柴油發(fā)電機組的冷磨合與熱磨合

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根據(jù)我們從業(yè)經(jīng)驗,發(fā)電機組在新裝或大修后要經(jīng)過磨合使用是因為發(fā)動機零件全新的或者維修后更新了,零件表面不光滑,立即在高溫、高壓、高速和滿負(fù)荷條件下使用,會發(fā)生部件的磨損,縮短發(fā)電機組的使用壽命。所以柴油發(fā)電機組的磨合使用很重要。
發(fā)電機組的磨合可以分為冷磨合和熱磨合兩種:
1、熱磨合
熱磨合,是指將柴油機安裝完畢,并且經(jīng)過詳細(xì)檢查后,將機器發(fā)動起來,通過無負(fù)荷與有負(fù)荷試驗,進(jìn)一步檢查與調(diào)整發(fā)動機,使其具有良好的動力性和經(jīng)濟性。在此過程中應(yīng)盡量注意檢查機器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當(dāng)、發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否均勻、活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特殊響聲。
2、冷磨合
發(fā)電機組冷磨合,是指柴油機在試驗臺上由電動機或其他動力來帶動曲軸進(jìn)行運轉(zhuǎn),達(dá)到對曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和其他動配合零件磨合的目的。在此過程中需要使用黏度小的機油,并且還可以對柴油發(fā)電機組做故障檢查,看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。

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