報(bào)廢汽車的危害不直接可見，銷售多為“公開”，難以監(jiān)督查處；盡管國家有明確的規(guī)定來阻止它，但實(shí)施起來既昂貴又困難。相比之下，報(bào)廢車黑市交易的違法成本太低，導(dǎo)致這種違法行為屢禁不止，令政府部門頗為頭疼。而選擇賣給黑市車主的，運(yùn)氣好，因?yàn)槭∈拢u的錢多。如果一味搞體育清算，很容易“治本不治標(biāo)”，很難徹底根除。

公安部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于增強(qiáng)和改良機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》規(guī)則，從2014年9月1日起，使用不滿6年的私家車將免于在線檢測(cè)。換句話說，2010年9月1日后注銷的私家車注冊(cè)可以享受免檢政策；對(duì)于2010年8月31日前取消的私家車注冊(cè)，仍執(zhí)行原檢驗(yàn)規(guī)則。需要注意的是，免檢的新政策車輛是6年內(nèi)的非營運(yùn)車等小型微型客車，但不包括廂式貨車、7座及以上車輛。有些粗心大意的車主直接把免檢等同于免審，造成了不必要的麻煩。

6年內(nèi)免檢不代表完全免檢。新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的車輛仍需每?jī)赡隀z查一次申請(qǐng)，但如果在此期間發(fā)生造成人員傷亡的交通事故，仍需按原規(guī)定參加檢查。

根據(jù)國家規(guī)定，嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)讓、拆解報(bào)廢汽車，只能由報(bào)廢汽車回收公司回收拆解。如果未經(jīng)許可處置報(bào)廢汽車，將會(huì)產(chǎn)生以下后果：

(1)、無法注銷該車的稅務(wù)檔案。

(2)車輛檔案不能取消。

(3)報(bào)廢汽車私自轉(zhuǎn)讓后在路上被查獲的，有關(guān)部門可以以違反治安管理?xiàng)l例的義務(wù)為由追繳原車主。

(4)對(duì)于擅自轉(zhuǎn)讓報(bào)廢汽車后發(fā)生的交通事故和所欠的各種稅費(fèi)，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門仍將依法追繳原車主經(jīng)濟(jì)賠償義務(wù)，并征收滯納金。

(五)公安機(jī)關(guān)沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下罰款。

（1）報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)于受理當(dāng)日，向報(bào)廢汽車的擁有者出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》，并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車。

（2）報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車。

（3）報(bào)廢汽車憑《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》處理報(bào)廢汽車，并向報(bào)廢汽車的擁有者出具《報(bào)廢汽車證明》。

（4）報(bào)廢汽車的擁有者憑《報(bào)廢汽車證明》，向汽車注冊(cè)登記地的公安機(jī)關(guān)辦理注銷登記。

（5）報(bào)廢汽車對(duì)的報(bào)廢汽車應(yīng)當(dāng)逐車登記，報(bào)廢汽車不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。"五大總成"是指從報(bào)廢汽車上拆解下的發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、變速器、轉(zhuǎn)向器、車架。

（6）任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車的單位或者個(gè)人;不得自行拆解報(bào)廢汽車。

國家規(guī)定報(bào)廢汽車嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)讓和拆解，只能由報(bào)廢汽車回收公司回收、拆解，若私自處理報(bào)廢車會(huì)帶來以下后果：

(1)、無法注銷該車的稅費(fèi)檔案；

(2)、無法注銷該車檔案；

(3)、報(bào)廢車私自轉(zhuǎn)讓后上路被查獲，有關(guān)部門可追究原車主違反治安管理?xiàng)l例的責(zé)任；

(4)、報(bào)廢車私自轉(zhuǎn)讓后發(fā)生的交通事故和欠交的各種稅費(fèi)，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門仍將依依法追究原車主經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任并處滯納金；

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車保有量的快速增加，進(jìn)一步規(guī)范報(bào)廢汽車回收利用，防止報(bào)廢汽車和“五大總成”進(jìn)入市場(chǎng)，防止組裝汽車上路行駛，保障道路交通秩序和人民生命財(cái)產(chǎn)安全顯得尤為重要。它一方面使報(bào)廢汽車回收企業(yè)依法經(jīng)營、依法管理有了強(qiáng)有力的政策保證；同時(shí)也對(duì)我們已取得資格認(rèn)定單位提出了更高更新的要求。

一、 搞好報(bào)廢汽車的收購管理報(bào)廢汽車回收認(rèn)為可以這樣做

1、 報(bào)廢汽車作為一種特殊商品，及時(shí)回收十分重要。這首先需要得到公安車管部門的大力支持。回收企業(yè)應(yīng)根據(jù)車管部門提供的當(dāng)年到期報(bào)廢汽車明細(xì)表，及時(shí)與車主取得聯(lián)系，主動(dòng)向車主介紹辦理報(bào)廢汽車手續(xù)流程，盡力為車主提供良好的服務(wù)和便利。

2、 對(duì)回收的報(bào)廢汽車必須仔細(xì)予以檢查入庫。要核對(duì)車輛有關(guān)證照是否齊全，檢查車輛是否有非正常原因缺少重要部件的情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題必須查明原因并進(jìn)行妥善處理。要填制報(bào)廢汽車入庫單，出具《報(bào)廢汽車回收證明》。對(duì)一些特種車輛（如部隊(duì)退役裝備、運(yùn)輸專用設(shè)備等）的回收，必須全面仔細(xì)檢查，防止遺漏易爆易燃物品。對(duì)回收的車輛按序停放，按先進(jìn)先出的原則進(jìn)行切割解體。

3、 回收的報(bào)廢汽車可分兩部分逐一登記入賬。一是財(cái)務(wù)入賬，即根據(jù)入庫單和收購發(fā)票記賬聯(lián)登入"存貨"科目，進(jìn)行價(jià)值核算；二是記入報(bào)廢汽車回收拆解臺(tái)賬，即根據(jù)回收車輛的車名、類型、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、報(bào)廢時(shí)間、收車時(shí)間、拆解時(shí)間等予以登記，進(jìn)行購銷存管理。不對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解信息利用因特網(wǎng)上傳數(shù)據(jù)，這一方法非常實(shí)用，對(duì)規(guī)范報(bào)廢汽車回收拆解管理、全面掌握?qǐng)?bào)廢汽車回收拆解動(dòng)態(tài)起到了較好的指導(dǎo)作用。

二、 報(bào)廢汽車的拆解管理

報(bào)廢汽車回收后應(yīng)隨即拆除電瓶。由于電瓶易破碎，且污染性強(qiáng)，因此必須妥善集中存放。拆解報(bào)廢汽車時(shí)，首 先拆除油箱及車座內(nèi)裝飾制品；二是將油箱內(nèi)的汽油或柴油、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱內(nèi)的廢機(jī)油淋盡，盛入專門貯油桶，以防止油的污染及火災(zāi)事故的發(fā)生。目前我國報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)多是手工操作，因此拆解安全十分重要。一般應(yīng)采取先上后下、先外后里的順序?qū)囕v切割解體，每輛車解體時(shí)至少配備氧割工和輔助工各一名。

本文名稱：湖南報(bào)廢汽車回收教你識(shí)別火燒車
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