誤區(qū)1：機(jī)油寧多不可少

曲軸箱內(nèi)的機(jī)油不可多加，也不能少加，機(jī)油過(guò)多會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，還會(huì)使飛濺到氣缸壁上的機(jī)油增多。機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，從而會(huì)影響到排放。車(chē)主在檢查或添加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)按照機(jī)油標(biāo)尺上面的刻度添加，機(jī)油液位高不能超過(guò)標(biāo)尺刻度上限，低不能低于標(biāo)尺刻度下線，機(jī)油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。

誤區(qū)2：胎壓寧高不能低

有些車(chē)主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，這會(huì)影響到行車(chē)安全。輪胎氣壓過(guò)低也不好，氣壓過(guò)低除了會(huì)影響行車(chē)安全和制動(dòng)效果以外，還會(huì)加速胎肩的磨損，以及增加車(chē)輛的燃油消耗。車(chē)主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車(chē)身或是油箱蓋上面。

誤區(qū)3：車(chē)輪螺絲寧緊勿松

汽車(chē)各部位的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應(yīng)規(guī)定，達(dá)不到規(guī)定的力矩螺栓會(huì)松動(dòng)，超過(guò)緊固的力矩螺栓會(huì)被拉長(zhǎng)。在對(duì)各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車(chē)輪螺栓，通常情況家用轎車(chē)輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N·m之間。

誤區(qū)4：附件皮帶寧緊勿松

有些車(chē)主認(rèn)為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機(jī)的制冷效果，以及發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，因此便一個(gè)勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。附件皮帶應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臐q緊度，因?yàn)槠н^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，會(huì)縮短部件的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂，終會(huì)影響到車(chē)輛的正常使用。

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二、汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口方向控制

原則：開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。

三、汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)間別太長(zhǎng)

長(zhǎng)時(shí)間使用汽車(chē)空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗。因此在車(chē)內(nèi)溫度已經(jīng)讓你怡然自得的時(shí)候，不妨將汽車(chē)空調(diào)關(guān)閉一會(huì)兒。

四、適當(dāng)開(kāi)啟汽車(chē)空調(diào)大風(fēng)量

汽車(chē)空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸入很多灰塵，定期開(kāi)大風(fēng)能將風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來(lái)，這個(gè)方法最簡(jiǎn)單有效。

五、低速行駛時(shí)關(guān)閉汽車(chē)空調(diào)

低速行駛時(shí)盡量關(guān)閉空調(diào)，遇到堵車(chē)時(shí)不要為提高汽車(chē)空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。

六、汽車(chē)空調(diào)開(kāi)關(guān)程序要牢記

開(kāi)機(jī)時(shí)，先開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，再開(kāi)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)(A/C)，關(guān)機(jī)時(shí)，先關(guān)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)(A/C)，再關(guān)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)。最好在高溫時(shí)關(guān)掉壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)后，兩三分鐘再關(guān)風(fēng)扇，這樣能讓空調(diào)壓縮機(jī)更好地散熱。

七、汽車(chē)空調(diào)內(nèi)外循環(huán)要掌握

經(jīng)過(guò)暴曬后，車(chē)內(nèi)溫度很高，應(yīng)該先開(kāi)著車(chē)門(mén)，用外循環(huán)放放熱氣。等溫度下降后，內(nèi)循環(huán)模式下制冷效果更好。但內(nèi)循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有車(chē)內(nèi)空氣污染，別忘了定期切換內(nèi)外循環(huán)模式哦!



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高價(jià)收車(chē)之起步時(shí)應(yīng)緩加油門(mén)慢慢提速

由于冬季霜多、霧多、雨雪多并且氣溫低，給行車(chē)安全帶來(lái)許多不利因素，因而確保冬季行車(chē)安全尤為重要。作為一家擁有全球安全研究院，多年持續(xù)關(guān)注道路安全的保險(xiǎn)公司，利寶保險(xiǎn)向廣大車(chē)主提出四點(diǎn)建議。

一、起步時(shí)應(yīng)緩加油門(mén)慢慢提速，速度過(guò)快容易打滑;轉(zhuǎn)向時(shí)要提前降低車(chē)速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，勻速通過(guò)，切勿急轉(zhuǎn)彎;配備ABS的車(chē)輛在緊急剎車(chē)時(shí)則應(yīng)一腳踩死。

二、車(chē)主在上路前應(yīng)先測(cè)試剎車(chē)，避免結(jié)冰使剎車(chē)失效;測(cè)算安全車(chē)距科學(xué)的方式是計(jì)算與前車(chē)距離的行駛時(shí)間，在干燥路面上，與前車(chē)至少保持3秒車(chē)距;在潮濕路面上，要增加到6秒車(chē)距;而在冰雪路面上，則需保持9秒以上的車(chē)距。

三、車(chē)主要切記遠(yuǎn)光燈不適合在下雪、起霧天氣使用，因?yàn)楣饩€會(huì)被雪花、霧氣反射，進(jìn)而影響視線;在光線尚可、不需要開(kāi)近光燈時(shí)，可開(kāi)啟示寬燈提示;霧天駕車(chē)視線不足100米時(shí)，務(wù)必使用前后霧燈，視線好轉(zhuǎn)時(shí)則要立刻關(guān)閉，以免影響他人駕車(chē)。

四、如果在行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)事故，要第一時(shí)間報(bào)警。如果有人受傷則應(yīng)立即搶救傷員;如果僅造成財(cái)產(chǎn)損失，則在做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示后，應(yīng)盡快撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)道路通行。同時(shí)，專(zhuān)家建議，應(yīng)在出現(xiàn)事故的48小時(shí)之內(nèi)撥打保險(xiǎn)電話報(bào)案。

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當(dāng)前題目：長(zhǎng)沙什么時(shí)候規(guī)定汽車(chē)報(bào)廢
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