公路波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐（sustain）的連續(xù)（Continuity)結(jié)構(gòu)(。它利用土基、立柱、橫梁(beam)的變形來(lái)吸收碰撞能量(energy)，并迫使失控車輛(Vehicle)改變方向(direction)，回復(fù)到正常(normal)的行駛(xíng shǐ)方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)(bǎo hù )車輛和乘客，最大化減少事故造成的損失（loss)。波形護(hù)欄材料品質(zhì)是優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐(anticorrosion)處理(chǔ lǐ)。
　　波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)(圖：
　　一、欄板的寬度310MM，厚度：3M
　　M、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
　　二、立柱：粗度規(guī)格(specifications)Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。
　　三、每公里用250塊護(hù)欄板柔性防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲（screw)250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。
　　四、三波護(hù)欄板的規(guī)格(specifications)長(zhǎng)4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。
　　五、二波護(hù)欄板的規(guī)格(specifications)長(zhǎng)4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。
　　通行業(yè)(industry)標(biāo)準(zhǔn)(biāo zhǔn)JT/T281—2007《高速(gāo sù)公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅(galvanization)（Zinc）波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅(熱浸鍍鋅)防腐(anticorrosion)層質(zhì)量(quality) 鍍鋅附著量 g/m2平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電（是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷）噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱.

公路波形護(hù)欄的結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)_四川邊坡防護(hù)網(wǎng) 

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