導(dǎo)視系統(tǒng)里的景區(qū)標(biāo)識(shí)牌設(shè)置要有科學(xué)依據(jù)。各部分的設(shè)置要做到分布合理，位置醒目、層次清晰。

標(biāo)識(shí)牌的數(shù)量不宜過(guò)多或過(guò)少，放置的數(shù)量和位置要經(jīng)過(guò)實(shí)地考察，選擇要恰到好處。

景區(qū)標(biāo)識(shí)牌不宜過(guò)多，否則會(huì)影響周?chē)械木爸?；也不宜過(guò)少，有可能起不到引導(dǎo)的功能，造成信息鏈的斷開(kāi)。標(biāo)識(shí)牌與景區(qū)環(huán)境的關(guān)系是相互影響、相互制約的，每個(gè)信息點(diǎn)上的標(biāo)識(shí)牌設(shè)置要建立在有秩序，有邏輯的基礎(chǔ)之上。

尤其要注意重復(fù)、均衡、互補(bǔ)、大小、遠(yuǎn)近的關(guān)系。導(dǎo)視系統(tǒng)里的標(biāo)識(shí)牌要恰到好處地出現(xiàn)在交通關(guān)鍵點(diǎn)，在人們到達(dá)之前就適宜的出現(xiàn)， 達(dá)到提醒和指引的目的。

導(dǎo)視標(biāo)識(shí)的位置相對(duì)統(tǒng)一，一般情況下第一個(gè)同類(lèi)型導(dǎo)視牌在右邊出現(xiàn)，下一個(gè)同類(lèi)型的導(dǎo)視牌也會(huì)出現(xiàn)在右邊，給人視覺(jué)上的連貫性。例如，我國(guó)的道路交通標(biāo)識(shí)一般都出現(xiàn)在視線的右邊，也是為了迎合人們的視覺(jué)習(xí)慣。

一般情況下，導(dǎo)視標(biāo)識(shí)如果是面對(duì)普通大眾的，應(yīng)盡量做到內(nèi)容簡(jiǎn)潔，醒目清爽，適當(dāng)添加裝飾元素。

重要的、整體性強(qiáng)的導(dǎo)視標(biāo)識(shí)要處于心理和視覺(jué)的突出立置?？赏ㄟ^(guò)字體的大小、標(biāo)識(shí)牌的顏色或者特殊材質(zhì)來(lái)體現(xiàn)特別的位置，其他標(biāo)識(shí)牌要處于相對(duì)次要的位置，展現(xiàn)出導(dǎo)視系統(tǒng)上的層次感，有主有次。

我國(guó)的成年男性平均身高為1.69米，平均視高在1.5來(lái)左右，成年女性平均身高為1.58米，平均視高在1.4米左右，所以，標(biāo)識(shí)主要的信息放在這個(gè)高度是最適合觀看的，也是最容易讓人接受的。當(dāng)然，還娶考慮閱讀的直線距離，這也是景區(qū)標(biāo)識(shí)導(dǎo)視設(shè)計(jì)最終要追求的以人為本的設(shè)計(jì)理念。

另外，標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)置還要考慮到人體工程學(xué)的內(nèi)容，比如：人的頭部轉(zhuǎn)動(dòng)的最大范圍是左右55°，輕松自如轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為左右45°；在頭部不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，依靠眼球轉(zhuǎn)動(dòng)，單眼水平視野界限為166°，雙眼視區(qū)為124°；顏色辨別水平視區(qū)為左右60°，文字識(shí)別為左右30°；最佳眼睛轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)為向上25°，向下30°；站立時(shí)的自然視線為向下10°，坐著時(shí)的自然視線為向下15°。

司機(jī)、行人、兒童、成人都是通過(guò)不同的視角來(lái)閱讀，考慮到以上的數(shù)據(jù)，我們?cè)跇?biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的時(shí)候盡量把標(biāo)識(shí)牌設(shè)置在讓人舒適的角度范圍內(nèi)，充分發(fā)揮導(dǎo)視設(shè)計(jì)的功能。

本文名稱(chēng)：旅游景區(qū)標(biāo)識(shí)導(dǎo)視牌指示牌的設(shè)計(jì)制作淺析
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