(1) 柴油機(jī)燃油提供系統(tǒng)軟件柴 汽油機(jī)在本機(jī)里都配有燃油箱，一般 可供汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作中3~6小時(shí)。客戶也可依據(jù)必須自主配套設(shè)施。大中小型柴油機(jī)還需設(shè)計(jì)方案專業(yè)的燃油提供系統(tǒng)軟件。普遍的柴油機(jī)燃油提供系統(tǒng)軟件如圖所示9-2所顯示，一般 由日用油箱、大儲(chǔ)油箱、輔助燃油泵、燃油濾芯及輸油管等構(gòu)成。
(2) 日用油箱容量的明確日用油箱應(yīng)充足大，其尺寸則依據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)額定值和速率按每鐘頭油耗的8倍明確，以防止柴油機(jī)在運(yùn)作全過程中給油。柴油機(jī)油耗的工作經(jīng)驗(yàn)規(guī)律是:用kW額定電流乘于0.27得到油耗(企業(yè): L)。 因而，日用油箱的容量可以用下式測(cè)算: W =0.27PN(L)式中W——日用油箱容量L;PN-發(fā)電機(jī)組輸出的最大功率，kW。
(3) 日用燃油箱及管路的安裝日 用油箱應(yīng)盡量挨近汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油攪拌泵維持最少輸人摩擦阻力，輔助燃油泵從大儲(chǔ)油箱向日用油箱提供的油，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵則從8常油箱把油傳至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油泵系統(tǒng)軟件，并把空出的油流回到日用油箱內(nèi)。
特別注意的是:抽入日用油箱的燃油要?dú)v經(jīng)48h之上的沉積，日用油箱的最少油量應(yīng)不少于輸油泵人口數(shù)量1米，向柴油機(jī)提供的油的支管距油箱底的間距最少應(yīng)該有100毫米上下，以防沉積廢棄物和水份被吸進(jìn)柴油機(jī)。
日用油箱的安裝部位應(yīng)繞開柴油機(jī)的熱原和振源(如排汽管、電器設(shè)備等)。由于當(dāng)柴油機(jī)溫度升到65C時(shí)，會(huì)造成氣化而使柴油機(jī)沒法一切正常工作中:而震動(dòng)會(huì)造成沉淀涌起，造成柴油機(jī)油道阻塞和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。日用油箱還應(yīng)安裝電動(dòng)油泵和油箱油評(píng)定量表，油箱油評(píng)定量表是用于精確測(cè)量燃油箱中存儲(chǔ)的柴油機(jī)量。
燃油箱用厚鋼板沖壓模具電焊焊接而成，其中表層一般鍍有一層安全防護(hù)層，燃油箱不允許應(yīng)用鍍鋅板，防止油箱邊界層浸蝕。輸油管道為鐵刃無縫鋼管，嚴(yán)禁應(yīng)用鍍鋅鋼管，由于金屬鋅會(huì)與燃油中的硫化橡膠生成塊狀或粉末狀的硫酸鹽，阻塞燃油濾芯或噴油器.
安裝燃油系統(tǒng)軟件時(shí)，關(guān)鍵是要確保柴油機(jī)沒有滲漏(包含運(yùn)行、關(guān)機(jī)情況)。因榮油漏水會(huì)造成氣體進(jìn)到燃油系統(tǒng)軟件，使柴油機(jī)運(yùn)作不穩(wěn)定，危害其功率。聯(lián)接塑料軟管的安裝要選用高品質(zhì)環(huán)推，不能用細(xì)鐵絲綁扎，以防松動(dòng)或切破輸油管。
(4) 大儲(chǔ)油箱以及容量的明確 設(shè)計(jì)方案和安裝大儲(chǔ)油箱時(shí)要留意以下幾個(gè)方面。
① 為了更好地簡(jiǎn)單化燃油供貨系統(tǒng)軟件，大儲(chǔ)油箱位盡量挨近汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，假如工程建筑標(biāo)準(zhǔn)及防火安全要求容許得話，大儲(chǔ)油箱能裝在發(fā)電機(jī)組邊上、發(fā)電機(jī)組底座里或鄰近的屋子里。
② 為了更好地快速運(yùn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，大儲(chǔ)油箱內(nèi)最理想化的燃油高寬比應(yīng)維持和燃油攪拌泵人口數(shù)量等同于的高寬比，但最大油位不可以比發(fā)電機(jī)組基座高于2. 5m.
③ 大儲(chǔ)油箱送輸油管的直徑為25~35mm?；赜凸艹叽缗c送輸油管同樣，但其油道到油箱的高寬比務(wù)必維持在2.5m下列。
④ 油箱蓋務(wù)必改裝一個(gè)與空氣互通的工作壓力均衡孔，并在董里側(cè)改裝空氣濾清氈墊。在滴油口腔內(nèi)部配有過濾網(wǎng)。在油箱下邊配有放污塞，便于排出來沉積臟污或水份。
大儲(chǔ)油箱容量是依據(jù)預(yù)估額定值耗油量和運(yùn)作時(shí)間來測(cè)算的。在設(shè)計(jì)方案油箱的容量時(shí)，以確保持續(xù)運(yùn)作的最少燃油供貨為規(guī)范。有時(shí)候發(fā)電機(jī)組很有可能需運(yùn)作數(shù)鐘頭，數(shù)日、乃至數(shù)禮拜。儲(chǔ)油箱容量測(cè)算案例：假定一臺(tái)100kW發(fā)電機(jī)組每日大概運(yùn)行8h,每過一天運(yùn)輸燃油一次，油耗的工作經(jīng)驗(yàn)規(guī)律是：用kW額定電流乘于0.27得到油耗(企業(yè): L),因而100kW的發(fā)電機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行將每鐘頭油耗約30L，因此 油箱的最少貯存量應(yīng)是480L.(柴油機(jī)運(yùn)行16h,2天)，每周按時(shí)檢驗(yàn)或試運(yùn)行大概用12L燃油，方案每過6~7周給油一次，則84L油被用于檢驗(yàn)或試運(yùn)行，因而油箱至少要維持564L燃油，油箱容量的6%為燃油受熱變形的室內(nèi)空間建做為冷疑和堆積物的堆積室內(nèi)空間(564C0. 06≈34L),那樣得到總產(chǎn)量為598L,因而，100kW的柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)選擇-一個(gè)600L的大儲(chǔ)油箱。