長(zhǎng)沙報(bào)廢汽車(chē)回收電話號(hào)碼

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作為信息時(shí)代,相比大家都知道,車(chē)輛年檢對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)都像一場(chǎng)小小的噩夢(mèng),有時(shí)因?yàn)榕逻^(guò)不了,這讓車(chē)主們煩惱不已,我們的新能源汽車(chē)作為新興產(chǎn)業(yè),它需要像傳統(tǒng)汽油車(chē)一樣進(jìn)行年檢嗎?有明確的年檢規(guī)定嗎?


我們都知道,車(chē)輛年檢對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)都像一場(chǎng)小小的噩夢(mèng),有時(shí)因?yàn)榕逻^(guò)不了,這讓車(chē)主們煩惱不已,我們的新能源汽車(chē)作為新興產(chǎn)業(yè),它需要像傳統(tǒng)汽油車(chē)一樣進(jìn)行年檢嗎?有明確的年檢規(guī)定嗎?


對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),不僅需要年檢,還需要對(duì)新能源汽車(chē)的特點(diǎn)進(jìn)行年檢,結(jié)果,電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)的汽車(chē)不同,有更特殊的三電系統(tǒng),那個(gè)構(gòu)造比傳統(tǒng)的汽車(chē)復(fù)雜,我們的電動(dòng)車(chē)上搭載的電池電壓至少在300V以上,危險(xiǎn)性極高,另外,電器的電路也一般容易老化,不進(jìn)行年檢的話會(huì)有安全上的危險(xiǎn)。

買(mǎi)汽車(chē)容易,但要報(bào)廢汽車(chē)可沒(méi)那么簡(jiǎn)單。近日,工業(yè)和信息化部等四部委聯(lián)合印發(fā)通知,給報(bào)廢汽車(chē)的回收再制造定了“小目標(biāo)”:明確到2023年,汽車(chē)可回收利用率達(dá)到95%,重點(diǎn)部件的再生原料利用比例不低于5%。

近年來(lái),我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,保有量不斷提升,同時(shí)越來(lái)越多的汽車(chē)也面臨著報(bào)廢問(wèn)題。但粗獷式的回收和再利用方式,不僅浪費(fèi)資源和能源,也壓縮了企業(yè)的盈利空間。報(bào)廢汽車(chē)應(yīng)該如何正確處理?回收和再利用的汽車(chē)零部件是否可以放心使用?報(bào)廢汽車(chē)行業(yè)如何才能良性發(fā)展?

首先,汽車(chē)在使用達(dá)到某個(gè)年限或者閾值時(shí),往往存在較大的安全隱患。如不再具備制動(dòng)能力、汽車(chē)零部件老化,也可能是汽車(chē)穩(wěn)定性直線下降。

其次,在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛中,車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)逐漸老化,整車(chē)的油耗量也會(huì)與新車(chē)時(shí)期的油耗量截然不同。此外,排放污染物也會(huì)變得更為嚴(yán)重。

最后,通過(guò)正規(guī)渠道進(jìn)行報(bào)廢的汽車(chē)也為后面的回收和再制造以及碳減排作出貢獻(xiàn)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)零部件再制造分會(huì)理事長(zhǎng)黃志勇告訴中國(guó)工信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國(guó)制造記者,在西方,報(bào)廢汽車(chē)汽車(chē)零部件比如車(chē)門(mén)、車(chē)蓋、車(chē)燈等可回收零部件,以及需要再制造的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等的利用率都很高。


隨著汽車(chē)的到來(lái)給工作及生活帶來(lái)了很多的便捷,但同時(shí)有存在一些隱患,希望大家低碳出行,安全駕駛,感謝收看 !





根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,引擎機(jī)件部分的磨損有超過(guò)90%的比例,是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此,冬季、特別是嚴(yán)寒的冬季,原地怠速熱車(chē)很容易傷害引擎,建議車(chē)主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法熱車(chē)。雖然熱車(chē)很必要,但是原地怠速熱車(chē)的方式并不可取。

熱車(chē)原因

熱車(chē)的主要原因在于,車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后,引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油缺乏潤(rùn)滑的狀況,大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

正確熱車(chē)方法
在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路,但此時(shí)千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車(chē)速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限,一般保持2000轉(zhuǎn),否則引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無(wú)法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時(shí)間),再恢復(fù)正常駕駛即可。



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春節(jié)來(lái)臨,不少車(chē)主這段時(shí)間用車(chē)頻率會(huì)提高很多。這也就意味著口袋要不斷的往外吐錢(qián)。但是這個(gè)錢(qián)吐多吐少,不同的車(chē)主有不同的感受。比如在開(kāi)車(chē)省油技巧上,不同的車(chē)主就會(huì)有著不同的技巧。下面中國(guó)二手車(chē)城和大家一起來(lái)討論一下春節(jié)期間怎樣才能更好的省油。

首先,定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn),確保輪胎氣壓正確。如果輪胎不夠氣或是氣太多,都會(huì)增加耗油量,一般符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn),因此應(yīng)該定時(shí)檢查輪胎氣壓。而且不要隨意更換輪胎的大小,有些車(chē)主為了追求駕駛的快感,換上寬度比較大的輪胎,豈不知胎面接地面積大,摩擦力也就大,引擎就得增加動(dòng)力,吃多點(diǎn)油,尤其是靜止起步時(shí),耗油會(huì)特別明顯。所以除非你真的很需要那額外的抓地能力,否則你只是在白白浪費(fèi)汽油錢(qián)。

其次,在馬路上行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)車(chē)距,養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣,切莫超車(chē)和猛踩油門(mén)來(lái)加速。因?yàn)?,如果不保持?chē)距,你在馬路上就很容易需要急踩剎車(chē),當(dāng)你踩剎車(chē)時(shí)自排車(chē)擋位會(huì)下降,車(chē)子就得再?gòu)牡退贀趵蟻?lái),一般靜止起步或低速擋起步,引擎都會(huì)吃掉較高的油量。此外在行車(chē)時(shí)避免經(jīng)常變換車(chē)道,我們都知道兩點(diǎn)之間,直線的距離短,如果你常常變換車(chē)道,行駛距離也比較長(zhǎng),這樣也會(huì)多消耗一點(diǎn)點(diǎn)油,而常常變換車(chē)道,為了超車(chē),一定得重踩油門(mén),油耗自然會(huì)增加。對(duì)一般車(chē)子而言,80公里的時(shí)速是省油的速度,此外每增加1公里的時(shí)速,就使你的耗油量增加0.5%,所以在不是很趕時(shí)間的情況下,還是量力而“行”吧。

再次,要注意多保養(yǎng)、多為車(chē)身減負(fù)。引擎有問(wèn)題就立刻修好它,因?yàn)闊o(wú)論問(wèn)題大小,都會(huì)減低引擎的效率,浪費(fèi)你的汽油。還要注意多保持車(chē)輛清潔,經(jīng)常洗車(chē)和給車(chē)打蠟可以減少空氣阻力,可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。另外,及時(shí)清理你的車(chē)后行李箱的多余物品,因?yàn)槠?chē)自重和油耗是成正比的,重量越大汽車(chē)就越耗油。一般小型車(chē),自重每增加40公斤要多耗燃油1%。過(guò)重的車(chē)輛在行駛時(shí)會(huì)更費(fèi)油,所以增加車(chē)身重量也就是增加你錢(qián)袋的負(fù)擔(dān)。

后,二手車(chē)城跟大家總結(jié)一下省油技巧,其實(shí)也就一句話,日常用車(chē)多注意一些細(xì)節(jié)。





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