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報(bào)廢汽車面臨的困難不少，盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模，然而面臨的困難不少。

大量報(bào)廢車輛流入黑市，導(dǎo)致不少企業(yè)面臨“吃不飽”的經(jīng)營(yíng)困境，發(fā)展受到制約。

另外，企業(yè)技術(shù)管理水平低，效益差，資金短缺，發(fā)展后勁不足。

此外，國(guó)家對(duì)回收拆解企業(yè)征收17%的增值稅，由于無(wú)法獲得進(jìn)項(xiàng)抵扣發(fā)票，企業(yè)需按照銷售額全額繳納增值稅，負(fù)擔(dān)過(guò)重。

1.看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)及發(fā)動(dòng)機(jī)狀況

一般情況下，車輛不會(huì)輕易更換發(fā)動(dòng)機(jī)。但依然要注意查看登記證書，如果登記證書上發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)重新登記過(guò)，說(shuō)明該車的發(fā)動(dòng)機(jī)極有可能更換過(guò)，另外還可注意發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的數(shù)字平整度加以確認(rèn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。二手車車況的好壞很大一部取決于二手車的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。查看發(fā)動(dòng)機(jī)外觀與運(yùn)轉(zhuǎn)情況，察看發(fā)動(dòng)機(jī)外觀，識(shí)別漏水漏油的痕跡。點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察排出氣體的顏色。如果是黑色則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有調(diào)校好。藍(lán)色說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)十分疲勞。白色說(shuō)明汽缸墊行將報(bào)廢。另外嗅一嗅氣體的氣味，難聞則是不妙的征兆。假如排出的氣體是半透明的淡灰色，說(shuō)明狀況良好。

2.看車架號(hào)(車輛識(shí)別代號(hào))

一串由數(shù)字和字母組成的車架號(hào)，就是車輛的身份證，即我們常常聽(tīng)到的車輛識(shí)別代號(hào)，但不少人在挑選2手車時(shí)，總會(huì)忽略而過(guò)。據(jù)專業(yè)的二手車評(píng)估師介紹，車架號(hào)從右往左數(shù)第八位，一般都是車輛的生產(chǎn)年份，要與出廠銘牌的年份核對(duì)。如果有劃傷或不清楚，會(huì)直接影響到車輛的過(guò)戶，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車架號(hào)被重新打過(guò)時(shí)，要特別留心這輛車可能曾經(jīng)發(fā)生嚴(yán)重事故。

3.看出廠銘牌

通常銘牌會(huì)裝在車輛減震包附近(防火墻)或是水箱支架上，檢查出廠銘牌，除了確保車輛的排量和生產(chǎn)日期等信息一致，還要仔細(xì)查看銘牌是否有被擰過(guò)或劃傷痕跡，以及拆卸過(guò)(原廠鉚釘變?yōu)樽怨ヂ萁z)，它們也是幫助判斷車輛是否發(fā)生過(guò)事故的重要依據(jù)。另外，還可以看看行駛證本上的登記日期，如果與出廠日期相差太遠(yuǎn)，該車有可能是長(zhǎng)期庫(kù)存車，更要仔細(xì)檢查車輛的真實(shí)情況。

4.看車窗和前后風(fēng)擋

看車窗和前后風(fēng)擋的出廠小標(biāo)每輛合格的車輛出廠，車窗和前后擋風(fēng)玻璃的小標(biāo)必須一致。有的是字母，有的是數(shù)字。如果不一致，說(shuō)明曾經(jīng)因?yàn)槠茡p而更換過(guò)，例如：2008年出廠的車不可能有2009年標(biāo)的玻璃。當(dāng)然也有特殊情況發(fā)生，即有可能因?yàn)樵撥囆褪袌?chǎng)保有量小，廠家把早前生產(chǎn)剩下的零配件組裝在了新車上。例如，一輛2010年出廠的車，側(cè)擋玻璃是2008年生產(chǎn)，而前擋風(fēng)玻璃則是2009年生產(chǎn)的。但不管是否是特殊情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)以上情況時(shí)，*好找專業(yè)人士咨詢。

5.查找事故痕跡與隱患

掀開(kāi)車內(nèi)地毯，查找下面車身是否藏有硬傷。仔細(xì)觀察車門，看是否重新油漆過(guò)。任何新的油漆都說(shuō)明掩蓋了不想讓人知道的缺陷。查看全車線條是否流暢：因?yàn)槠囈坏┌l(fā)生擦掛或碰撞，車身線條是*不易修復(fù)勻稱的。車輛外觀各個(gè)部件間隙是否一致。檢查漆面的光潔度是否均勻。車身各部位密封膠是否完整。原車焊接點(diǎn)是否完整。

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報(bào)廢汽車的幾種特點(diǎn)，報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。
(一)報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱患處處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過(guò)往車輛和行人的安全。
(二)報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過(guò)套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購(gòu)買者無(wú)法辨認(rèn)。
(三)易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。
(四)報(bào)廢車肇事無(wú)保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。


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