朋友們，你是否有關(guān)注過那些你每日行走的公路橋梁？

朋友們，你有沒有真心留意過那些為你通行帶來便利的公路橋梁？

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它們默默承擔(dān)著供給交通的責(zé)任，然后自己滿身傷痕，的出現(xiàn)到底是什么原因造成的呢？

細(xì)細(xì)歸納起來，大概有以下幾點(diǎn)：

（1）鋼筋銹蝕

橋梁施工中混凝土保護(hù)層是必不可少的，但是如果橋梁混凝土保護(hù)層的厚度不夠，當(dāng)二氧化碳侵蝕、炭化混凝土保護(hù)層的時(shí)候會(huì)引發(fā)鋼筋銹蝕反應(yīng)，進(jìn)而引發(fā)膨脹應(yīng)力并會(huì)作用于四周的混凝土，造成混凝土裂縫的出現(xiàn)，最紅會(huì)哦降低橋梁整體的結(jié)構(gòu)承載力。

（2）沉縮

沉縮導(dǎo)致的橋梁裂縫是十分常見的，通常是因?yàn)樵诰唧w的施工過程如果沉實(shí)的力度和時(shí)間不夠，或者骨料出現(xiàn)了下沉現(xiàn)象，沒有及時(shí)采取相應(yīng)的措施，水分消耗過快，以至于混凝土強(qiáng)度沒有達(dá)到相應(yīng)的要求，后期受到一些牽引力的作用，就會(huì)出現(xiàn)橋梁裂縫。

（3）氣溫變化

混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)候的溫度、水泥的溫度以及自身散熱都會(huì)使施工混凝土具備一定的溫度，可是如果外界溫度升高，那么澆筑溫度也會(huì)隨之升高，就很容易產(chǎn)生裂縫。相反，如果外界溫度較低，而混凝土內(nèi)部溫度較高，受熱力的影響也會(huì)出現(xiàn)橋梁裂縫。

（4）混凝土收縮

混凝土硬化的的時(shí)候，體積會(huì)縮減，如果在體積縮減的過程中受到某些外部部件的約束，則很容易引發(fā)橋梁裂縫。

（5）荷載

橋梁有自身的負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)。如果在建設(shè)橋梁過程中，橋梁上過度放置東西會(huì)造成橋梁負(fù)荷過重，就有可能引發(fā)橋梁裂縫。此外，如果施工次序不對(duì)、粗暴施工，導(dǎo)致橋梁過早或過多的承擔(dān)了負(fù)荷，也會(huì)造成的產(chǎn)生。

（6）材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

建設(shè)橋梁所使用的材料是自由具體要求的，如果在選材中偷工減料，或使用材料質(zhì)量不合格，無疑會(huì)影響橋梁的工程質(zhì)量。此外，如果使用材料配比不科學(xué)，也會(huì)導(dǎo)致橋粱裂縫。

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