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很多人會(huì)覺(jué)得汽車(chē)報(bào)廢了是不是就不用處理違章啦，存在僥幸心理是不行的。即使汽車(chē)報(bào)廢也一樣要把違章先處理。
汽車(chē)報(bào)廢，有違章也要處理，否則還是會(huì)影響車(chē)主的信用分，對(duì)以后的生活帶來(lái)不方便的影響。
如果馬上要報(bào)廢的車(chē)輛違章不處理： 不處理的話(huà),會(huì)催交納,甚至影響到同戶(hù)名稱(chēng)下別的車(chē)輛。
汽車(chē)報(bào)廢流程：領(lǐng)申請(qǐng)表登記審核—驗(yàn)車(chē)—交行駛證、車(chē)牌—繳費(fèi)—回收公司解體照像—查驗(yàn)解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷(xiāo)汽車(chē)檔案。
具體過(guò)程：
①申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車(chē)車(chē)主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車(chē)變更、過(guò)戶(hù)、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車(chē)主印章；
②登記并審核申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車(chē)輛開(kāi)具《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》；對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車(chē)，經(jīng)對(duì)車(chē)輛查驗(yàn)認(rèn)定，符合汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》；
③車(chē)主持《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車(chē)輛；
④回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》后將車(chē)輛解體，要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車(chē)架（底盤(pán)）要割斷，并進(jìn)行照相、開(kāi)具《報(bào)廢汽車(chē)回收汪明》和支付殘值；
⑤車(chē)主持《申請(qǐng)表》、《XX省更新汽車(chē)技術(shù)鑒定表》、《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》及車(chē)輛解體照片，經(jīng)查驗(yàn)、核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。



不少人可以發(fā)現(xiàn)，自家小區(qū)常年停放著那幾輛車(chē)都不帶動(dòng)彈的，不僅占了車(chē)位，車(chē)輛上面泥土還有厚厚的一層影響了我們的生活 環(huán)境，怎樣才能杜絕這種報(bào)廢車(chē)輛占道占車(chē)位的問(wèn)題呢？花式汽車(chē)報(bào)廢今天就好好的給大家解析一下：
其實(shí)，“報(bào)廢車(chē)輛”之所以在各地城市時(shí)不時(shí)能見(jiàn)到，關(guān)鍵還是車(chē)主的原因。一些車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)子沒(méi)有什么大用了，就干脆停在小區(qū)里、街道上，一年兩年也不聞不問(wèn)，任憑“報(bào)廢車(chē)輛”占據(jù)小區(qū)、街道的公共場(chǎng)地。一些車(chē)主甚至任性地認(rèn)為，小區(qū)、街道的公共場(chǎng)地是大家的，你能停，我也能停。于是乎，就“任性”地把“報(bào)廢車(chē)輛”常年停放著，我不管，你也別問(wèn)。

筆者以為，面對(duì)一些“報(bào)廢車(chē)輛”任性亂停亂放的不法行為，交警等執(zhí)法部門(mén)應(yīng)該加大對(duì)“報(bào)廢車(chē)輛”車(chē)主的教育，講清“報(bào)廢車(chē)輛”違法亂停亂放的危害性，使之能及時(shí)處理掉“報(bào)廢車(chē)輛”，還路于他人。同時(shí)，加大執(zhí)法力度，對(duì)任性停放的“報(bào)廢車(chē)輛”要實(shí)行“零容忍”，做到發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，使“報(bào)廢車(chē)輛”無(wú)立足之地。這樣“報(bào)廢車(chē)輛”就會(huì)從我們的日常生活中、從我們的視線(xiàn)中慢慢地消失，直至消亡。



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私家車(chē)汽車(chē)報(bào)廢如果不按照正規(guī)的流程進(jìn)行，可能會(huì)被二手車(chē)販子進(jìn)行從新的組裝刷新然后繼續(xù)流入我們的生活環(huán)境中，后果不堪設(shè)想。
報(bào)廢汽車(chē)正規(guī)途徑，達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件
盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模，然而面臨的困難不少。
大量報(bào)廢車(chē)輛流入黑市，導(dǎo)致不少企業(yè)面臨“吃不飽”的經(jīng)營(yíng)困境，發(fā)展受到制約。
另外，企業(yè)技術(shù)管理水平低，效益差，資金短缺，發(fā)展后勁不足。
此外，國(guó)家對(duì)回收拆解企業(yè)征收17%的增值稅，由于無(wú)法獲得進(jìn)項(xiàng)抵扣發(fā)票，企業(yè)需按照銷(xiāo)售額全額繳納增值稅，負(fù)擔(dān)過(guò)重。



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新聞名稱(chēng)：泰安汽車(chē)報(bào)廢回收之汽車(chē)報(bào)廢需要的手續(xù)
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