倉(cāng)庫(kù)木托盤(pán)使用說(shuō)明：

如今，中國(guó)工業(yè)發(fā)展日益蓬勃，中國(guó)制造業(yè)位居世界前列。在各種制造企業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，木質(zhì)托盤(pán)的使用隨處可見(jiàn)，且使用頻率高。如何很好地利用木質(zhì)托盤(pán)，延長(zhǎng)其使用壽命，是物流業(yè)的重要需求。木托盤(pán)廠家根據(jù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出幾點(diǎn)可供客戶參考。

1、堆碼過(guò)高：

為了節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，一些制造商將木制托盤(pán)多層堆放。這樣一來(lái)，底部木托盤(pán)的壓力會(huì)太大，容易倒塌，造成事故。一般情況下，木托盤(pán)只能兩層堆放，貨物之間應(yīng)加木制蓋板。

2、叉車傷害：

移動(dòng)木托盤(pán)時(shí)，兩把叉子之間的距離應(yīng)盡可能寬到木托盤(pán)的叉口外緣，叉的深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3。液壓車、叉車在使用木托盤(pán)動(dòng)載荷時(shí)，應(yīng)保持勻速行駛，以免因突然制動(dòng)和旋轉(zhuǎn)而損壞卡板和貨物倒塌。川式卡板的木托盤(pán)應(yīng)盡量選用無(wú)底板的進(jìn)貨叉。入叉時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確、平穩(wěn)地插入木托盤(pán)的插座中，以免損壞木托盤(pán)。

3、人身傷害：

為了提前完成任務(wù)，一些叉車工人使用叉車的兩個(gè)叉子來(lái)推木托盤(pán)。

4、超載：

一般情況下，在購(gòu)買(mǎi)木托盤(pán)時(shí)應(yīng)提出裝載要求。不宜超重或高使用。高度控制在木托盤(pán)寬度的2/3。木托盤(pán)靜止時(shí)，貨物放在木托盤(pán)上時(shí)，木托盤(pán)所能承受的很大強(qiáng)度不同。不同結(jié)構(gòu)的木托盤(pán)在靜載作用下的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度大。

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