柴油發(fā)電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)有什麼區(qū)別？
柴油發(fā)電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)除了發(fā)電機(jī)的動(dòng)力不一樣，具體到發(fā)電機(jī)本身有什么根本的區(qū)別。是不是 1 只要帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，就能發(fā)電。2 兩個(gè)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是否有區(qū)別 問(wèn)題補(bǔ)充：我有一臺(tái)5KW的柴油發(fā)電機(jī)，想改裝成風(fēng)力發(fā)電，帶普通的電加熱（加熱水）可以做到嗎？
理論上可以實(shí)現(xiàn)，但從成本和技術(shù)要求來(lái)說(shuō)，可行性很低。
柴油發(fā)電機(jī)一般是同步交流發(fā)電機(jī)，它要在額定的轉(zhuǎn)速下才能輸出正常的頻率和電壓。對(duì)50HZ，380V三相交流來(lái)說(shuō)，6極的發(fā)電機(jī)為1000轉(zhuǎn)/分鐘，4極的發(fā)電機(jī)為1500轉(zhuǎn)/分鐘，2極的發(fā)電機(jī)為3000轉(zhuǎn)/分鐘。像5KW這么小的柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)該是3000轉(zhuǎn)/分鐘，屬高速型。如要改裝，需要復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)（增速），而且風(fēng)速不是恒定的。所以，柴油發(fā)電機(jī)改風(fēng)力發(fā)電可行性極低。
我對(duì)風(fēng)力發(fā)電不是很了解，椐我所知，風(fēng)力發(fā)電最初的輸出是很不穩(wěn)定的，因?yàn)轱L(fēng)速時(shí)刻都會(huì)變化，它是通過(guò)整流成為直流電，再通過(guò)逆變器變成交流電，其中蓄電池作為蓄能機(jī)構(gòu)，在風(fēng)力低的時(shí)候，風(fēng)力發(fā)電和蓄電池輔助同時(shí)輸出，風(fēng)力大的時(shí)候，風(fēng)力發(fā)電輸出電力的同時(shí)給蓄電池充機(jī)。共同配合，達(dá)到穩(wěn)定輸出效果。
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