康明斯柴油機(jī)活塞環(huán)的更換

康明斯柴油機(jī)活塞環(huán)因磨損而失去其密封作用的速度,比氣缸套磨損到極限值的速度要快。活塞環(huán)在工作中磨損最快、最嚴(yán)重的是第一道氣環(huán)。因?yàn)榈谝坏阑钊h(huán)靠近燃燒室,在高溫下的機(jī)油粘度下降,甚至被燒掉形成干摩擦。同時(shí),高壓燃?xì)馐沟谝坏阑钊h(huán)緊壓在環(huán)槽下平面上,使磨損加劇。在其自身彈力和高壓燃?xì)獾淖饔孟?,活塞環(huán)緊緊貼于氣缸壁,大大加劇了活塞環(huán)的徑向磨損,其彈力也隨之下降。這些都將造成活塞環(huán)的密封作用急劇降低,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,并出現(xiàn)氣缸內(nèi)積炭增多,排氣大量冒藍(lán)煙,加機(jī)油口處也冒煙嚴(yán)重的現(xiàn)象。

此時(shí),在氣缸磨損正常情況下,就必須以更換活塞環(huán)的方式來(lái)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能,或兩次大修之間可更換1~2次活塞環(huán)。

活塞環(huán)除上述磨損外,還有非正常損壞,如在小修時(shí)換用的新環(huán)側(cè)隙、端隙過(guò)小或積炭塞滯使環(huán)卡斷,發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)于粗暴,引起活塞環(huán)強(qiáng)烈震動(dòng)而斷裂;小修換環(huán)時(shí)未刮除缸肩而撞斷活塞環(huán)。凡遇此都必須及時(shí)更換,以防造成更嚴(yán)重的后果。

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