使用康明斯柴油發(fā)電機時容易出現(xiàn)的五大誤區(qū)解析
現(xiàn)如今，市場上康明斯柴油發(fā)電機越來越受到廣大用戶的青睞，因此，如何正確使用、維護和保養(yǎng)好機組就顯得非常重要。本文，發(fā)電設備將根據(jù)機組柴油機的使用誤區(qū)展開詳細講解，及時避免出現(xiàn)故障，更好的維護及延長使用時間。
（1）油底殼內(nèi)的機油越多越好。為防止康明斯柴油發(fā)電機燒瓦，有人認為油底殼的機油加得越多越保險，往往加油超過油面規(guī)定高度。這種做法是錯誤的。一般柴油機上都設有可檢查油底殼油面高度的機油尺，油尺上標有兩條刻線，加油應在上、下兩條刻線之間。若低于下刻線，就不能保證各相對運動件的正常潤滑，加劇機件磨損，甚至引起燒乩抱軸事故。若油面超出上刻線，易引起燒、排機油，造成活塞環(huán)膠結(jié)，密封性下降，排氣冒藍煙，機油耗量大，產(chǎn)生積炭，加快機件磨損。
（2）油門越小越“省油"。康明斯柴油發(fā)電機工作運行時是否省油，并不在于單位時間內(nèi)消耗燃油的多少，而在于消耗一定量的燃油能產(chǎn)生多少有效功。因此通常以耗油率作為衡量是否省油，即經(jīng)濟性好壞的指標。在柴油機負荷一定的情況下，改變油門位置時循環(huán)供油量基本上是不變的。其結(jié)果只是改變了調(diào)速器的調(diào)速范圍，改變了康明斯柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速。然而，在柴油機工作運行轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速的改變對耗油率的影響不大們由此可知，康明斯柴油發(fā)電機在一定負荷下工作運行時，不是油門越小越省油。這是因為減小油門時柴油機轉(zhuǎn)速會降低，工作運行效率就下降。因此只要作業(yè)速度允許，采用較大油門工作運行更為有利。
（3）缸蓋螈栓擰得越緊越好。在安裝康明斯柴油發(fā)電機氣缸蓋時，有些人認為缸蓋螺栓擰得越緊密封性越好。還有人說：“寧可擰崩，不可擰松”。這種觀點是不對的。因為這樣做的結(jié)果必然引起缸體螺栓孔周圍變形、凸起，造成接合面不平，缸蓋螺栓也因受到過大的應力而被拉長或滑扣，使接合面的壓緊力減小且不均勻。由此可見，缸蓋螺栓的扭緊力過大是有害的，正確的做法是按一定的順序，逐次（分2、3次）擰緊到規(guī)定扭矩。
（4）冷卻水溫度越低越好。有人認為康明斯柴油發(fā)電機的柴油機冷卻水溫度越低越好，于是柴油機在工作運行中不時放出部分熱水，再加冷水。其實水溫過低也有危害：（1)康明斯柴油發(fā)電機熱效率降低。由于過度冷卻機體溫度，使柴油機著火推遲，燃燒不良、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、功率降低、油耗增高、易積炭。（2）易使燃燒后的氣體凝成水，與柴油中的硫等成分形成酸性化合物腐蝕機件．從而加速機件的損壞。正常的冷卻水溫度應為80、％℃，蒸發(fā)式散熱的還可高些。
（5）傳動皮帶的安裝越緊越好。傳動皮帶（或三角帶）安裝過松，皮帶勢必打滑，致使工作運行效率降低。但皮帶安裝也絕非越緊越好。因為傳動皮帶過緊，一是會使被連接兩機的主軸徑向壓力增加，易引起兩軸變形或軸承早期損壞；二是傳動力機械負荷加重，易出故障；三是會增加傳動皮帶本身拉力，使其使用壽命縮短。
新聞標題：使用康明斯柴油發(fā)電機時容易出現(xiàn)的五大誤區(qū)解析
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