邢臺木托盤生產(chǎn)廠家木托盤在物流運(yùn)輸行業(yè)的
提起物流，一般的物流公司自然而然的就想到了托盤，因?yàn)槿绻麤]有托盤的話，很多物品是無法搬運(yùn)的，而且托盤還可以保護(hù)物品以免受到損壞，那么的話題大家就應(yīng)該想到了：物流行業(yè)離不開
木托盤
早在太平洋戰(zhàn)爭期間，澳大利亞就成立了木托盤加工聯(lián)營公司。20世紀(jì)五六十年代，美、英、法、德等國就已經(jīng)開始在碼頭、貨運(yùn)站等運(yùn)輸樞紐建立托盤租賃和回收站點(diǎn)，后來又建立了歐洲托盤聯(lián)營組織和歐洲托盤協(xié)會。我國從1965年開始在北京和上海之間開展對口托盤聯(lián)運(yùn)，到2006年，我國市場通的托盤總量已經(jīng)達(dá)到1.5億個。
木托盤加工初出現(xiàn)在裝卸領(lǐng)域，后來也用作儲存設(shè)施，并成為一個運(yùn)輸單位。作為綜合一貫制運(yùn)輸?shù)闹饕d體及重要裝備機(jī)具，托盤對綜合一貫制的形成與建立發(fā)揮了的作用。
木托盤加工是一種用于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆放貨物的集裝工具，具有的規(guī)格和強(qiáng)度，便于集中載貨和機(jī)械操作。從構(gòu)造上看，托盤由兩層鋪板中間夾以縱梁或單層鋪板下設(shè)縱梁所組成；從制作材料看，目前使用的托盤主要由木質(zhì)、塑料、金屬等材料制成。
木托盤作為一種集裝化運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸哂幸韵聝?yōu)點(diǎn)：
1.自重量小。由于木托盤的自重量小，在裝卸、運(yùn)輸中用于搬運(yùn)托盤所消耗的無效勞動較少，可以節(jié)省勞動力，減小勞動強(qiáng)度，還可以縮短裝卸時間。
2.裝盤容易。利用木托盤運(yùn)輸貨物，只需將貨物捆扎、緊包在托盤上即可，能夠使流通作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，裝卸機(jī)械化。
3.容易返空。木托盤在返空時占用運(yùn)力少，因而容易返空。另外，托盤造價不高，容易相互替代，托盤在運(yùn)輸之后甚至可以不返空，而用對方的托盤相互抵補(bǔ)。
4.運(yùn)量大。 雖然單個托盤的裝載量比集裝箱小，但集中數(shù)量并進(jìn)行合理堆碼后，托盤的裝載量要比一般包裝的裝載量大得多。
5.可多層堆碼。木托盤能夠進(jìn)行多層堆碼，地利用儲存空間。木托盤
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