成都柴油發(fā)電機(jī)廠家電壓允許變化范圍±5%，過(guò)高、過(guò)低有何危害？運(yùn)行中發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組的溫度升高可能超過(guò)允許值；鐵芯溫度升高，威脅定子線圈的絕緣。運(yùn)行中發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低時(shí)，降低運(yùn)行的穩(wěn)定性，因?yàn)殡妷菏峭ㄟ^(guò)氣隙磁通感應(yīng)建立起來(lái)的，電壓降低，磁通減少，定、轉(zhuǎn)子之間的聯(lián)系就變得薄弱，容易失步。

四川柴油發(fā)電機(jī)廠家運(yùn)行中發(fā)電機(jī)頻率允許變化范圍±0. 2Hz，過(guò)高、過(guò)低有何危害？頻率升高，轉(zhuǎn)子離心力增大，容易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。頻率降低對(duì)發(fā)電機(jī)有以下影響：

(1)使轉(zhuǎn)子兩端的鼓風(fēng)量減少，溫度升高。

(2)電動(dòng)勢(shì)和頻率、磁通成正比，為保持電動(dòng)勢(shì)不變，必須加大勵(lì)磁電流，使線圈溫度升高。

(3)使端電壓不變，加大磁通，容易使鐵芯飽和而逸出，使機(jī)座等其他部件出現(xiàn)高溫。

(4)可能引起汽輪機(jī)葉片共振而振斷葉片。

(5)廠用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，電能質(zhì)量受到影響。

勵(lì)磁功率由同步發(fā)電機(jī)本身供給的勵(lì)磁系統(tǒng)稱(chēng)自勵(lì)式勵(lì)磁系統(tǒng)（或稱(chēng)為自勵(lì)整流勵(lì)磁系和整流器等都是靜止元件，故自勵(lì)式勵(lì)磁系統(tǒng)又稱(chēng)為全靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)。

自勵(lì)式勵(lì)磁系統(tǒng)可分為下列幾種形式。自并勵(lì)系統(tǒng)僅由同步發(fā)電機(jī)電壓取得勵(lì)磁功率的自勵(lì)系統(tǒng)，稱(chēng)自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)(或簡(jiǎn)稱(chēng)自并勵(lì)）。同步發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電，經(jīng)勵(lì)磁變壓器變換到所需電壓后（低壓小容量機(jī)組有的直接從機(jī)端引入；有的由同步發(fā)電機(jī)的輔助繞組發(fā)出交流電）。由晶閘管或電力二極管整流變成直流，供給勵(lì)磁繞組建立磁場(chǎng)。自動(dòng)調(diào)節(jié)器按發(fā)電機(jī)輸出電壓變化情況自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流。統(tǒng)）。在他勵(lì)式勵(lì)磁系統(tǒng)中，交流勵(lì)磁機(jī)是旋轉(zhuǎn)機(jī)械，而在自勵(lì)式勵(lì)磁系統(tǒng)中，勵(lì)磁變壓器