如今市面上的柴油發(fā)電機組應(yīng)用剛度聯(lián)接的較為多一些，柴油機和發(fā)電機聯(lián)接好以后安裝在公共性底架子上，隨后加上各種各樣起保障功效的傳感器，如溫度傳感器，根據(jù)這種傳感器，形象化地把柴油機的運行情況呈現(xiàn)給操作工，而且擁有這種傳感器，就可以設(shè)置一個限制，當(dāng)?shù)诌_或超過這一規(guī)定值的情況下操縱管理體系會事先警報，這個時候倘若操作工沒有采取一定的有效措施，操縱管理體系會自行將發(fā)電機組停用，柴油發(fā)電機組便是采用這類方法起防范意識功效的。

柴油發(fā)電機組關(guān)鍵由柴油機、發(fā)電機及其操縱管理體系三部份構(gòu)成，柴油機和發(fā)電機有二種聯(lián)接方法，一為軟性聯(lián)接，即用聯(lián)軸器把兩一部分連接起來，二為剛度聯(lián)接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼度聯(lián)接片和柴油機飛轉(zhuǎn)盤聯(lián)接而成。

柴油發(fā)電機組傳感器起接受和反映各種各樣信息的作用，確實呈現(xiàn)這種信息和推行維護功能的是柴油發(fā)電機組的操控管理體系，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱之為挎包式控制屏，也是有一部分是單獨一個屏置放在實際操作房間內(nèi)，稱之為分離式控制屏，控制屏根據(jù)電纜線和發(fā)電機及其傳感器聯(lián)接，各自呈現(xiàn)電主要參數(shù)和柴油機工作中主要參數(shù)。

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