湖南回收報(bào)廢車廠家講述報(bào)廢汽車回收管理辦法


那么報(bào)廢汽車又分哪幾類呢?首先,是到了使用年限的汽車,經(jīng)修理和調(diào)整仍然不符合機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的。小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年,中型出租客運(yùn)汽車使用10年,大型出租客運(yùn)汽車使用12年;公交客運(yùn)汽車使用13年;專用校車使用15年;大、中型非營運(yùn)載客汽車(大型轎車除外)使用20年;正三輪摩托車使用12年,其他摩托車使用13年等。

其次,向大氣排放污染物和噪聲不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的;比如最近國家很多城市推行的黃標(biāo)車報(bào)廢政策。還有,在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。最后,事故車,無法修復(fù)的。那么這些報(bào)廢汽車該怎么處理呢?各城市有專門的報(bào)廢汽車企業(yè),這些企業(yè)在當(dāng)?shù)氐臄?shù)量有限,一般一個(gè)城市只有一到兩家(一線城市除外)。因?yàn)閳?bào)廢企業(yè)的是準(zhǔn)入制度,拍照由商務(wù)部發(fā)放。所以,目前進(jìn)入報(bào)廢汽車行業(yè)不是太容易。報(bào)廢汽車因送到報(bào)廢企業(yè),報(bào)廢企業(yè)向車主開具報(bào)廢證明。車主拿報(bào)廢證明去當(dāng)?shù)剀嚬芩N戶,該車就被注銷了。車管所會前往報(bào)廢企業(yè)監(jiān)督車輛的銷毀,所以不用擔(dān)心正規(guī)的報(bào)廢企業(yè)把你的車改裝或修理后重新上路。ps,這里說的是正規(guī)報(bào)廢企業(yè)。因?yàn)槟壳坝行┎徽?guī)的會有販賣報(bào)廢車的情況。購買報(bào)廢車行駛也是非常危險(xiǎn)的違法行為。那么報(bào)廢企業(yè)收了這些車怎么處理呢?一、拆解報(bào)廢車進(jìn)入企業(yè)場地后,企業(yè)會盡快拆解,以免占用場地。拆解從整體切割到后續(xù)的精細(xì)拆解。二、銷售零部件國家規(guī)定不允許銷售五大總成,所以報(bào)廢汽車的利用率和價(jià)值都很低。但是,部分非五大總成的零部件還是可以賣的。如后視鏡,車門,玻璃,座椅等。只要有修理廠或車主需要,都可以拆下來賣。這些配件價(jià)格實(shí)惠,且基本能滿足使用。三、廢物的處理一輛車上有蓄電池,蓄電池里有酸液,所以這類東西要謹(jǐn)慎處理,以免造成污染。廢油的收集,車內(nèi)的殘余油量的收集。一是避免切割的時(shí)候造成危險(xiǎn),二是避免滲入地下,造成對土地的污染,影響耕種。四、廢鋼的處理報(bào)廢汽車拆解后行程廢鋼角料,這些廢鋼唯一的作用就是賣給鋼廠。但是廢鋼也分兩種,一種是普通鋼材,另一種是重金屬。重金屬有鋁、銅、鉛等。因?yàn)橹亟饘俚膬r(jià)值是普通剛才的數(shù)倍。有能力的企業(yè)會將這些重金屬仔細(xì)區(qū)分開來,分別賣給鋁廠、銅廠等。但是目前我國有這樣能力的報(bào)廢汽車企業(yè)很少,鳳毛菱角。目前我國的報(bào)廢汽車行業(yè)是很落后的,從國家政策到百姓的意識都離歐美以及日本等發(fā)達(dá)國家相差很遠(yuǎn)。行業(yè)的準(zhǔn)入制度和利潤率影響了行業(yè)的發(fā)展。這個(gè)行業(yè)目前可以說是半壟斷性質(zhì),但是這種情況下企業(yè)的生存都比較艱難。




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有人歡喜有人愁。

《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法(修訂草案)》日前獲國務(wù)院常務(wù)會議審議通過。這也是2001年來,中國首次對報(bào)廢汽車回收規(guī)定進(jìn)行大調(diào)整。

以后報(bào)廢汽車有什么好處?

更劃算了。

按現(xiàn)行規(guī)定,為防止報(bào)廢車和拼裝車上路成為“馬路殺手”,報(bào)廢機(jī)動車發(fā)動機(jī)、變速器、前后橋等零部件(“五大總成”)只能作為冶煉原料回爐,價(jià)格參考廢舊金屬處理。

但根據(jù)新規(guī),這些零部件如果滿足條件,可以賣給具有再制造能力的企業(yè)重新使用,回收價(jià)格由市場主體自行協(xié)商確定。
這是什么意思呢?相當(dāng)于以前報(bào)廢汽車回收是“賣破爛”,回收企業(yè)得不了多少錢,對車主老舊汽車的收購價(jià)自然也就上不去;以后有用的零部件能再
用官方的話說,以前的做法“不能充分體現(xiàn)車主私有財(cái)產(chǎn)價(jià)值”,新規(guī)更好地體現(xiàn)了對老百姓合法權(quán)利和財(cái)產(chǎn)價(jià)值的尊重。這樣一來,車主和回收企業(yè)都得了實(shí)惠。

這一修改對中國汽車行業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)也有好處。當(dāng)前中國汽車消費(fèi)低迷,連帶整體消費(fèi)增速也隨之降溫。只有鼓勵(lì)人們把該報(bào)廢的老舊汽車及時(shí)報(bào)廢,才能為買新車騰出空間。

拼裝車會不會“

允許“五大總成”再利用,并不意味著放松安全監(jiān)管。實(shí)際上,為確保安全,官方加了“三把鎖”。

第一把鎖是“資質(zhì)鎖”?!拔宕罂偝伞敝荒苜u給符合條件的再制造企業(yè),不是什么企業(yè)都能隨意利用廢舊零部件

第二把鎖是“信息鎖”。按照規(guī)定,回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號、流向等信息,并上傳到回收信息系統(tǒng),保證來源可查、去向可追。

第三把鎖是“規(guī)范鎖”。司法部立法二局負(fù)責(zé)人張要波稱,今后有關(guān)部門將制定配套規(guī)定,對“五大總成”交售工作作出進(jìn)一步具體規(guī)范。

有這三把鎖在,拼裝車和報(bào)廢車想“渾水摸魚”,沒那么容易。

車輛注銷登記怎么辦理?

商務(wù)部副部長王炳南介紹說,以前辦理注銷登記手續(xù)主要由車主自己辦理,但新規(guī)明確要求由回收企業(yè)辦理,辦完后交給車主。

企業(yè)也能獲得不少便利。新規(guī)多個(gè)條款體現(xiàn)了對企業(yè)的服務(wù)理念,如簡化工作程序,減少重復(fù)報(bào)送信息,利用信息化手段進(jìn)行網(wǎng)上申請、網(wǎng)上受理,推動信息公開等。

新能源汽車怎么報(bào)廢?

現(xiàn)在草案雖然通過了,但還沒正式公布實(shí)施。王炳南透露,今后將會同有關(guān)部門抓緊制定實(shí)施細(xì)則,對回收企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定、回收拆解行為規(guī)范、零部件回收利用行為規(guī)范等條款做進(jìn)一步的細(xì)化,讓新規(guī)盡快落地生根。

不過,想報(bào)廢新能源汽車的,可能還要再等等。



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報(bào)廢汽車有哪些報(bào)廢途徑,報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。
1 報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)向車管所辦理機(jī)動車報(bào)廢手續(xù)。
2 車管所將出具《機(jī)動車報(bào)廢證明》,并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
3 報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
4 回收企業(yè)再向報(bào)廢汽車的擁有者出具《報(bào)廢汽車回收證明》。
5 報(bào)廢汽車的擁有者憑《報(bào)廢汽車回收證明》,向汽車注冊登記地的公安機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
符合各省市地方老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的車主,攜帶以下材料
⒈《報(bào)廢汽車回收證明》(三聯(lián))原件
⒉《機(jī)動車注銷證明》原件
⒊報(bào)廢車輛的機(jī)動車行駛證復(fù)印件
⒋報(bào)廢車輛的機(jī)動車登記證書復(fù)印件
⒌車主有效身份證明原件及復(fù)印件(單位提供代碼證原件及復(fù)印件)
⒍車主的個(gè)人銀行賬戶存折或單位賬戶開戶證復(fù)印件等憑證(單位提供開戶許可證復(fù)印件)
到各市政務(wù)服務(wù)中心商務(wù)局窗口進(jìn)行申請;




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