經(jīng)研究，預計2020年電池報廢量將達到322億瓦時和50萬噸，2030年將達到101億瓦時和116萬噸。

新能源不同于傳統(tǒng)的燃料汽車廢料回收，通過電池回收后將生產(chǎn)者延伸到重要位置?！掇k法》中指出汽車廠商要承擔回收電

池的責任，也就是說出口的需要運回國內(nèi)處理。

制定規(guī)則汽車制造商需要回收能源汽車和報廢后產(chǎn)生的廢電池?，F(xiàn)實中運營時間長，電池企業(yè)參與電池回收的機會大，所以

在未來的運營中，電池企業(yè)將承受更大的回收壓力。

鼓勵和引導報廢汽車拆解市場從多方面走向精細化拆解和合理化循環(huán)，從法律層面解決回收再制造舊件的合規(guī)性問題，有助

于企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈。

“我相信隨著《辦法》的實施，預計未來報廢的汽車將不再是‘過磅’，而是由市場自主協(xié)商定價。這樣，更多的報廢汽車

將回到正規(guī)的拆解渠道，這也將有助于促進汽車售后市場的精細化和標準化發(fā)展，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)合理化循環(huán)?！?/p>

“報廢汽車回收系統(tǒng)的建設(shè)是一項復雜的系統(tǒng)工程，具有很強的社會性和公益性。單純依靠企業(yè)投資是非常困難的。要動員

全社會力量，加大政府相關(guān)配套設(shè)施的支持力度政策。建議我省增加專項資金扶持，對相關(guān)企業(yè)實行國家減免稅優(yōu)惠政策，共同

促進報廢汽車回收行業(yè)的發(fā)展?！?/p>

我省有關(guān)部門要加大對非法收購和銷售報廢汽車的處罰力度；出臺補貼政策，鼓勵車主將報廢汽車交給正規(guī)回收拆解企業(yè)；

嚴格控制報廢汽車回收拆解企業(yè)數(shù)量，提高準入門檻行業(yè)，確保正規(guī)報廢汽車拆解企業(yè)規(guī)范發(fā)展，不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)報廢汽

車行業(yè)合理循環(huán)。

黃標車，是新車定型時排放程度低于國Ⅰ排放規(guī)范的汽油車和國Ⅲ排放規(guī)范的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃

度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。

按排放限值比擬，一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。 這類在用車經(jīng)環(huán)保定

期檢驗，到達相關(guān)在用車排放規(guī)范的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志，能夠上路行駛。黃標車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰

。

不含三輪與低速貨車：

需求闡明的是，報廢車輛與新車的車主必需為同一單位或個人；報廢與換購的車輛均不含三輪汽車、低速貨車；對換購新車

的類型、型號、品牌均無限制，但提早報廢“黃標車”并換購新車的，新車已享用了1.6升及以下乘用車減半征收車輛置辦稅政策

的，不再享用以舊換新補貼。

辦理報廢注銷有關(guān)程序和請求:

1、申請報廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機動車變卦、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、注銷受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未到達報廢年限的機動車，經(jīng)機動車查驗崗認定，

契合汽車報廢規(guī)范，核發(fā)《汽車報廢通知單》。

3、車掌管《通知書》自行選擇一家契合規(guī)則的回收企業(yè)將車輛送交崩潰。

4、回收企業(yè)經(jīng)查驗《通知書》后將車輛崩潰并照相。請求發(fā)起機與車輛別離，發(fā)起機的缸體應(yīng)突破，車架(底盤)要割斷。

5、車掌管《變卦表》、《XX省更新汽車技術(shù)審定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛崩潰照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字

，回收牌證，按規(guī)則上報審批，辦理報廢注銷。

辦理報廢注銷有關(guān)程序和請求:

1、申請報廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機動車變卦、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、注銷受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未到達報廢年限的機動車，經(jīng)機動車查驗崗認定，

契合汽車報廢規(guī)范，核發(fā)《汽車報廢通知單》。

3、車掌管《通知書》自行選擇一家契合規(guī)則的回收企業(yè)將車輛送交崩潰。

4、回收企業(yè)經(jīng)查驗《通知書》后將車輛崩潰并照相。請求發(fā)起機與車輛別離，發(fā)起機的缸體應(yīng)突破，車架(底盤)要割斷。

5、車掌管《變卦表》、《XX省更新汽車技術(shù)審定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛崩潰照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字

，回收牌證，按規(guī)則上報審批，辦理報廢注銷。

車輛報廢新規(guī)來了，一新輛車還能開幾年?

雖說現(xiàn)在國內(nèi)汽車的售價大眾普遍能承受，但與國外相比，大多數(shù)家庭仍然要舉家之力才能購買，而一輛新車買來，我們到底能開多久呢?

近日，車輛報廢新規(guī)出臺，在新的規(guī)定中，取消了對小型私家車的報廢年限，這對于車主們來說無疑是一個天大的好消息，但大家不要高興太早，這并非代表著大家的私家車不會被報廢，只是用另外一種形式來衡量。出現(xiàn)下面這些情況的私家車也將會被強制報廢：

1、行駛里程為60萬公里的車輛家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車沒有使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。

但一般新車的使用周期大概是10年左右，每年的平均公里數(shù)在15000-20000KM之間，所以這一條規(guī)定基本不會觸及廣大車主的利益。

2、年檢未通過或者未按時年檢如果年檢沒有通過或者未在規(guī)定時間內(nèi)進行，車輛就會被強制報廢?，F(xiàn)在對私家車的規(guī)定是1-6年每兩年檢測一次，第7年到15年是每年檢測一次，15年之后是每半年檢測一次。如果在3個檢測周期內(nèi)車輛沒有通過或者未按時進行年檢，車輛就會自動被強制報廢。

3、排放超出國家標準限制除了年檢的限制外，車輛排放是否達標也關(guān)系到私家車是不是會被強制報廢。根據(jù)的新規(guī)定，2017年1月1日起全國已經(jīng)開始國五排放標準。很多一線城市也限制了國四車型上牌，而所有不達標的車輛包括國二和國三都不允許過戶或上牌。已經(jīng)上牌的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢。

汽車報廢需要準備哪些手續(xù)?

申請車輛報廢復雜不，都需要哪些手續(xù)和資料呢?

記者從報廢機動車回收行業(yè)協(xié)會了解到，報廢車的流程主要分為準備材料、填寫申請、送交解體、辦理登記四個步驟。想要辦理車輛報廢的車主首先要準備好本人身份證、機動車行駛證、機動車登記證，如果是單位車輛還要加蓋公章的組織機構(gòu)代碼證復印件;事故車輛需要證明材料。

再到機動車解體廠業(yè)務(wù)部填寫“機動車停駛、復駛/注銷登記申請表”，登記受理申請后，會對已達報廢年限的車輛開具“汽車報廢通知書”。

然后自己可選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體?；厥掌髽I(yè)查驗通知書后會將車輛解體并照相。然后車主持“變更表”、“河南省更新汽車技術(shù)鑒定表”和“報廢汽車回收證明”及車輛解體照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記。

網(wǎng)頁標題：成都汽車在異地可以申請報廢嗎
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