高速(gāo sù)護(hù)欄板防撞等級(jí)(grade)測試（TestMeasure)
　　隨著交通(traffic)的快速發(fā)展(Develop)，車速的提升，我們的交通防護(hù)(措施（指針對(duì)問題的解決辦法)也是緊跟時(shí)代的腳步飛快的發(fā)展升級(jí)(upgrade)。目前為止我國的高速(gāo sù)護(hù)欄板大致分為三個(gè)等級(jí)(grade)：S級(jí)、A級(jí)、B級(jí)。這三個(gè)等級(jí)(grade)分別代表什么意義呢？下面小編就帶您解讀一下高速護(hù)欄板的規(guī)格(specifications)及其防撞能力。
　　首先高速(gāo sù)護(hù)欄板規(guī)格(specifications)如下: Gr-B-4E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式；Gr-B-2E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，高速護(hù)欄板立柱間距2m，打入式；Gr-B-4C 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土(Concrete)基礎(chǔ)； Gr-B-2C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 高速護(hù)欄板立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)； Gr-A-4E 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式； Gr-A-2E路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式； Gr-A-4C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)；Gr-A-2C 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)Gr-SB-4E 路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式；Gr-SB-2E 路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式； Gr-A-2B1 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，高速護(hù)欄板立柱間距2m，預(yù)埋套筒式；Gr-SB-1B1路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式；Gr-Am-4E中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式； Gr-Am-2E中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式； Gr-SBm-1B 中央分隔帶分設(shè)型SBm級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式； Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式；Grd-Am-1B1中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式。
　　以上是為大家介紹(Introduce)的高速(gāo sù)護(hù)欄板17種高速護(hù)欄板的規(guī)格(specifications)，適用于各種路段的保護(hù)(bǎo hù )作用柔性防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。護(hù)欄板是半鋼性的，時(shí)候一組一組的護(hù)欄板拼接起來，并由立柱支撐（sustain）。當(dāng)收到外界強(qiáng)大的沖擊力是，迫使地面(ground)、立柱、防組塊、護(hù)欄板變形來吸收能量(energy)的，其中每個(gè)部件的變形都可以吸收強(qiáng)大的能量。半鋼性的護(hù)欄板緩沖能力更大、吸收能力更好，收到再大的沖擊力也不會(huì)斷裂（fracture)。高速護(hù)欄板是高速路上的”小金剛"；高速護(hù)欄板為我們的生命(life)財(cái)產(chǎn)安全(security)（特點(diǎn):私人占有的)起到了重要的保護(hù)作用。

高速護(hù)欄板防撞等級(jí)測試_四川邊坡防護(hù)網(wǎng) 

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