新發(fā)電機(jī)帶負(fù)載冒黑煙
新發(fā)電機(jī)帶負(fù)載冒黑煙最有可能的原因是，操作員在啟動發(fā)電機(jī)組時(shí)未按照使用說明去使用。一般新的柴油發(fā)電機(jī)組在使用初期階段，宜以50%-80%的負(fù)載，經(jīng)過60小時(shí)的狀態(tài)磨合，才能過新機(jī)磨合期。且柴油機(jī)在磨合期及磨合期后正常工作期，不宜處于長時(shí)間怠速運(yùn)行和低負(fù)荷運(yùn)行。否則將導(dǎo)致新發(fā)電機(jī)組帶負(fù)載出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，當(dāng)然也有可能由于其他一些原因，如下：
原因1：進(jìn)氣不通暢
處理方法：檢查進(jìn)氣道是否損壞或阻塞。
原因2：排氣背壓太高
處理方法：在有負(fù)載的情況下，檢查并校正排氣背壓。
原因3：在氣候炎熱或海拔高的地區(qū)，空氣稀薄
處理方法：氣候條件對柴油機(jī)有影響，空氣稀薄應(yīng)減少負(fù)載。
原因4：渦輪增壓器壓縮機(jī)臟污
處理方法：清洗或更換增壓器，檢查增壓器中有無污物。
原因5：燃油質(zhì)量低劣
處理方法：使用質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油。
原因6：輸油管道受阻
處理方法：輸油管道中有異物或管道損壞，清理修復(fù)。
原因7：噴油器噴油孔堵塞
處理方法：檢查噴油器，清洗并調(diào)整。
原因8：后冷卻器堵塞
處理方法：檢查后冷卻器通向交換器出口處。清除后冷卻器的污物和油泥。
原因9：噴油器噴油室的尺寸不對
處理方法：調(diào)校檢查。
原因10：噴油器噴油室破裂
處理方法：拆下噴油器和噴油室。更換破裂的噴油室。調(diào)校噴油器。
原因11：油泵校準(zhǔn)不正確
處理方法：重新調(diào)校。
原因12：噴油器流量不正確
處理方法：檢查噴油器的O型密封環(huán)，噴油室、柱塞濾網(wǎng)和噴油器流量，更換損壞的部件，重新調(diào)校。
原因13：密封墊漏氣
處理方法：檢查環(huán)是否磨損，通氣管是否破裂，或通氣閥是否損壞。
原因14：氣門漏氣或調(diào)整不正確
處理方法：拆下排氣歧管，再檢查柴油機(jī)的噪音。拆下氣缸蓋，修理氣門。重新調(diào)整氣門。
原因15：活塞環(huán)斷裂或磨損
處理方法：拆下排氣歧管，找出破損的活塞環(huán)，修理更換。
原因16：柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行大修
處理方法：檢查柴油機(jī)運(yùn)行的里程數(shù)和工作小時(shí)數(shù)，及時(shí)大修。
原因17：氣門和噴油正時(shí)不正確
處理方法：重新調(diào)整氣門正時(shí)和噴油正時(shí)。
原因18：噴油器需要調(diào)整
處理方法：進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)。
以上新發(fā)電機(jī)帶負(fù)載冒黑煙信息由發(fā)電機(jī)廠家整理發(fā)布，更多發(fā)電機(jī)
當(dāng)前題目：新發(fā)電機(jī)帶負(fù)載冒黑煙
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