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汽車是我們生活中重要的交通工具之一，就在二手車電商一片“落寞”之時(shí)，日前，車好多集團(tuán)獲得了一筆巨額融資——3億美元。對于這個(gè)沉寂下來的行業(yè)來說，無疑是一劑強(qiáng)心針?；仡櫴陙恚周囀袌鲇瓉砹藘?yōu)信、瓜子二手車、人人車等新入局者。這幾家電商二手車平臺，揮舞著資本大棒，一路高歌猛進(jìn)，風(fēng)光無限。只是經(jīng)歷了數(shù)年的鏖戰(zhàn)和市場洗禮后，新人變舊人，甚至成了“故人”。

而二手車這個(gè)巨大市場，又迎來了傳統(tǒng)車企和造車新勢力的入局。對于二手車這個(gè)較為特殊的行業(yè)，當(dāng)“前浪”逐漸死在沙灘上，后浪能否真正找到正確的商業(yè)模式呢？

曾經(jīng)，“買車賣車，拒絕中間商賺差價(jià)。”、“賣車全免費(fèi)、買車零首付?！薄ⅰ吧蟽?yōu)信二手車，買輛放心的?！薄@些二手車廣告詞，讓大家耳熟能詳，甚至可以鋪天蓋地來形容。
彼時(shí)，當(dāng)優(yōu)信、人人車、瓜子等二手車電商，陸續(xù)進(jìn)入二手車電商市場后，為了讓消費(fèi)者熟知，也為了能在競爭中站住C位，第一時(shí)間就開啟了“金元+廣告”的大戰(zhàn)?！捌放茽I銷的本質(zhì)，就是讓消費(fèi)者記住你。如果水沒燒到100度，燒到95度就是浪費(fèi)。我如果能投20億，就投20億，永遠(yuǎn)不嫌多?！边@是當(dāng)時(shí)瓜子二手車CEO楊浩涌公開表示的營銷方式。瓜子自其2015年成立后，就狂撒10億人民幣鋪廣告，“沒有中間商賺差價(jià)”的魔性廣告詞一時(shí)間席卷大街小巷?？粗偁帉κ诌瓦捅迫酥畡?，優(yōu)信也不甘示弱，以1.8億元獨(dú)家冠名《奔跑吧兄弟3》，并用3000萬元廣告費(fèi)拍下《中國好聲音》的“冠軍之夜”黃金60秒廣告位，刷新了中國電視單條廣告價(jià)格紀(jì)錄。

除了傳統(tǒng)車企，造車新勢力也抓緊布局二手車業(yè)務(wù)。2019年，小鵬推出了二手車回購和置換計(jì)劃，如三年按60%折價(jià)回購等；緊接著，威馬汽車在去年初上線了名為“威馬直購”的新零售模式，承諾用戶裸車兩年**6折的官方保值回購權(quán)益。蔚來今年也推出了二手車服務(wù)，不僅承諾了保值相關(guān)的權(quán)益，其CEO李斌同時(shí)表示，蔚來官方二手車用戶同樣也可享受到新車用戶一樣的服務(wù)務(wù)。

雖然現(xiàn)在有很多線上二手車平臺都推出了“嚴(yán)選車”業(yè)務(wù)，雖然可以避坑，但此類業(yè)務(wù)的價(jià)格除了比市場價(jià)貴，還有高額的手續(xù)費(fèi)，基本把中間商差價(jià)賺得差不多了。而近幾年興起的官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)，相比較普通的二手車商和互聯(lián)網(wǎng)平臺，除了價(jià)格合適之外，對車源的真實(shí)性、車輛品質(zhì)、購車環(huán)境和售后保障服務(wù)提出了更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)據(jù)顯示，我國二手車交易已經(jīng)奔向萬億級市場，2020年疫情推動了實(shí)體經(jīng)濟(jì)向線上轉(zhuǎn)型，也加速了二手車電商的市場滲透率。2018年我國二手車電商滲透率為16.8%，2019年約在19%左右，預(yù)計(jì)到2021年我國二手車電商滲透率將達(dá)到21.6%。

瓜子二手車是國內(nèi)較早切入二手車電商賽道的領(lǐng)跑者，互聯(lián)網(wǎng)思維始終貫穿著瓜子二手車的發(fā)展歷程。盡管二手車屬非標(biāo)品，但瓜子二手車一直在全方位推動這個(gè)傳統(tǒng)、分散、低效的行業(yè)向電商化轉(zhuǎn)型升級。此前，瓜子二手車一直采用的交易方式是消費(fèi)者在線上看車、選車，然后引導(dǎo)至線下門店，在線下完成交易。隨著限遷取消、轉(zhuǎn)籍檔案資料電子化網(wǎng)上傳遞等條件的成熟，瓜子二手車持續(xù)推進(jìn)全面電商化，為二手車行業(yè)電商化升級提供了更優(yōu)解，進(jìn)一步提升交易效率、優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)、為消費(fèi)者提供簡單、便捷的電商化服務(wù)。

回頭來看，從2011年二手車電商最早的玩家優(yōu)信創(chuàng)立開始，二手車領(lǐng)域的仗已經(jīng)打了十年。粗略統(tǒng)計(jì)，在這十年時(shí)間里，資本為這個(gè)賽道砸下了數(shù)百億人民幣。在行業(yè)蓬勃發(fā)展的 2015 年，有17家二手車電商完成了接近9億美元的融資。作為二手車領(lǐng)域的“融資大戶”，瓜子二手車迄今已累計(jì)完成了8輪，共計(jì)超過35億美元的融資。不知道大家對二手車有什么看法呢？

辦理汽車報(bào)廢可分為以下三步：

一、辦事條件

凡領(lǐng)有正式牌證的機(jī)動車，達(dá)到高使用年限的或車輛因事故等原因無法修理的，應(yīng)辦理報(bào)廢手續(xù)。

二、辦理手續(xù)(需提供的材料)

(一)《機(jī)動車登記表(副表)》(到所轄區(qū)交巡警支、大隊(duì)車管部門抽取)。

(二)《機(jī)動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》。

(三)《機(jī)動車登記證書》(未獲得的除外)。

(四)《機(jī)動車行駛證》。

(五)二塊車輛號牌。

(六)機(jī)動車所有人身份證明：單位車輛提供組織機(jī)構(gòu)代碼證和復(fù)印件(用“A4”紙復(fù)印，下同)、組織機(jī)構(gòu)代碼證IC卡，個(gè)人

車輛提供《居民身份證》和復(fù)印件。

三、辦理程序

(一)報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動車報(bào)廢手續(xù)。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)于受理當(dāng)日，向報(bào)廢汽車的擁有者出具《機(jī)

動車報(bào)廢證明》，并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。

(二)報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。

(三)報(bào)廢汽車回收企業(yè)憑《機(jī)動車報(bào)廢證明》收購報(bào)廢汽車，并向報(bào)廢汽車的擁有者出具《報(bào)廢汽車回收證明》。

(四)報(bào)廢汽車的擁有者憑《報(bào)廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機(jī)關(guān)辦理注銷登記。

(五)報(bào)廢汽車回收企業(yè)對回收的報(bào)廢汽車應(yīng)當(dāng)逐車登記，報(bào)廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車

及其“五大總成”和其他零配件?！拔宕罂偝伞笔侵笍膱?bào)廢汽車上拆解下的發(fā)動機(jī)、前后橋、變速器、轉(zhuǎn)向器、車架。

(六)任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人;不得自行拆解

報(bào)廢汽車。



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隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，車輛的問題更是層出不窮，比如說車的個(gè)性改裝，報(bào)廢車回收覺得有些車真是看不出其本來面目，首先說明這種車是沒辦法辦理過戶的，如果要過戶需先要改回原車樣才能過戶，改裝來說還是比較容易解決的問題。

下面說些比較重磅的;車的非法改裝拼裝，私自更換發(fā)動機(jī)，更換車輛大架子，更換車輛底盤，這些問題雖占比重不大，但是確實(shí)存在這些問題!這些都出自于一些不法車販，事故車都是他們發(fā)財(cái)?shù)膿u錢樹，他們會把這些事故車以低廉的價(jià)格回收過來，把幾輛車能用的部件拼裝到一起，這樣一臺看似沒有任何問題的車就誕生了。

他們會把原車的發(fā)動機(jī)號大架號涂改，手續(xù)也進(jìn)行一系列的篡改，這些車也能正常過戶，但是存在非常大的安全隱患。他們會略低于市場價(jià)賣給不太懂車的個(gè)人，不懂車的人以為撿到便宜了，其實(shí)這里面存在太多的貓膩，所以買車不能光看表面，主要還是要看關(guān)鍵部位重要的還有手續(xù)的問題。機(jī)動車登記證書和行駛證是車輛過戶必須要的證件，兩者缺一不可，別看小小的兩個(gè)證件，也存在不少的問題，現(xiàn)在比較嚴(yán)重的就是證件作假，現(xiàn)在做假證的也比較專業(yè)，一些簡單的防偽都能做出來，不過專業(yè)人士還是比較容易發(fā)現(xiàn)的。還有就是常見的套牌車，所有的手續(xù)都是真實(shí)的，不過就是套用別人的，此類車也是比較常見的，這種車也是沒辦法過戶的，剩下的百分之十就是個(gè)人的問題，比如身份證過期，暫住證過期，沒有暫住證等一些小問題，出現(xiàn)此類問題也是沒辦法過戶的!所以過戶前要檢查好自己的個(gè)人證件是否齊全，是否有過期等問題。



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