坡防護(hù)網(wǎng) 

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