目前,柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)采用專用的PLC控制模塊,集合了發(fā)電機(jī)保護(hù)、柴油機(jī)保護(hù)、柴油機(jī)主要參數(shù)、發(fā)電機(jī)參數(shù),具備三遙功能,滿足一般的功能要求。隨著個性化、復(fù)雜化的控制系統(tǒng)需求的增加,控制模塊自身也在不斷地將新的功能集成進(jìn)去,然而還是跟不上實際應(yīng)用的需要,這時就需要外部邏輯來完成。不少發(fā)電機(jī)組廠家為了滿足項目需要,基于現(xiàn)有的控制模塊進(jìn)行二次設(shè)計開發(fā),增加保護(hù)模塊,或者增加PC在外面做邏輯。然而,復(fù)雜的邏輯,不但增加了設(shè)計人員的設(shè)計難度,也降低了系統(tǒng)的可靠性,同時也給后期維護(hù)增加了成本。這時候就需要在專用模塊的基礎(chǔ)上進(jìn)行模塊化,在專用控制模塊內(nèi)置PLC 功能,可以滿足機(jī)組廠家進(jìn)行簡單的編程,另外一些實在不能內(nèi)置的功能作為輔助功能模塊,需要該功能就安裝,不需要就拆除。
新聞名稱:柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的模塊化發(fā)展趨勢
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