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老爺車回收 報廢車應該如何處理

對于年限已到，零件缺失且不能去到原廠替換的狀況需要自主進行作廢請求，這種做法能夠讓陪伴自己多年的“朋友”有個好歸宿，而不是每天只能偷偷行進在不受束縛的道路中。下面天津報廢車來教你正確做法。

出事端的車輛會有保險公司參加事情處理包含作廢車的處理，車主徹底能夠讓保險公司代為處理，程序方面無需擔心，保險公司會在請求下來后告訴車主簽字授權等，除了領取保險賠付金，車主無需在這方面花費太多的時刻。當然保險公司會按著法律規(guī)定的程序進行操作，即便中間呈現(xiàn)疏忽也和車主沒有關系，究竟授權書在那里擺著。

假如不按規(guī)定自行處理會有哪些隱患?人們所購買的車具有“身份證”，每輛車都有特定的標號，它是無法在后期的處理進程中被消除的，一旦違規(guī)出售的車呈現(xiàn)違法犯罪狀況，警察就會要找的便是車輛擁有者，由于作廢車是無法過戶的，權利仍然在原車主身上。一時的貪財可能會為自己引起禍患，乃至會引起不可避免的交通事端。因此在車輛轉交進程中，要辦好轉讓手續(xù)，只有名下沒有車才能順暢地購買下一輛車。為了個人安全還是不要任性出賣作廢車輛。車的價值在使用進程中漸漸消耗，在十幾年后，車的價值簡直下降為零，所以徹底不用為作廢帶來的丟失感到可惜。

報廢汽車的幾大危害

報廢汽車的技術狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、安全性極低，極易

釀成道路交通安全事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動失靈、

致人受傷、車毀人亡，嚴重危害道路交通安全。

1.由于報廢汽車使用年限過長，發(fā)動機、底盤等車載設施老舊，影響車

輛安全行駛。同時，報廢汽車受技術限制，發(fā)動機功率不足，車輛尾氣

排放的污染物嚴重超過國家規(guī)定標準，既造成了巨大的能源浪費，也嚴

重污染了大氣環(huán)境。

2.報廢汽車的技術狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、安全性極低，極

易釀成道路交通安全事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動失靈

、致人受傷、車毀人亡，嚴重危害道路交通安全。
.上路行駛的報廢汽車大多套牌、假牌甚至無牌，經(jīng)常肆無忌憚地違反道

路交通安全法規(guī)，酒后行駛、超速行駛、惡意闖紅燈、逆向行駛、違法

停車、不按規(guī)定車道行駛等嚴重交通違法行為屢見不鮮。

非現(xiàn)場抓獲如

電子警察對其違法行為抓拍時，會因套牌、假牌對其他正常行駛車輛造

成不必要的侵權行為，讓違法駕駛人逃避法律的懲罰。由于車輛已達到

報廢期，車管部門依法不予辦理過戶手續(xù)，保險公司也不對其進行保險

。

而報廢汽車機械性能下降極易誘發(fā)道路交通安全事故，一旦發(fā)生交通事

故，報廢汽車車主不但要獨自承擔一定的賠償責任，而且還要承擔相應

的法律責任。

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高價收車 ：你的車符合報廢不貼條件嗎

據(jù)了解，約有5.1萬輛國三及以下老舊柴油車符合報廢更新補貼申領條件，其中的污染排放“大戶”，也就是12噸以上的重型柴油貨車約有1.5萬輛。為治理機動車污染，自今年1月10日起，濟南對這部分柴油車采取嚴格的禁行措施，禁止其在繞城高速公路內以及長清區(qū)、章丘區(qū)、平陰縣、濟陽縣、商河縣的城市建成區(qū)通行。業(yè)內專家分析，報廢更新政策實施后，這部分柴油車將成為申領補貼的重點。

對于除上述重型柴油車之外的國三及以下老舊柴油車來說，盡管目前尚可正常上路行駛，但這部分車輛的年限至少在5年以上，其中多數(shù)已接近報廢年限。在報廢補貼政策實施時間內，這部分車輛提前報廢更新的同時還能領到補貼。

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