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報廢事故車回收為您解答各類疑難機動車報廢問題解答

一、被盜搶的機動車

1、對網(wǎng)上能查詢到被盜搶信息的達到國家強制報廢標準未結案的被盜搶機動車,車主可憑機動車所有人的申請和縣級公安機關或公安派出所出具的證明辦理注銷登記;

2、對網(wǎng)上未能查詢到被盜搶信息的達到國家強制報廢標準未結案的被盜搶機動車,車主可憑機動車所有人的申請和案發(fā)地縣級公安機關或公安派出所出具的報案證明辦理注銷登記.

二、自行解體出售的機動車

對已達到國家強制報廢標準、自行解體作為廢舊金屬出售的機動車,可憑機動車所有人的申請和作出的相關書面說明辦理注銷登記.

三、贈予或轉賣后未過戶的機動車

對贈予或轉賣他人后,未辦理轉移登記且無法找到受予人或受賣人的,已達到國家強制報廢標準的機動車,可憑車輛所有人的申請和作出的相關書面說明辦理注銷登記.

四、丟失的機動車

對已達國家強制報廢標準的丟失的機動車,可憑車輛所有人的申請和作出的相關書面說明辦理注銷登記.

五、執(zhí)法部門收繳并銷毀的機動車

對已被執(zhí)法部門收繳并銷毀的機動車,可憑原機動車所有人的申請、執(zhí)法部門出具的收繳文件(或清單)和報廢機動車回收企業(yè)的機動車解體銷毀清單辦理注銷登記.

六、被執(zhí)法部門扣留、不愿領回的機動車

被執(zhí)法部門扣留、機動車所有人不愿領取的已達到國家強制報廢標準的摩托車,可憑機動車所有人的申請、作出的相關書面說明和執(zhí)法部門出具的扣留文件辦理注銷登記.

七、公示期滿未注銷登記的機動車

對達到國家強制報廢標準、未按規(guī)定辦理注銷登記的機動車,交管部門會進行公示,公示期滿未辦理注銷登記的,機動車登記證書、號牌、行駛證作廢.


報廢事故車回收2021年報廢車回收加強拆解規(guī)范政策

1.報廢車回收拆解企業(yè)必須在其資質認定的拆解經(jīng)營場地內對回收的報廢機動車予以拆解，禁止以任何方式交易報廢機動車整車、拼裝車。回收的報廢大型客、貨車等營運車輛和校車，應當在公安機關現(xiàn)場或者視頻監(jiān)督下解體?；厥詹鸾馄髽I(yè)應當積極配合報廢機動車監(jiān)督解體工作。

2.報廢車回收拆解企業(yè)拆解報廢機動車應當符合國家標準《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》（GB22128）相關要求，并建立生產(chǎn)經(jīng)營全覆蓋的電子監(jiān)控系統(tǒng)，錄像保存至少1年。

3.報廢車回收拆解企業(yè)應當遵守環(huán)境保護法律、法規(guī)和強制性標準，建立固體廢物管理臺賬，如實記錄報廢機動車拆解產(chǎn)物的種類、數(shù)量、流向、貯存、利用和處置等信息，并通過“全國固體廢物管理信息系統(tǒng)”進行填報；制定危險廢物管理計劃，按照國家有關規(guī)定貯存、運輸、轉移和利用處置危險廢物。



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報廢事故車回收談未來中國國內報廢汽車處理應注意以下幾個問題

1、讓汽車生產(chǎn)企業(yè)成為報廢汽車回收再利用的核心參與者

通過對美國、日本和歐洲國家報廢汽車處理研究，可以看出企業(yè)在報廢汽車回收利用過程中發(fā)揮重要作用，汽車生產(chǎn)企業(yè)通過可回收性技術開發(fā)、易拆解性技術開發(fā)、環(huán)保材料替代技術等直接參與，可以從源頭上提高報廢汽車的回收利用率水平。

2、明確汽車在設計中可回收利用率目標和時間表

只有通過法規(guī)將汽車的可回收利用率強行規(guī)定下來，使企業(yè)在汽車設計過程中就體現(xiàn)可回收利用的設計思路，并嚴格按時達到目標，才能保證所有汽車生產(chǎn)企業(yè)在設計過程中承擔同樣的回收利用率設計責任，避免不同汽車回收利用率出現(xiàn)大的差異化，從而導致在產(chǎn)品競爭上的不公平。

3、報廢汽車回收處理應走市場化道路

由于報廢汽車中超過80％質量以可以被回收利用（以金屬為主），具有回收價值，美國的報廢汽車回收以市場化為主，也證明走市場化道路是可行的，因此我國可以對報廢汽車回收走市場化的道路，這樣不僅有利于回收過程的透明化，而且可以用經(jīng)濟杠桿促進報廢汽車的回收處理量。

4、對報廢汽車處理過程進行規(guī)范

報廢汽車及其零部件在回收、拆解、粉碎、再利用等環(huán)節(jié)存在著對環(huán)境的污染問題，如果處理不當，會對環(huán)境造成不可逆轉的影響。比如，鉛、鉻、水銀等擴散，廢油液直接滲入土壤，都會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生危害。

5、嚴格規(guī)定回收過程中廢物的處理程序

通過市場化處理，報廢汽車絕大部分質量將會得到有效的再利用，但剩余的15％左右質量（主要是樹脂、橡膠等），只能作廢物處理。這些物質處理是否得當，直接關系到我國報廢汽車處理的成敗。如果不能對這些物質進行恰當?shù)奶幚恚瑢乐匚廴经h(huán)境。因此，對于這些不能回收的廢物，必須規(guī)定嚴格的處理程序，保證不會被隨意丟棄。

6、慎用行政指定方法確定報廢汽車處理企業(yè)

行政指定報廢汽車回收處理企業(yè)的方法，使被指定回收企業(yè)成為即得利益群體，削弱市場化環(huán)境下的競爭，不利于將報廢汽車處理市場化。對于報廢汽車處理行業(yè)的進入，應該向整個社會敞開，制定相應的審批標準和管理規(guī)范，達到標準的企業(yè)都可以對報廢汽車進行處理。

7、發(fā)揮市場機制和經(jīng)濟杠桿的作用

除了要加強宣傳外，還要充分發(fā)揮市場機制和經(jīng)濟杠桿的作用，逐步理順資源性產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品間的關系，允許再制造后的產(chǎn)品經(jīng)標記后在市場出售，并可適當提高資源性產(chǎn)品價格、大幅度降低再制造產(chǎn)品價格，來提升再制造產(chǎn)品的競爭力。國家和地方應鼓勵消費者和公共機構優(yōu)先使用再制造產(chǎn)品，加強宣傳，逐步提高消費者對再制造產(chǎn)品的認識，擴大再制造產(chǎn)品的市場規(guī)模，積極推動再制造汽車零部件產(chǎn)品的國際貿易。



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