為了減少柴油發(fā)電機(jī)組因?yàn)檫^熱等原因造成的故障，發(fā)電機(jī)廠家提醒用戶在使用發(fā)電機(jī)組的過程中一定要注意機(jī)組的通風(fēng)散熱。發(fā)電機(jī)組的散熱性能直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。發(fā)電機(jī)組的冷卻裝置通常包括兩種，一種是散熱器冷卻系統(tǒng)，一種是熱交換器冷卻系統(tǒng)。具體的柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器冷卻系統(tǒng)，我們來看一下發(fā)電機(jī)廠家技術(shù)人員的介紹。

散熱器冷卻系統(tǒng)的一個(gè)重要的好處就是它是獨(dú)立，如果風(fēng)暴或事故切斷了公用供電來源，它也可能切斷了供水，使所有的靠公共供水冷卻的發(fā)電機(jī)不能工作。無論散熱器材是裝在發(fā)電機(jī)上或獨(dú)立裝在遠(yuǎn)處，能接近維修冷卻系統(tǒng)　這一點(diǎn)很重要．因?yàn)樯崞鬟^濾帽，冷卻龍頭，機(jī)房皮帶松緊必須走進(jìn)才能操作。

1、分體散熱器。一個(gè)帶有電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的分體式散熱器，可以安裝在發(fā)電機(jī)組金上的任何地方。這種散熱器成本比較高，但效果也很好，而且不受機(jī)房等環(huán)境的限制．主要用于大功率的柴油發(fā)電機(jī)組的散熱。

2、裝在發(fā)電機(jī)上的散熱器。散熱器是固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前的發(fā)電機(jī)座上的，一臺(tái)由皮帶驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇把風(fēng)吹進(jìn)散熱器芯，冷卻流過散熱器的冷卻。發(fā)電機(jī)組散熱器有兩種類型，一種是帶有冷卻風(fēng)扇的散熱器，一種是由外置風(fēng)扇，驅(qū)動(dòng)輪和可調(diào)皮帶張緊輪組成的散熱器。使用發(fā)電機(jī)組散熱器時(shí)，散熱器排出的空氣用通過連在散熱器上的風(fēng)道口接排出戶外，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝在盡可能靠近外面的位置，使風(fēng)道盡量短。

另外一種冷卻方式——熱交換冷卻在自然水供應(yīng)充足時(shí)可采用，用熱交換器來代替散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通過熱交換器來循環(huán)，并由自然水來冷卻，同樣能夠達(dá)到降溫冷卻的效果。

以上就是發(fā)電機(jī)廠家給用戶介紹的發(fā)電機(jī)組的散熱器冷卻系統(tǒng)，希望能給用戶帶來幫助。發(fā)電機(jī)組的散熱冷卻系統(tǒng)是非常重要的，用戶在使用發(fā)電機(jī)組的過程中要注意機(jī)組散熱系統(tǒng)的檢查。

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