當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，它將有自己的保護(hù)動(dòng)作。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行或相間短路時(shí)，由于端電壓沒(méi)有零序電壓分量，因此三角形開路繞組只反映不平衡電壓。由于可以避免繼電器的定值，所以保護(hù)裝置不動(dòng)作。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組定子繞組或外部接地發(fā)生故障時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組端子的三個(gè)相對(duì)中性點(diǎn)電壓仍是對(duì)稱的。雖然故障的相對(duì)接地電壓為零，但電機(jī)端的三相對(duì)接地電壓不再對(duì)稱，即存在橫向零序電壓，但由于PT初級(jí)繞組的中性點(diǎn)不接地，橫向零序電壓沒(méi)有反映，開式三角繞組反映了各相對(duì)中性點(diǎn)的零序電壓，因此開式三角繞組的輸出仍然是不平衡電壓，保護(hù)不起作用。

為了提高可靠性，可以引入負(fù)序功率方向元件作為匝間保護(hù)。另外，為了防止原PT回路（如熔絲）單相或兩相斷開，三角形開路繞組中會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)于柴油發(fā)電機(jī)組相電壓的不平衡電壓，或在另一星形繞組中出現(xiàn)一相或兩相斷開時(shí)會(huì)出現(xiàn)不平衡電壓。負(fù)電壓互感器上的NG電路，由于三相磁通不平衡，開路的三相繞組也會(huì)出現(xiàn)。電壓不平衡過(guò)大，可能導(dǎo)致保護(hù)誤動(dòng)，所以電壓回路專門設(shè)置分、閉鎖回路。

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新聞標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)組匝間保護(hù)作用
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