托盤(又稱棧板，pallet)，是現(xiàn)代工商業(yè)出產(chǎn)、運送、儲存及包裝的很首要的一種東西，跟著機械化的前進，運用量也越來越大。依據(jù)質(zhì)料的不一樣，可分木質(zhì)托盤、鋼制托盤、塑料托盤、紙質(zhì)托盤及復(fù)合托盤等多種托盤。

把多個貨品歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和分量適合于叉車裝卸，則托盤就成了底子單元。所謂一貫托盤化便是把保管～發(fā)貨～運送～進貨～保管構(gòu)成一條龍工序，以托盤為底子用具不改動貨品狀況，一直一貫地用機械搬運裝卸來處理貨品。

一貫托盤化的如下：生意單位標準化。運送用具地回來。減少裝卸場合。用機械裝卸解放重體力勞動 。減少裝卸中的貨品損害 。

物流中，貨品的物理性移動是免不了的。因此，近代物流系統(tǒng)力求把各個物理功用(保管、發(fā)貨、運送、進貨等)以機械化辦法聯(lián)系起來。施行這種一貫托盤化之后，可以把前述各項功用連結(jié)起來，托盤可以彼此連續(xù)運用。

托盤雖然只是一個小小的用具，但由于托盤具有首要的聯(lián)接功用、 圍的應(yīng)用性和無關(guān)宏旨的連帶性，在裝卸搬運、保管、運送和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的功率化中，都處于基地方位，所以，托盤的標準標準，是包裝標準、車廂標準、集裝單元標準的基地。

只要以托盤標準為標準，決議包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套標準標準和系列化標準標準，才能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運送和包裝作業(yè)的合理性和功率性。

除此之外，四川托盤的標準標準還涉及到集裝單元貨品標準，集裝單元貨品標準又涉及到包裝單元標準，卡車車廂、鐵路卡車車廂、倉庫通道及貨格標準，乃至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)備，火車站、港口、碼頭號貨品裝卸搬運場合的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標準標準。

從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流轉(zhuǎn)和循環(huán)運用的條件，也是完結(jié)裝卸搬運、包裝、運送和保管作業(yè)機械化，自動化的決議因素，沒有托盤標準標準的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的有關(guān)設(shè)備、設(shè)備、設(shè)備、東西等的系列化標準只能做到有些物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。

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