在不久前結(jié)束的全國兩會上，人大代表、中國瑞林工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理肖利平建議，盡快針對垃圾分類全國性立法，解決“垃圾圍城”的問題，讓垃圾變廢為寶。

垃圾如何處理，已經(jīng)成為一個繞不開的問題。垃圾分類，就是破解垃圾處理的途徑之一。然而，有些垃圾只是在業(yè)主家中或在小區(qū)垃圾桶中被分類，運輸過程中仍是混裝混運，最終的垃圾處理并無區(qū)分，這讓垃圾分類的處境頗為尷尬。

今年的北京人代會上，市市政市容委主任陳永曾表示，年內(nèi)北京市居住小區(qū)垃圾分類達標率到60%以上，年內(nèi)還將選擇600個小區(qū)開展垃圾分類試點，已實現(xiàn)垃圾分類的2400個小區(qū)將進一步完善分類。

如何進行規(guī)范的垃圾分類？垃圾分類后又有哪些經(jīng)濟賬？記者選取昌平區(qū)某小區(qū)作為調(diào)查樣本，記錄下垃圾分類后的分揀、清運及處理的全過程。

小區(qū) “綠袖標”在現(xiàn)場督導(dǎo)

北六環(huán)外，昌平線地鐵終點站南邵站西北方向，金隅萬科城小區(qū)，柏景蘭的左臂上帶著一個醒目的綠色袖標，“垃圾減量垃圾分類指導(dǎo)員”的字樣表明了她的身份。小區(qū)里，與她一樣的指導(dǎo)員有近40名，被業(yè)主們稱為“綠袖標”。他們每天工作時間為上午兩小時，下午兩小時，月收入600元，“我們都是居委會招聘的，當垃圾分類指導(dǎo)員有四五個月了。”

柏景蘭與同伴在幾個垃圾桶前巡查，每有提著垃圾袋的業(yè)主出現(xiàn)，她就會靠上前去，看看垃圾袋中都裝了些什么，“如果有廚余垃圾，我們就把它分揀出來，扔到專門收廚余垃圾的桶中，還要把可回收的和其他垃圾分類分開。”

柏景蘭的身邊，有三個不同顏色的垃圾桶，藍色是可回收垃圾箱，綠色是廚余垃圾，黑色是其他垃圾。在柏景蘭看來，“綠袖標”的最大作用是讓業(yè)主們了解垃圾分類，并形成垃圾分類的意識。

在一些垃圾桶旁，立著一塊垃圾分類公示牌，上面寫明了三種垃圾的收集方、運輸方、處理方式以及清運時間，并留下了每個環(huán)節(jié)的負責人電話。物業(yè)一位工作人員說，此種做法可以將垃圾分類、運輸、處理的每個環(huán)節(jié)置于業(yè)主的監(jiān)督之下。

“如果業(yè)主拿不準哪種垃圾應(yīng)該扔進哪個垃圾箱，也可以給他們打電話咨詢。”

由于該小區(qū)是垃圾分類試點小區(qū)，業(yè)主王先生的家中發(fā)了兩個垃圾桶，一個是廚余垃圾，還有一個是其他垃圾。他每天都將垃圾分類處理，然后再將分類的垃圾袋投進相對應(yīng)的垃圾桶中，“雖然我不知道垃圾在運輸?shù)臅r候能不能分類運輸和處理，我還是愿意在家把它分開，起碼這樣我的心安了。”

柏景蘭也會遇到不愿對垃圾進行分類的，她只好在仔細辨認之后自己將垃圾進行分類，“與幾個月前相比，對垃圾進行分類處理的業(yè)主比之前多了許多，現(xiàn)在是不分的少了。”

清運 用專門的廚余垃圾清運車

早上9點，一輛寫著“自裝卸式垃圾車”的白色罐車停在金隅萬科城小區(qū)馬路上。

在廂體右側(cè)有一個控制終端，司機吳剛控制車頂上的廂蓋自動打開，隨后工作人員把垃圾桶放到廂體右側(cè)的提升架位置，提升架上有大大的掛鉤，垃圾桶可以掛在上頭。吳剛再按按鈕，提升架帶著垃圾桶緩緩升起，廚余垃圾桶中的垃圾被傾倒至車內(nèi)。吳剛和車上的其他兩位同伴每天要跑三四個小區(qū)運輸廚余垃圾。“運廚余垃圾的是專門的餐廚垃圾清運車，從裝上之后一直到垃圾處理廠都是封閉運輸。”

金隅萬科城小區(qū)的一位衛(wèi)生負責人介紹，小區(qū)物業(yè)一共有三種垃圾清運方式。廚余垃圾，是通過市政的專門車輛進行運輸；可回收的垃圾，委托給一家一家物資回收公司進行分揀處理。“其他垃圾是通過密閉式的壓縮車運輸，直接運送到阿蘇衛(wèi)垃圾場進行填埋。”

這種分類運輸?shù)淖龇ㄗ寣O敬華十分羨慕，她是一位環(huán)保志愿者，曾到金隅萬科城小區(qū)參觀過垃圾分類過程。現(xiàn)在。她每天都主動將家中的垃圾分類后扔進對應(yīng)的垃圾桶，但是她常常發(fā)現(xiàn)此后垃圾被混裝混運至垃圾處理站，末端垃圾分類運輸處理還未實現(xiàn)，分類垃圾與未分類垃圾最終“殊途同歸”，都被拖到垃圾填埋場。

“我們小區(qū)也是試點小區(qū)，很多業(yè)主都把垃圾分好了，但是在運輸?shù)臅r候就被全部倒進了一輛車中，我跟過一輛垃圾清運車，看到車輛進了垃圾處理站被用同樣的方式處理了。那樣誰還會有積極性做垃圾分類呢？”

處理 二次人工分揀 擠壓脫油脫水

上午10點，清運車輛駛進昌平區(qū)環(huán)衛(wèi)處消納站，吳剛將車倒進處理間，按動電鈕將廚余垃圾從車中傾倒在固液分離器的網(wǎng)格箅子上，垃圾的酸腐味道頃刻間充滿處理間。這時，垃圾中的液體已經(jīng)沉入固液分離器的回收裝置中。

分揀員段連穩(wěn)戴上手套，抓起一把兩米長的鐵鉤，站在固液分離器的填料口外，將塑料袋挑破扔進寫有“其他垃圾”的桶中。

“這些廚余垃圾要人工篩檢，將塑料袋、玻璃瓶、骨頭等較大不易處理的垃圾分揀出來，屬于人工的二次分類。”

機器轟鳴著，分揀后的廚余垃圾只剩下了可繼續(xù)處理的菜葉、剩飯，剩菜等，通過網(wǎng)格上的網(wǎng)眼直接掉入固液分離器下一個巨大的箱體中。

兩個好像大炮一樣的家伙發(fā)出轟轟的響聲，段連穩(wěn)說：“這是格柵機，廚余垃圾經(jīng)過螺桿的擠壓，將油和水從垃圾中脫離。”

擠壓脫水后，固體垃圾就從出料口被直接收集，“這些固體的垃圾可是好東西，經(jīng)過處理就可以作為肥料了。”油水混合物則進入了油水分離器，“油會浮在上面，把水定期排出，用刮板將油上的雜質(zhì)再進行一次處理，之后定期將油放出，這些油也可以當做化工原料，比如生物柴油等，污水直接可以進入廠區(qū)的污水處理廠進行處理。”段連穩(wěn)和同事王秋明每天要分揀約23噸的廚余垃圾。

賬本 垃圾清運費降了三分之一

金隅萬科城小區(qū)的一位衛(wèi)生負責人為記者算了一筆經(jīng)濟賬，2009年小區(qū)一期入住時有1608戶，每戶每年的垃圾清運費為65元，每年需要超過10萬元的預(yù)算。“一期入住的時候，小區(qū)還不是垃圾分類處理，都是混裝混運的。”

金隅萬科城小區(qū)2012年全部入住，共3550戶，垃圾分類也在小區(qū)中開展。小區(qū)環(huán)境負責人發(fā)現(xiàn)，入住業(yè)主戶數(shù)增加了一倍多，垃圾清運的費用應(yīng)該在23萬元左右，“但實際情況是，戶數(shù)增加一倍多，每年的垃圾處理費用卻只有14.5萬元，現(xiàn)在每戶每年收取的費用是不到50元，這都是垃圾分類的功勞，每戶每年省15元。”

昌平區(qū)市政市容委相關(guān)負責人表示，垃圾分類中，相關(guān)部門為試點小區(qū)免費提供了分類垃圾桶、垃圾箱，同時也為試點小區(qū)免費進行垃圾分類運輸分類處理，避免在垃圾運輸和處理環(huán)節(jié)中出現(xiàn)混合處理。

經(jīng)過處理的固體垃圾在進行了無害化處理后進行發(fā)酵，蒸出垃圾中的水分。大約一周后從消納站中運出。昌平區(qū)環(huán)衛(wèi)處消納站站長劉向東說，每天進入消納站的廚余垃圾約有23噸，經(jīng)過分揀、擠壓、脫油脫水處理后，約有11噸可處理的垃圾。

“再經(jīng)過發(fā)酵處理后，每周能從消納站運出去的固體垃圾也就有兩三噸，也就是每周近80噸可處理的廚余垃圾，處理后就剩下兩三噸的干貨。這樣再填埋的話，不僅環(huán)保，還能為填埋場減輕很大的壓力。”

一位工作人員表示，廚余垃圾通過油脂分離設(shè)備提取其中的油脂，有效地處理剩飯、剩菜、果皮、菜葉等家庭生活中產(chǎn)出的廚余垃圾，通過降解產(chǎn)生水和少許可以作為肥料的殘存物。目前還沒有成熟的技術(shù)讓這些固體垃圾變成肥料，只能選擇填埋的方式。如果技術(shù)成熟，這些“干貨”可以成為肥料。

文章標題：垃圾分類每戶每年省15元
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