四個理由來告訴你為什么120千瓦成都柴油發(fā)電機組不可以小負荷工作
四個理由來告訴你為什么120千瓦成都柴油發(fā)電機組不可以小負荷工作
在近期一次售后調研中我們發(fā)現(xiàn)很多用戶認為120千瓦成都柴油發(fā)電機組一直小負荷運行沒什么，表示這種觀念是錯誤的。要知道柴油發(fā)電機組長時間小負荷運行造成的損耗還是很大的，為什么這樣說呢？一起來看看吧~
在我們120千瓦成都柴油發(fā)電機組內部中由于很多采用的是壓力密封的形式，像汽缸套、增壓器等等，它們這種密封一般在發(fā)動機有三分之一負荷時，才會發(fā)揮其作用，如果這時候是小負荷運行，會有輕微滲漏的情況出現(xiàn)。長時間的小負荷運行，會出現(xiàn)以下這些問題：
問題一：活塞問題。在120千瓦成都柴油發(fā)電機組工作中如果說汽缸套的密封性不好，機油上竄，待其進入燃燒室后，排氣會冒藍煙。
問題二：增壓式柴油機問題。工作中像低載、空載、增壓壓力低這種情況運行，較容易導致增壓器油封的密封性效果下降，這個過程中機油會竄到增壓室內，隨著進氣一起進入到汽缸內。
問題三：燃燒不充分性。上竄到汽缸的一部分機油參與了燃燒，但是還有一部分機油沒有充分燃燒，它們會在氣門、進氣道、活塞頂?shù)鹊胤叫纬煞e碳，也會有一部分隨著排氣排除機組外面，這樣的日積月累，排氣道內會逐步積累機油，也就形成了積碳。
問題四：油發(fā)電機增壓器的增壓室內機油積累到了飽和的程度，會從增壓器結合面出滲漏出來，另外長期小負荷運行，會加劇各個零部件之間磨損，導致發(fā)動機部件的加劇磨損問題，為我們以后的大修埋下了隱患。
綜合上述，簡而言之，咱們在運行120千瓦成都柴油發(fā)電機組時可以盡量的減少低載、空載運行的時間，降低小負荷的運行時間，從而可以延長我們發(fā)電機組的使用年限。
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