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汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加，老車的問題逐漸暴露出來。汽車老化，各種橡膠件首當其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動機支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動機震動巨大；而負責密封隔斷作用的氣門油封老化，會使發(fā)動機燒機油；而球籠防塵套老化破損，會使球籠過早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤異響。

一、漏油止不住
老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說呢？因為汽車的發(fā)動機、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開始漏了，估計老車車主在這方面體驗應該是深的。油封密封不嚴實，是導致漏油的一個重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油；此外，軸或軸承磨損嚴重，相關(guān)彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車老了，漏油往往是一個普遍現(xiàn)象，行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說明離報廢不遠了。

二、燒機油
排氣管冒藍煙確實是一種燒機油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機油和新車的“機油消耗過大”還是有區(qū)別的，造成燒機油的兩個主要原因，一個是氣門油封，另是一個是活塞環(huán)磨損。新車燒機油有可能是因為氣門油封問題，也有可能是因為裝配問題或質(zhì)量問題，導致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化，燒機油的原因更是全 方位的，像氣門油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的全 方位磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會造成氣缸壁的間隙變大，使機油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動機不得不大修的一個常見原因。

三、汽油車冒黑煙
搭載柴油發(fā)動機的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見得多一些，但汽油發(fā)動機卻極少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，既然極少見到，如果一旦出現(xiàn)極可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的，有可能是因為氣缸缸壓低，氣缸密封性差多是因為發(fā)動機缸內(nèi)機件磨損所致，有可能是因為發(fā)動機內(nèi)部磨損很嚴重了。

四、功率降低
氣缸內(nèi)壓低導致的功率降低，老車提速無力多是因此導致。所以，通過氣缸壓力表測量缸壓，也是老車經(jīng)常進行的一個項目。而氣缸壓力低，又是發(fā)動機大修的主要原因之一。

五、發(fā)動機內(nèi)部異響嚴重
異響有很多種，有的新車也逃脫不了異響的困擾。但汽車老了，各種磨損導致的發(fā)動機內(nèi)部敲擊聲也就出現(xiàn)了，像曲軸連桿軸頸的嚴重磨損的小瓦異響等等。



汽車大修現(xiàn)在首要分三種，一種是大修發(fā)動機，一種是大修變速器，還有一種是大修大梁(懸架)。下面由報廢汽車回收廠家為大家詳解：

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1、 汽車大修發(fā)動機的項目

替換活塞連桿、氣門氣門座圈、曲軸瓦連桿瓦、活塞環(huán)、正時皮帶(有些車為正時鏈就不需求替換)、發(fā)動機大修包(包含所有的墊片、油封、氣門油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭油封，但不包含曲軸后油封)、曲軸后油封、變速箱前油封(因不替換此油封需抬變速箱，如果大修時盡可能替換，不然發(fā)現(xiàn)漏油狀況再換就無謂的增加維修費用，橫豎也不貴，幾十塊錢一個)、整理發(fā)動機水道、整理水箱，替換機油及濾清器，別的就沒有了。

2、汽車變速器大修

替換變速器內(nèi)部首要零部件。齒輪、齒輪油泵、軸承、密封圈、鎖銷等等。

3、汽車大梁大修

大梁大修是出現(xiàn)碰撞或年久發(fā)生斷裂時才需求大修，一般都需求上大梁校正臺，進行大梁校正。

汽車大修后的注意事項：

汽車大修后是和新車一樣需求磨合的首要有以下幾點主張：

1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要太高,好不要超越3000轉(zhuǎn)。

2、冷車啟動后好做一段熱車的過程,待水溫有變化后再開始行進,一般在5分鐘左右就可以了。

3、必須按車型的載重規(guī)則載重，好不要超越規(guī)則載重量的70%為好。

4、盡量防止急加油、急剎車。因為急剎車對新的發(fā)動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的狀況下會嚴重影響發(fā)動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

5、行車中應提前處理狀況突發(fā)狀況,要減速行進堅持勻速行進。時速堅持在50-80公里小時，但也不要長時間低速行進,行進中要注意擋位的變化,不要長時間固定在一個擋位行進。

6、終，主張在磨合期走完之后要盡快替換機油。



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每輛汽車都有一定的使用期限，過了期限的汽車會逐漸面臨很多零部件的損壞，甚至直接達到報廢的標準。但總有一部分人出于個人私心，并沒有按照規(guī)定依法報廢車輛，而是選著駕駛報廢車輛繼續(xù)在公路上行駛。對于這種情況，該面臨什么樣的處罰呢?下面由報廢汽車回收廠家詳細介紹：

根據(jù)《道路交通安全法》第一百條規(guī)定：駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。

出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規(guī)定處理。

也就是說，駕駛報廢車輛上路會被收繳機動車強制報廢，罰款200-2000元，吊銷駕駛證;如果賣報廢車，就要收繳車輛強制報廢，并且還要罰錢。

從上文可以看到，開報廢車是會被吊銷駕駛證的，已達到報廢標準的車輛技術(shù)安全狀況差，安全隱患極大。在行駛時車輛穩(wěn)定性差，容易發(fā)生故障，特別是容易發(fā)生偏向、爆胎、制動失靈、零件老化負荷大而斷裂等情況，若在高速行駛后果不堪設(shè)想。駕駛報廢的車輛技術(shù)已經(jīng)不達標，加上排放污染嚴重，聲音擾民，不利環(huán)保，同時駕駛報廢車輛載人上路也是對別人不負責任的表現(xiàn)。



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