柴油發(fā)電機組

氣門漏氣和異響的解決方法

氣門漏氣時，柴油機啟動困難，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗增加，會伴隨著出現(xiàn)異響等。

氣門漏氣的原因：
1、氣門與氣門座圈工作面磨蝕、燒蝕、密封不良而漏氣；
2、氣門和氣門座圈工作面有積碳，氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣；
3、氣門和氣門導(dǎo)管間隙過大，氣門桿晃動，導(dǎo)致接氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣；
4、氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)發(fā)澀或卡住，氣門不能上下移動；
5、氣門彈簧失去彈性或彈簧折斷。
氣門漏氣的解決方法：

在排除點火系統(tǒng)與燃料系統(tǒng)故障原因后，還不能確定故障時測量氣缸壓力，測量氣缸壓力或進(jìn)氣歧管真空度，可以比較準(zhǔn)確的確定該故障，測量氣缸壓力時，氣漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。

柴油機冷車發(fā)動時，響聲易出現(xiàn)；聲響與轉(zhuǎn)速無關(guān)，只是偶爾出現(xiàn)，清脆的響聲，很快就會消失，嚴(yán)重時，此響聲將頻繁出現(xiàn)；聲響出現(xiàn)時伴隨個別氣缸不工作，聲響消失后恢復(fù)正常。

氣門異響的原因：
1、氣門座圈于缸蓋鑲配過盈量過小造成的松曠；
2、選用氣門座圈的材料不當(dāng)，熱膨脹系數(shù)太小
氣門異響的解決方法：
當(dāng)聲響出現(xiàn)時，伴隨有個別氣缸不工作現(xiàn)象；聲響消失，柴油機又恢復(fù)正常，則可診斷為不工作氣缸的氣門座圈松脫。利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力，壓力低的氣缸為異響氣缸

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