垃圾分類是新時代下必須打贏的一場人民戰(zhàn)爭。國家在制度設計層面已經(jīng)高屋建瓴地勾畫出藍圖、路徑及愿景。垃圾新政下，從城市到鄉(xiāng)村、從理論界到企業(yè)界都動了起來。具體到環(huán)衛(wèi)裝備領域，隨著垃圾分類的日益推進，垃圾由混裝到分類，垃圾新政將催生環(huán)衛(wèi)裝備以下新增點。

垃圾治理的“收、運、處”三個環(huán)節(jié)，其中“收”和“運”兩個環(huán)節(jié)與環(huán)衛(wèi)裝備制造密切相關。但在垃圾分類的現(xiàn)階段，垃圾“混裝混運”現(xiàn)象一直受到社會各方的詬病，嚴重制約垃圾分類處理和回收利用，也拖了垃圾分類國策的后腿。

垃圾分類是新時代下必須打贏的一場人民戰(zhàn)爭。國家在制度設計層面已經(jīng)高屋建瓴地勾畫出藍圖、路徑及愿景。垃圾新政下，從城市到鄉(xiāng)村、從理論界到企業(yè)界都動了起來。具體到環(huán)衛(wèi)裝備領域，隨著垃圾分類的日益推進，垃圾由混裝到分類，垃圾新政將催生環(huán)衛(wèi)裝備以下新增點。

因此，環(huán)衛(wèi)裝備制造企業(yè)有必要研究新形勢下的市場需求新特點，根據(jù)國家級各省市區(qū)垃圾分類的具體要求，如深圳的“九分”法、上海的“四分”法、無錫市的“三分法”……制定出適合新市場特點需求的全新的產(chǎn)品設計及開發(fā)戰(zhàn)略。

餐廚垃圾車

全國657個設市的城市，餐廚垃圾日均產(chǎn)量超過50噸的城市有512個，上海、北京、深圳、廣州等餐飲業(yè)發(fā)達城市問題尤為嚴重。廣州市、深圳市等地的人均日產(chǎn)餐廚垃圾高達0.3kg左右，占生活垃圾總量的四分之一。目前建立起餐廚垃圾收運體系的城市寥寥無幾，餐廚垃圾車的需求，有望隨著各地餐廚垃圾收運體系的建設進程的推進而不斷擴大。

建筑垃圾車

公開數(shù)據(jù)顯示，我國每年建筑垃圾產(chǎn)生量大約在20億噸以上，年均增速超過10%。據(jù)估算，建筑垃圾占城市垃圾比重已達7成左右。據(jù)預測，到2020年，我國建筑垃圾規(guī)?；驅⒔?0億噸。

醫(yī)療垃圾車

隨著我國醫(yī)療事業(yè)的大力推進，醫(yī)療廢物的產(chǎn)生量也持續(xù)性大幅增加。據(jù)統(tǒng)計：2013年我國醫(yī)療垃圾產(chǎn)量約為183.2萬噸，到2016年國內醫(yī)療垃圾年產(chǎn)量為214.6萬噸，處置率僅為34.8%。按照2009年至2015年入院人數(shù)增長率和出院者平均住院日來推算，預測到2022年預計我國的醫(yī)療廢棄物產(chǎn)生量將達到252.72萬噸。

危廢垃圾車

截止到2015年，全國危險廢物經(jīng)營單位核準經(jīng)營規(guī)模達到5263萬噸，實際經(jīng)營規(guī)模為1563萬噸。隨著2017年4月27日環(huán)保部《“十三五”全國危險廢物規(guī)范化管理督查考核工作方案》、7月18日國辦《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》、7月28日環(huán)保部《固定污染源排污許可分類管理名錄(2017年版)》等政策的陸續(xù)出臺，危險廢物利用處置行業(yè)將不斷規(guī)范，并成為新一輪關注熱點。

大件垃圾車

裝修、搬遷、更換家具產(chǎn)生的大量沙發(fā)、床墊、家具等大件垃圾，因體積大難以與其它生活垃圾一起壓縮，如何處理已成為城市管理一大難點。目前深圳、廣州、杭州等城市已將大件垃圾收運作為獨立項目公開招標，適合大件垃圾收運的大件垃圾車也將成為市場新需求。

鄉(xiāng)村垃圾車

自住房城鄉(xiāng)建設部等部門于2015年11月下發(fā)《關于全面推進農村垃圾治理的指導意見》后，各省市區(qū)陸續(xù)轉發(fā)及下發(fā)了結合當?shù)厍闆r的相關推進文件，當下，聲勢浩大的農村垃圾治理工作正全面展開，龐大的鄉(xiāng)村垃圾治理市場噴涌而出。鄉(xiāng)村居住分散、道路較窄，適合鄉(xiāng)村垃圾收運特點的中小型鄉(xiāng)村垃圾車需求將進一步擴大。

智慧垃圾車

據(jù)說沃爾沃已在研發(fā)可以自動躲避障礙物、檢測周邊環(huán)境以及選擇路線的“智能垃圾車”。隨著智慧城市、智慧城管、智慧環(huán)衛(wèi)的日益普及，與之相配套的智慧環(huán)衛(wèi)車也必將成為未來需求趨勢。如何讓你的環(huán)衛(wèi)車聰明起來?估計各大廠商已經(jīng)在路上……

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