原標題：攪拌運輸車如何為攪拌站拓寬業(yè)務范圍？一文帶你了解其工作特點

大家在的道路上稍微觀察一下可以發(fā)現(xiàn)，施工面積不論大小的現(xiàn)場，往往會停留著一些后車裝有筒狀物并在滾動的運輸車，這些其實都是各混凝土攪拌站下的攪拌運輸車。而這些攪拌運輸車都是如何工作的呢？小編為你一一解答。

攪拌運輸車實際上就是在載重汽車或?qū)Ｓ眠\載地盤上安裝一種獨特的特種混凝土攪拌裝置的組合機械，它兼有載運和攪拌混凝土的雙重功能，可以在運動混凝土的同時對其進行攪動或攪拌。因此能保證輸送混凝土的質(zhì)量，允許適當延長運距?；跀嚢柽\輸車的上述工作特點，通?？梢愿鶕?jù)對混凝土運距長短、現(xiàn)場施工條件以及對混凝土的配比和質(zhì)量的要求等不同情況，采取下列不同的工作方式：

這種運輸方式是攪拌運輸車從混凝土廠裝進已經(jīng)攬拌好混凝土，在運往工地的路途中，使攪拌筒作大約1~3r/min的低速轉(zhuǎn)動，對載運的混凝土不停進行攪動，以防止出現(xiàn)離析等現(xiàn)象，從而使運到工地的混凝土質(zhì)量得到控制，并相應增長運距。但這種運輸方式其運距(或運送時間)不宜過長，應控制在預拌混凝土開始初凝以前，具體的運距或時間視混凝土配比和道路、氣候條件而定。

這種運輸方式又有濕料和干料攪拌運輸兩種情況?；炷吝\輸-攪拌運輸車載配料站按混凝土配比同時裝入水泥，砂石骨料和水等摻合料，然后在運送途中使攪拌簡以8- 12/min 的“攪拌速度”轉(zhuǎn)動，對混凝土拌合料完成攪拌作業(yè)。干料注水攪拌運輸在配料站按混凝土配比分別向攪拌筒內(nèi)加入水泥、砂石等干料，再向車內(nèi)水箱加人攪拌用水。在攪拌運輸車駛向工地途中的適當時候向攪拌簡內(nèi)噴水進行攪拌。也可根據(jù)工地的澆灌要求運干料到現(xiàn)場后再注水攬拌。

混凝土拌合料的攪拌運輸，比預拌混凝土的攪動運輸能進一步延長對混凝土的輸送距離(或時間)，尤其是混凝土干料的注水攪拌運輸可以將混凝土送到很遠的地方。另外，這種運輸方式又用攪拌運輸車代替了混凝土工廠的攪拌工作，因而可以節(jié)約設備投資，相對提高生產(chǎn)率。但是，攪拌運輸車的攪拌卻難以獲得像混凝土工廠生產(chǎn)的那樣和易性好均勻一致的混凝土，所以，在對混凝土的質(zhì)量要求愈來愈嚴格的現(xiàn)代建筑施工中，對預拌混凝土的攪動運輸是攪拌運輸車的主要工作方式。

從上述幾種工作方式看出，攪拌運輸車能根據(jù)工作條件的需要靈活應用，可以充分發(fā)揮其特點。它不但配合商品混凝土的生產(chǎn)，而且反過來發(fā)展了商品混凝土的生產(chǎn)工藝，把混凝土從工廠的“集中攪拌”又延伸到許多攪拌運輸車的所謂“分散攪拌”，因而擴大了混凝土工廠的服務范圍，與一般的運輸機械相比，它有較大的靈活性、適應性，并有較高的生產(chǎn)率，成為現(xiàn)代混凝土施工中的有效運輸工具

文章名稱：攪拌運輸車如何為攪拌站拓寬業(yè)務范圍？一文帶你了解其工作特點
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