柴油發(fā)電機水溫低且水箱“翻水”處理方法

柴油發(fā)電機散熱器或膨脹水箱出現(xiàn)劇烈的翻水溢汽,從此現(xiàn)象看一般是因為氣缸鄰近水套孔處的氣缸墊損壞,使燃燒室與水道相通造成的。當(dāng)活塞上行壓縮或燃燒爆發(fā)時,氣缸內(nèi)的高壓氣體從缸墊損壞處竄入水道,造成水氣從加水口蓋溢水管和通氣閥處大量溢出,嚴(yán)重時,伴隨進(jìn)氣沖程將水又吸入氣缸,致使發(fā)動機停止工作,當(dāng)然,冷卻液會相應(yīng)減少。
故障原因:
① 氣缸蓋不平整,缸蓋螺栓擰緊力矩不足,或者使用螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊。
② 缸體或缸蓋與燃燒室相鄰的水道處有砂眼、穴蝕等缺陷,造成通透。
③ 在溫度過高的情況下,突然加冷水,使缸體或缸蓋的水道激冷產(chǎn)生裂紋,造成高壓氣體竄入水道。

診斷與處理方法:
①“翻水”不受發(fā)動機溫度的影響,即使水溫不高,膨脹水箱或散熱器內(nèi)的冷卻液也會劇烈翻騰,水氣外溢。
② 隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高,“翻水”現(xiàn)象加劇,而“開鍋”則不存在此現(xiàn)象。
③“翻水”伴隨著冷卻液的大量減少。
④“翻水”嚴(yán)重時,有水進(jìn)氣缸,導(dǎo)致排氣管排出白色煙霧。更甚者出現(xiàn)停車后缸內(nèi)積水過多無法起動。
⑤ 空氣壓縮機缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等,也會使壓縮氣體進(jìn)入水套而產(chǎn)生“翻水”。
⑥ 當(dāng)發(fā)生“翻水”時,首先應(yīng)檢查空氣壓縮機的缸蓋是否有漏氣漏水現(xiàn)象。
⑦ 若空氣壓縮機無故障,可采用逐缸斷油法判斷氣缸墊是否沖壞。進(jìn)行此項檢查時,應(yīng)打開水箱蓋觀察,當(dāng)被斷油缸不工作時,水箱翻水隨之停止,排氣管冒白煙也有改善,表明該缸氣缸墊沖壞,應(yīng)及時修理,更換氣缸墊。
⑧若檢查氣缸墊時無損壞和無漏氣痕跡,則可查找有無砂眼和穴蝕孔,若有則予以維修。

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