柴油發(fā)電機(jī)組的配電系統(tǒng)相關(guān)介紹
柴油發(fā)電機(jī)組從運(yùn)行到發(fā)電是一個(gè)比較復(fù)雜的過程，為保證柴油發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的電進(jìn)行配電輸出,就需要有一個(gè)完整的配電系統(tǒng)。到底什么是配電系統(tǒng)呢？這里就來和大家介紹一下。
柴油發(fā)電機(jī)組電力配電輸出，是通過機(jī)組側(cè)面與機(jī)組容量相配套的塑殼空開輸出的，該空開在機(jī)組側(cè)面的空開罩內(nèi)，可手枘直接操作，進(jìn)行合、分閘?？諝忾_關(guān)目的是保護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被超負(fù)載電流工作或其它異常沖擊而損壞，該開關(guān)具有較高的分?jǐn)嗄芰肮收献詣用摽勰芰?，用戶在進(jìn)行電力接駁時(shí)，直接從空氣開關(guān)下端引出電力電纜至自已的負(fù)載上即可。
柴油發(fā)電機(jī)組配電輸出采用三相五線制，即三相火線，一中心線，一安全接地線，也就是說中心線和大地線沒有連接，用戶可根據(jù)自己的配電要求，可自行選擇三相四線制發(fā)電輸出，即將中心線與大地相連接，以解決中心線有時(shí)會帶電的假像。
用戶在安裝機(jī)組配電輸出時(shí)，自行配置符合安全載流量的電纜致發(fā)電出線屏或并機(jī)屏，并確保發(fā)電輸出相序正確無誤。而大功率機(jī)組或并機(jī)機(jī)組成套發(fā)電出線屏或并機(jī)屏的機(jī)組空開罩內(nèi)沒有塑殼空開，發(fā)電輸出控制保護(hù)由上述屏中的機(jī)組主斷路器替代。
以上便是柴油發(fā)電機(jī)組的配電系統(tǒng)，相信大家對此將有個(gè)很詳細(xì)地了解，在此基礎(chǔ)上，在進(jìn)行機(jī)組配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，也要按照規(guī)定的基本原則來進(jìn)行，這樣才能保證機(jī)組整體的安全運(yùn)行。
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