BFK-29型控制屏是福州市發(fā)電機設(shè)備廠為其64~255kW柴油機柴油發(fā)電機而設(shè)計方案的，(其尺寸與一般配電屏一樣有利于與配電屏組成應(yīng)用)。其基本原理如圖所示8-3所顯示?？刂破聊苓M行發(fā)電機組的操縱及電磁能輸出，能監(jiān)控實際操作同步電動機的運作狀況。對電動機的電流量、工作電壓、功率因素和輸出功率等轉(zhuǎn)變開展精確測量?？刂泼姘迳线€配有AVR可控硅勵磁調(diào)節(jié)器完成發(fā)電機組工作電壓的自動調(diào)節(jié)，當全自動毀壞時還能用手動式完成發(fā)電機組工作電壓的調(diào)整，進而確保發(fā)電機組的一切正常運作。
(1) 主回路當柴油發(fā)電機逐漸發(fā)電量時，在發(fā)電機組小組出線端U, V, W. N就會有400V工作電壓經(jīng)電纜連接控制屏、內(nèi)部輸電線或母線排，越過2LHa~2LHc電壓互感器接全自動空氣漏電開關(guān)(DL),再歷經(jīng)刀閘GK向電力網(wǎng)用電量機器設(shè)備供電系統(tǒng)。
(2) 精確測量監(jiān)控電源電路 由互感器1YH、2YH給予精確測量工作電壓100V,各自接功率因數(shù)表、功率因數(shù)表、電壓繼電器NGJ、頻率表及歷經(jīng)全能切換開關(guān)CK引至電流表，電壓互感器二次電磁線圈申接電流計、功率因數(shù)表及功率因數(shù)表給予所衢的精確測量電流量。
(3) 合閘回路 當實際操作合閘回路時，電由母線槽讓人V相及中性點N,電源電路經(jīng)9FU、10FU加微信好友操縱回路。按住合閘按鍵HA→DL常閉斷路器→HC→1ZJ常閉點，當HC接入時，三相零序逆變電路經(jīng)DL.主斷路器接入自動開關(guān)合閘電磁線圈得電，自動開關(guān)接入后由機械設(shè)備鎖緊。這時候另一路經(jīng)HC開與關(guān)斷路器開展鎖緊，與此同時SJ時間控制器得電經(jīng)0.5s延遲，小型繼電器1ZJ姿勢，由12J常閉點斷開開關(guān)電源，使HC跳停，進行合閘全過程。當DL合閘后由DL延時繼電器將自動開關(guān)分勵脫扣電磁線圈處在提前準備脫扣情況。TS是過壓脫扣電磁線圈，開展過壓保護。
(4) 勵磁調(diào)節(jié)器回路勵磁調(diào)節(jié)器回路由環(huán)形變壓器、AVR-E可控硅助磁控制器、斷路器及其電壓互感器(特別制作)等構(gòu)成。
(5) 保護回路
① 由自動開關(guān)開展負載及短路故障保護；
② Y]開展過壓保護。保護回路操縱開關(guān)電源由24V電瓶給予。各保護元器件觸點接入小型繼電器1J.2J， 使自動開關(guān)分離出來脫扣電磁線圈得電，斷掉主回路，做到保護柴油發(fā)電機的目地。FA是姿勢后數(shù)據(jù)信號回歸按鍵。
(6) 并聯(lián)電路本控制屏還能與并車屏或當期箱相互連接，可與類似發(fā)電機組開展串聯(lián)，也可與電力網(wǎng)開展并排運作。這時候需將過壓保護回路撤出運作，逆輸出功率汽車繼電器資金投入運作，能具有逆輸出功率時斷掉逆輸出功率發(fā)電機組的保護功效。