柴油發(fā)電機(jī)組ATS是“自動(dòng)切換系統(tǒng)”！是控制市電與發(fā)電機(jī)之間切換的裝置（柜），就是正常時(shí)市電供電，市電中斷后自動(dòng)或者手動(dòng)切換至發(fā)電機(jī)供電！一般的簡(jiǎn)單的就是通過(guò)旋鈕開(kāi)關(guān)選擇自動(dòng)、手動(dòng)檔、或者遠(yuǎn)程控制機(jī)組通訊的裝置。柴油發(fā)電機(jī)組ATS工作原理的概述

自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電器簡(jiǎn)稱為ATS，是Automatic transfer switching equipment的縮寫(xiě)。ATS主要用在緊急供電系統(tǒng)，將負(fù)載電路從一個(gè)電源自動(dòng)換接至另一個(gè)（備用）電源的開(kāi)關(guān)電器，以確保重要負(fù)荷連續(xù)、可靠運(yùn)行。因此，ATS常常應(yīng)用在重要用電場(chǎng)所，其產(chǎn)品可靠性尤為重要。轉(zhuǎn)換一旦失敗將會(huì)造成以下二種危害之一，其電源間的短路或重要負(fù)荷斷電（甚至短暫停電），其后果都是嚴(yán)重的，這不僅僅會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失（使生產(chǎn)停頓、金融癱瘓），也可能造成社會(huì)問(wèn)題（使生命及安全處于危險(xiǎn)之中）。因此，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都把自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電器的生產(chǎn)、使用列為重點(diǎn)產(chǎn)品加以限制與規(guī)范。

柴油發(fā)電機(jī)組使用的ATS一般由兩部分組成：開(kāi)關(guān)本體+控制器。而開(kāi)關(guān)本體又有PC級(jí)（整體式）與CB級(jí)（斷路器）之分。

1. PC級(jí)：一體式結(jié)構(gòu)（三點(diǎn)式）。它是雙電源切換的專用開(kāi)關(guān)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、自身連鎖、轉(zhuǎn)換速度快（0.2s內(nèi)）、安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)，但需要配備短路保護(hù)電器。

2. CB級(jí)：配備過(guò)電流脫扣器的ATS，它的主觸頭能夠接通并用于分?jǐn)喽搪冯娏?。它是由兩臺(tái)斷路器加機(jī)械連鎖組成，具有短路保護(hù)功能；

控制器主要用來(lái)檢測(cè)被監(jiān)測(cè)電源（兩路）工作狀況，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的電源發(fā)生故障（如任意一相斷相、欠壓、失壓或頻率出現(xiàn)偏差）時(shí)，控制器發(fā)出動(dòng)作指令，開(kāi)關(guān)本體則帶著負(fù)載從一個(gè)電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換至另一個(gè)電源，備用電源其容量一般僅是常用電源容量的20%~30%?？刂破髋c開(kāi)關(guān)本體進(jìn)線端相連。