靜音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)方式
對于靜音柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的方式這個(gè)問題，要知道靜音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。所采用的冷卻介質(zhì)一般為空氣，氫氣，和水三種。
空氣冷卻：空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著靜音柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，靜音柴油發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般采用空氣冷卻的都為中，小型同步靜音柴油發(fā)電機(jī)組。
氫氣冷卻：氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質(zhì)，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，大型汽輪柴油發(fā)電機(jī)組大多采用氫氣冷卻。
水冷卻：水冷卻是采用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在分別經(jīng)絕緣管流向各個(gè)線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。
轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻先進(jìn)入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi)，在沿著幾個(gè)經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng) 絕緣管流入出水箱，再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由于水的散熱性能遠(yuǎn)高于空氣和氫氣，因此，大型的靜音柴油發(fā)電機(jī)組一般都采用水冷卻方式。
當(dāng)前標(biāo)題：靜音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)方式
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