黑啟動(dòng)電源的三大作用
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。如今發(fā)電機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，那么在使用及操作的過(guò)程肯定也是會(huì)遇到各種各樣的故障，簡(jiǎn)單講講柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤的操作方法：
（1）冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
（2）柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
（3）帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
柴油發(fā)電機(jī)組的黑啟動(dòng)電源的用處
1、黑啟動(dòng)是指當(dāng)整個(gè)電網(wǎng)或系統(tǒng)因故障停運(yùn)后，不依賴(lài)別的網(wǎng)絡(luò)的幫助，通過(guò)系統(tǒng)中具有自啟動(dòng)能力的機(jī)組的啟動(dòng)，帶動(dòng)無(wú)自啟動(dòng)能力的機(jī)組，逐步擴(kuò)大電力系統(tǒng)的恢復(fù)范圍，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)電力系統(tǒng)的恢復(fù)。
2、黑啟動(dòng)電源電網(wǎng)黑啟動(dòng)電源，即具有自啟動(dòng)能力的機(jī)組，它可以在無(wú)外界幫助下，停運(yùn)后能快速恢復(fù)發(fā)電，通過(guò)輸電線(xiàn)送啟動(dòng)功率至其他機(jī)組，帶動(dòng)其他機(jī)組。(1)水電機(jī)組（包括抽水蓄能電廠(chǎng)）作啟動(dòng)電源最為方便。水輪發(fā)電機(jī)組沒(méi)有復(fù)雜的輔機(jī)系統(tǒng)，廠(chǎng)用電少，啟動(dòng)速度快，是方便、理想的黑啟動(dòng)電源。水電廠(chǎng)還具備良好的調(diào)頻和調(diào)壓能力。但應(yīng)注意徑流式水電機(jī)組由于受豐枯水影響，可能在某些時(shí)候無(wú)法啟動(dòng)。(2)火電機(jī)組也可以作為啟動(dòng)電源。如燃油發(fā)電機(jī)可以在自備柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)。此外，某些火電廠(chǎng)在外部電網(wǎng)失電時(shí)可實(shí)現(xiàn)自保廠(chǎng)用電。這些電廠(chǎng)均可以作為黑啟動(dòng)電源。
3、黑啟動(dòng)歷程(1)預(yù)備階段：調(diào)理員憑據(jù)所相識(shí)及反應(yīng)的信息正確果斷電網(wǎng)已大面積停電；各廠(chǎng)站自行啟動(dòng)變亂備用電源(柴油機(jī)或蓄電池)，確保主機(jī)、主設(shè)置裝備擺設(shè)寧?kù)o，確保直流操縱電源及通訊、監(jiān)控體系電源；為包管體系敏捷可*地規(guī)復(fù)，各廠(chǎng)站按劃定實(shí)行本廠(chǎng)站初始可控態(tài)；各具有黑啟動(dòng)本領(lǐng)機(jī)組的自啟動(dòng)等。(2)網(wǎng)絡(luò)規(guī)復(fù)階段：即由黑啟動(dòng)機(jī)組向輸電線(xiàn)路充電，創(chuàng)建各小網(wǎng)；各小網(wǎng)創(chuàng)建后再擴(kuò)展與歸并；漸漸完成網(wǎng)絡(luò)重修。在這一階段應(yīng)偏重思量大概呈現(xiàn)的變壓器勵(lì)磁涌流題目、空載設(shè)置裝備擺設(shè)(線(xiàn)路或變壓器)的過(guò)電壓題目(操縱過(guò)電壓、工頻過(guò)電壓及諧振過(guò)電壓等)、變亂規(guī)復(fù)歷程中的有功均衡及無(wú)功均衡題目，以及變亂規(guī)復(fù)中并列或合環(huán)點(diǎn)的選擇題目等
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