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中重型貨車回收廠家分析貨車駕駛技巧
貨車猛如虎，駕駛靠技巧。大貨車方向盤稍沉偏大，且檔位間隙小，較開小車操作更復(fù)雜，強(qiáng)度更大，掌握相關(guān)的大貨車駕駛技巧很有必要。下面就針對(duì)常見的大貨車駕駛技巧做簡(jiǎn)要介紹。

大貨車駕駛技巧一
起步時(shí)離合器、油門、手剎配合要準(zhǔn)確，特別是松手剎時(shí)機(jī)。上坡起步離合節(jié)點(diǎn)多穩(wěn)一下，油門稍大一點(diǎn)，但大車優(yōu)點(diǎn)是一檔起步比小車動(dòng)力大，起步更容易。

大貨車駕駛技巧二
換擋要及時(shí)，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲(chǔ)備動(dòng)力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。

大貨車駕駛技巧三
轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向，對(duì)急彎要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，即轉(zhuǎn)大彎，連續(xù)彎道情況許可時(shí)，盡量切明彎，減小離心力影響。

大貨車駕駛技巧四
加檔時(shí)，起步后，車進(jìn)入正常行駛路線時(shí)，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個(gè)檔位的低速范圍內(nèi)，在離合器抬起后加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛不抖動(dòng)就正合適，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏低，應(yīng)將車速再提高一些。

大貨車駕駛技巧五
如果車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏高，應(yīng)少提些。這時(shí)，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級(jí)換入高檔位。

大貨車駕駛技巧六
減檔時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物，若當(dāng)車輛臨近凸凹路時(shí)，車速還快，這時(shí)可使用制動(dòng)器進(jìn)一步將車速減至過(guò)凸凹路時(shí)，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動(dòng)器進(jìn)一步減速的過(guò)程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。

大貨車慣性大，車身長(zhǎng)，占據(jù)空間位置大，方向盤大且反應(yīng)較小車慢，檔位多(六個(gè)以上)且檔位間隙小，操作起來(lái)比較復(fù)雜，需要掌握相關(guān)大貨車駕駛技巧。



中重型貨車回收廠家分析貨車彎道行駛事項(xiàng)
常年在外跑運(yùn)輸，難免會(huì)遇到各種各樣的彎道，但是卡友們往往會(huì)忽視了彎道的行車要點(diǎn)。然而，在彎道行駛過(guò)程中，其實(shí)暗藏著很大的潛在危險(xiǎn)，輕則產(chǎn)生剮蹭，重則危及生命。

那么，如何避開彎道行駛中潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)呢?下面就結(jié)合大家經(jīng)常遇到的彎道情況來(lái)說(shuō)一說(shuō)彎道行駛中的注意事項(xiàng)吧。

彎道行駛彎道行駛危機(jī)四伏

過(guò)彎前早減速

為了防止車輛過(guò)彎時(shí)因?yàn)檐囁龠^(guò)快發(fā)生側(cè)滑，導(dǎo)致車輛失控，過(guò)彎前應(yīng)該提前減速。并且低速過(guò)彎時(shí)，萬(wàn)一遇到意外情況，可以有足夠的反應(yīng)時(shí)間，迅速做出應(yīng)對(duì)判斷，防止交通事故發(fā)生。

過(guò)彎前先減速過(guò)彎先減速 避免彎道超車

很多司機(jī)都有在彎道超車的陋習(xí)，這樣是很危險(xiǎn)的。因?yàn)閺澋莱嚂r(shí)，若旁邊車道上有障礙物，極有可能因?yàn)榕攒囎兊蓝l(fā)生剮蹭事故，且因?yàn)槌囃ǔＲ崴伲菀讓?dǎo)致車輛失控。所以，卡友們盡量要避免在彎道上超車。

避免彎道超車不要在彎道超車 彎道中慎踩剎車

在過(guò)彎道時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量避免踩剎車。因?yàn)楫?dāng)你養(yǎng)成在彎道中踩剎車的習(xí)慣后，一旦遇到特殊彎道路況，車輛很容易發(fā)生側(cè)滑。這一點(diǎn)，卡友們一定要注意，做到安全過(guò)彎。

彎道中剎車需小心彎中剎車需小心

在這里提醒大家：彎道行駛有風(fēng)險(xiǎn)，各位卡友需謹(jǐn)慎。只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能保證快樂(lè)出行，安全回家。各位卡友，你記住了嗎?



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中重型貨車回收廠家分析躲避大貨車技巧
每年都有不少轎車與大貨車的交通事故，無(wú)論你的車安全性能再怎么好，在大貨車面前都是白搭。路上的大貨車之所以可怕，是因?yàn)樗鼈兒芏鄷r(shí)候根本剎不住，慣性太大。并且盲區(qū)多、盲區(qū)大。所以，當(dāng)大貨車在我們的視野范圍內(nèi)出現(xiàn)的時(shí)候，我們?nèi)遣黄穑芏銊t躲，安全第一。本期文章，我們就來(lái)談?wù)勑熊嚂r(shí)應(yīng)對(duì)貨車的方法與技巧。

行車時(shí)為什么要避開貨車？
路上的大貨車之所以可怕，是因?yàn)樗鼈兒芏鄷r(shí)候根本剎不住。據(jù)知情的貨車司機(jī)透露，貨車剎不住是因?yàn)楦牧藙x車，這已經(jīng)是大貨車圈子里的潛規(guī)則了。由于貨車的前輪制動(dòng)效能比較好的時(shí)候，剎車比較“硬”，前輪和后輪剎車會(huì)出現(xiàn)時(shí)間差，前輪停住了，但后面的慣性還是會(huì)推著它往前走。司機(jī)駕駛這類型車輛時(shí)，出于安全考慮，基本上會(huì)把前輪的制動(dòng)私自取消，但如此操作顯然對(duì)安全沒有任何幫助。對(duì)于拖掛型貨車來(lái)說(shuō)，慣性會(huì)導(dǎo)致主車和掛車折疊，容易造成側(cè)翻事故。

大貨車的視覺盲區(qū)在哪里？

大型罐車因?yàn)橥现薮蟮墓摅w，后方是絕對(duì)死角。如果從后方躥出電動(dòng)車或行人，而車輛恰好右轉(zhuǎn)，不幸卷入車輪下的可能性非常大。大型車由于車身高大，右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)。因?yàn)轳{駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限。

內(nèi)輪差，是指車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。舉例來(lái)說(shuō)，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，前后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合，會(huì)產(chǎn)生偏差。車身越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會(huì)越大。

內(nèi)輪差被太多人忽略了，行人遇到轉(zhuǎn)彎大車時(shí)，以為車頭能通過(guò)就安全了，其實(shí)，轉(zhuǎn)彎的大車前面部分過(guò)去了，后面部分照樣可能帶倒人。有實(shí)驗(yàn)表明，大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，至少要與其保持2米以上的距離。

一、被貨車尾隨時(shí)應(yīng)及時(shí)變道

被貨車尾隨時(shí)必須及時(shí)變道。貨車制動(dòng)沒有小車那么輕松，尤其當(dāng)發(fā)現(xiàn)后邊貨車?guó)Q笛或閃燈時(shí)一定要趕緊變道遠(yuǎn)離貨車，這時(shí)很有可能貨車剎不住車了。此外行駛在大貨車前不要快速無(wú)征兆變道，要打轉(zhuǎn)向燈給后邊貨車一個(gè)信號(hào)。因?yàn)樨涇噾T性大難控制，一旦司機(jī)反應(yīng)不過(guò)來(lái)極容易發(fā)生危險(xiǎn)。

二、不要長(zhǎng)時(shí)間在大貨車右邊行駛

需要注意的是，大貨車右側(cè)的盲區(qū)范圍要比左側(cè)大，如果我們長(zhǎng)時(shí)間在大貨車右邊行駛，會(huì)十分危險(xiǎn)：萬(wàn)一大貨車向右側(cè)變道，司機(jī)可能不會(huì)察覺右側(cè)有車存在，發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

三、超越貨車時(shí)應(yīng)迅速，并時(shí)刻留意貨車動(dòng)態(tài)

超貨車時(shí)應(yīng)迅速。小車超越打車時(shí)一定要注意安全距離，要打轉(zhuǎn)向燈并鳴笛已提醒大貨車的司機(jī)注意，看到打車讓路后應(yīng)迅速超過(guò)。

四、觀察細(xì)節(jié)判斷貨車狀況

在路上遇上貨車時(shí)，我們不妨迅速觀察一下這些細(xì)節(jié)：貨物擺放的整齊程度、車輛是否干凈、車身的破損程度、輪胎狀況等等。觀察這些細(xì)節(jié)，可以作為判斷貨車狀況及司機(jī)習(xí)慣的依據(jù)——貨物整齊說(shuō)明該運(yùn)輸隊(duì)管理規(guī)范；車輛干凈及破損少說(shuō)明司機(jī)細(xì)心愛惜車（細(xì)心的司機(jī)開車比較靠譜）；輪胎的新舊程度則關(guān)系到貨車是否存在爆胎隱患。觀察這些細(xì)節(jié)并非沒事找事，因?yàn)橐惠v車況較好的大貨車不會(huì)成為影響高速公路安全的“野獸”，那些外表骯臟破損的貨車則是危險(xiǎn)源頭。

如果我們發(fā)現(xiàn)貨車輪胎有異樣，就不要靠近了。因?yàn)樨涇囋谛旭傔^(guò)程中爆胎十分常見（那些遺留在高速公路上的輪胎皮就是貨車爆胎的產(chǎn)物），而且爆胎后可能會(huì)導(dǎo)致貨車翻車，壓著哪輛小車都不是好事。

五、尾隨貨車時(shí)保持足夠距離隨時(shí)剎車

尾隨貨車時(shí)要保持距離，隨時(shí)剎車。貨車駕駛室的視線高看得遠(yuǎn)，貨車駕駛員能提前發(fā)現(xiàn)前方道路的狀況。所以，要是前面的大貨車剎車了一定要跟著剎車，千萬(wàn)不要心存僥幸借機(jī)超車，萬(wàn)一前方有情況或者大貨車急剎造成失控，離它近反而更危險(xiǎn)。如不及時(shí)剎車，小車很容易鉆到貨車底下被壓扁，這樣氣囊彈出的幾率很小，生還的可能性非常小。

至于足夠的尾隨距離，依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，當(dāng)車速超過(guò)100km/h，安全車距為100米以上；車速低于100km/h時(shí)，小安全車距不得少于50米。如果你覺得距離難以判斷，可以按照老司機(jī)的“三秒車距”方法操作——以前車經(jīng)過(guò)某一標(biāo)志物開始，數(shù)三秒。在三秒后你的車才到達(dá)該標(biāo)志物，說(shuō)明在安全距離之內(nèi)；如在三秒內(nèi)就到達(dá)或經(jīng)過(guò)該標(biāo)志物，就說(shuō)明安全距離不夠。

六、不要尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車

不要尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車。如果貨物沒固定好，行駛過(guò)程中墜落，尾隨其后的小車即使不被砸中，急剎避險(xiǎn)也是非常危險(xiǎn)的。



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