泰安報(bào)廢車回收之車輛報(bào)廢流程全解

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報(bào)廢汽車回收管理辦法》第十條及第十二條規(guī)定:報(bào)廢汽車擁有的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù),并將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢 汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人;不得自行拆解報(bào)廢汽車。

根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)法》第五十一條的規(guī)定:“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車,發(fā)生交通事故造成損害的,由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。” 汽車也有使用壽命,別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車,但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加,老車的問題逐漸暴露出來。

汽車?yán)匣鞣N橡膠件首當(dāng)其沖,發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎,其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化,直接的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)巨大;而負(fù)責(zé)密封隔斷作用的氣門油封老化,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油;而球籠防塵套老化破損,會(huì)使球籠過早磨損,使汽車出現(xiàn)底盤異響。

報(bào)廢汽車

下雨天路面的積水一般都比較渾濁,水里的污垢很可能附著在底盤上。若不及時(shí)清潔,這些臟東西會(huì)令底盤出現(xiàn)銹蝕的情況。所以涉水之后應(yīng)該去維修店徹底清潔底盤,半軸、轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛、制動(dòng)器等部位要重點(diǎn)關(guān)照。 新規(guī)同時(shí)規(guī)定,對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動(dòng)車,其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè),由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理,并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。

其中,私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里,國家將引導(dǎo)報(bào)廢 二:車燈 如果車燈罩的密封效果不佳,那么積水很有可能灌入車燈內(nèi),然后形成水霧,這樣不僅影響車燈的照明效果,自己看到后都覺得別扭。車燈要是真進(jìn)水了應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)救,補(bǔ)救不了就得考慮要不要換了。

空氣濾清器 空氣經(jīng)過進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,那么當(dāng)車輛涉水時(shí),積水也有可能從進(jìn)氣口灌入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。最簡單的判斷方法就是取出空氣濾清器看看有沒有濕,如果濕得比較明顯就要拆開進(jìn)氣管、節(jié)氣門等相關(guān)部件進(jìn)行清潔了。車內(nèi)電氣設(shè)備 先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙,看看位置較低的那些線束接口是否有水跡,如果有的話要及時(shí)吹干。之后到車內(nèi)將所有電氣設(shè)備逐一檢查,看看是否正常使用。





汽車報(bào)廢時(shí),很多人都好奇汽車零件去哪里了?下面小編來和大家介紹一下。 2015-2017年回收數(shù)據(jù)顯示,流入正規(guī)報(bào)廢拆解廠的報(bào)廢汽車,僅占注銷車輛的20%-25%,市場(chǎng)中60%以上的比例被不同的市場(chǎng)因素“分擔(dān)”掉二手車同樣也是有很大一部分被非法拆解。 據(jù)了解,報(bào)廢車不能流入正規(guī)的拆解企業(yè),很大一部分是因?yàn)槔骝?qū)動(dòng)。非法拆解點(diǎn)給出的市場(chǎng)回收價(jià)格,會(huì)比報(bào)廢汽車所給予的價(jià)格要高一些,因而部分車主的選擇會(huì)被利益所左右。 目前報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購價(jià)格應(yīng)參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定,由于近年來廢鋼價(jià)格的不斷下滑,汽車報(bào)廢回收價(jià)格早已在廢舊金屬的計(jì)價(jià)基礎(chǔ)上大幅提升。 不過,據(jù)發(fā)現(xiàn),如果將報(bào)廢的小客車賣給“黃?!保?*可以賣到2萬多元,而國二標(biāo)準(zhǔn)的桑塔納進(jìn)入二手車市場(chǎng),也可以賣到近2萬元。這樣巨大的價(jià)格落差,使得消費(fèi)者不愿意直接報(bào)廢,更不愿意將車賣給正規(guī)拆解點(diǎn)。 據(jù)了解,報(bào)廢車輛時(shí),會(huì)給車主一定補(bǔ)償,即報(bào)廢汽車殘值款,因車輛車況、車型不同,費(fèi)用也將不同。而一些無資質(zhì)的報(bào)廢回收企業(yè)可能給的錢會(huì)多點(diǎn),但卻會(huì)有后患。已達(dá)報(bào)廢年限的車輛車況很不好,流向市場(chǎng)后危害性很大。

據(jù)了解,除了私家車、非營運(yùn)小轎車沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限外,出租車客運(yùn)、公交客運(yùn)、旅游客運(yùn)、公路客運(yùn)、貨車都有強(qiáng)制報(bào)廢年限。按照要求,非營運(yùn)的全新機(jī)動(dòng)車前6年是兩年一檢,第6至15年是一年一檢,15年之后就是半年一檢。按照這一計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),一輛全新的私家車,連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期即連續(xù)6年未年檢就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢;對(duì)于超過15年的老舊車,連續(xù)3個(gè)檢測(cè)周期即1年半的時(shí)間,未獲得合格標(biāo)志,就將被強(qiáng)制報(bào)廢。 交警部門提示廣大車主,應(yīng)選擇正規(guī)辦事流程,將需報(bào)廢車輛交給有合法資質(zhì)的報(bào)廢回收企業(yè)。





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每一樣?xùn)|西都有使用期限,人會(huì)死亡,而汽車也是。隨著日復(fù)一日的運(yùn)轉(zhuǎn),汽車零件會(huì)慢慢老舊,最后不得不報(bào)廢,慘被回收。而且我國最新的汽車“強(qiáng)制報(bào)廢”規(guī)定的推行,更是推進(jìn)了新汽車取代老舊汽車的趨勢(shì),使得一些老舊汽車不得不報(bào)廢。汽車報(bào)廢,這有著嚴(yán)格的規(guī)定。

新車報(bào)廢了 那么這么多報(bào)廢車最后去哪啦?
1、按照規(guī)定,非運(yùn)營的小、微型汽車均無使用年限,但是只要你的愛車行程達(dá)到了六十萬公里的,國家會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。若干使用年超過了十五年,則年檢需要增加到每年兩次,要是不通過,那么對(duì)不起,國家將強(qiáng)制報(bào)廢你的愛車。

2、皮卡在中國視為貨車,那么使用年限也嚴(yán)格按照貨車規(guī)定,15年就必須強(qiáng)制報(bào)廢。

3、出租車**使用年限不超過八年。

4、中型車、客運(yùn)車為十年。

5、各類型載貨汽車不超過十五年。

6、半掛牽引車為十五年。

7、微型載貨汽車是十二年。

新車報(bào)廢了 那么這么多報(bào)廢車最后去哪啦?
根據(jù)這個(gè)規(guī)定,就代表這幾乎有大量的汽車需要報(bào)廢,那么它們何去何從呢?

一、報(bào)廢汽車廠

有些汽車企業(yè)專門回收?qǐng)?bào)廢汽車,通常一線城市較多,其他城市大約為一到兩家左右,它們的命運(yùn)則是被拆解。

新車報(bào)廢了 那么這么多報(bào)廢車最后去哪啦?
汽車的零部件眾多,一般拆解汽車主要分三大步驟,一是拆除電瓶、輪胎、油箱等部件。而是拆解車前后橋、車架、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。最后提供拆解圖片等材料給車輛管理單位,通過了驗(yàn)收以后,才能班里注銷登記。

不僅如此,一些汽車回收企業(yè)是不能賣報(bào)廢的汽車的。發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等都不允許銷售,一律視為非法經(jīng)營。所以這些企業(yè)通常是把報(bào)廢的汽車當(dāng)作廢鐵賣了,回收利用。上面所述的五大零部件都要在拆解的時(shí)候徹底破壞它,使其不具備原有功能,防止一些不良商家把這些零件賣到汽車零部件黑市。一些不影響使用的零件,如后視鏡、車門、玻璃、座椅等都可以拆下來出售。





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