從第一輛汽車降生開端，汽車對促進社會進步，進步人們的物質(zhì)生死水平，改動人們的肉體生活都起了十分重要的作用。

正如一個人有生老病死一樣，汽車也有一個“生老病死”的過程。汽車在運用一定年限和行駛一定里程后，由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術(shù)運用程度等緣由會形成整車性能降落，運用本錢增加，尾氣對環(huán)境的污染加大。更為重要的是，汽車在運用到一定期限后，其平安性能會隨著運用年限（或行駛里程）的增加而逐漸明顯公開降，從而存在各種的平安隱患，容易引發(fā)交通事故。

在歐美、日本等國度，汽車換代年限普通為：美國汽車的運用年限均勻是7.1年；法國是9年；德國是5-6年；意大利規(guī)則是8年；日本是普通可行使40萬km，但多數(shù)只行使了4-5萬km、4-5年就處置了，或賣給二手車經(jīng)銷商，或廢棄，只要很少汽車運用到10萬km、10年左右。由于我國屬于開展中國度，關(guān)于普通消費者來說，汽車仍屬于高檔消費品，汽車報廢的觀念還未得到群眾普遍承受。假如不對汽車采取強迫報廢，我國報廢汽車的管理將會非常紊亂。所以我國分離運用年限、行駛里程及車輛情況，對汽車實行強迫報廢制度。

隨著我國汽車工業(yè)的疾速開展，我國汽車的保有量持續(xù)高速增長，每年的報廢量也隨之增加。報廢汽車的回收和再生應(yīng)用成為回收物流的重要組成局部，它是節(jié)約原生資源，完成環(huán)境維護、保證國度資源合理應(yīng)用的重要途徑，也是我國經(jīng)濟可持續(xù)開展的重要措施之一。中國作為一個新崛起的汽車大國，汽車回收制度確實立和強化是必然的選擇。

報廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)起機、舊輪胎等都能夠停止循環(huán)應(yīng)用。以舊發(fā)起機為“毛坯”，依照嚴厲的技術(shù)請求，采用特地的工藝和設(shè)備，對主要零部件停止清算、檢測、加工、改換，能夠消費出“再制造發(fā)起機”。其功用、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完整可以到達新發(fā)起機的規(guī)范，其價錢僅是新機器的50～60%。用這種方法，舊發(fā)起機85%的價值得到了應(yīng)用；而回爐只應(yīng)用了原價值的3%。廢舊輪胎回收應(yīng)用也是如此。國際上每年舊胎創(chuàng)新量普通占新胎量的10%。我國每年消費新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬條左右，其中400萬條得到了創(chuàng)新，僅占新胎量的4%。據(jù)測算，每創(chuàng)新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只需使我國的舊胎創(chuàng)新量到達國際普通程度，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

1、首先，汽車不能啟動。當(dāng)你長時間停車時，電池容量會被消耗掉。如果汽車停放一兩個月，電池容量可能會消耗一半。這個時候，汽車很難發(fā)動。

2、第二個問題是發(fā)動機油會氧化。如果長時間不更換機油，發(fā)動機機油會因氧化而變質(zhì)。一旦發(fā)生這種情況，汽車也可能漏油或密封件老化。

3、第三個問題是輪胎變形。汽車停在地上。然后輪胎和地面的壓力會越來越大。如果時間短，它可能會慢慢恢復(fù)。如果停車時間太長，恢復(fù)起來就更困難了。因此，還應(yīng)定期檢查汽車的輪胎，看是否有任何問題。

一般來說，如果你三個月不開車，會有一些問題。如果你的車壞了，情況會更糟。停車10天以上可能出現(xiàn)輕微缺陷。所以不管出于什么原因，既然你有車，就不要總是把它當(dāng)成僵尸車停著。即使你不想開車，也應(yīng)該每隔幾天發(fā)動一次車，開一段距離，這樣車子就不會逐漸老化。

車子開到了一定程度和年限就要對其進行報廢，如果繼續(xù)使用不僅不安全還會污染環(huán)境。汽車經(jīng)長期使用后，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴重，維修費用高，既不經(jīng)濟也不安全。然而，不少車主雖然想將自己的老舊車輛申請報廢，卻苦于不知道流程該如何走。日前，記者就老舊車輛報廢問題進行了一番走訪。

申請車輛報廢復(fù)雜不，都需要哪些手續(xù)和資料呢?

記者從報廢車回收行業(yè)協(xié)會了解到，報廢車的流程主要分為準(zhǔn)備材料、填寫申請、送交解體、辦理登記四個步驟。想要辦理車輛報廢的車主首先要準(zhǔn)備好本人身份證、機動車行駛證、機動車登記證，如果是單位車輛還要加蓋公章的組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件;事故車輛需要證明材料。

再到機動車解體廠業(yè)務(wù)部填寫“機動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表”，登記受理申請后，會對已達報廢年限的車輛開具“汽車報廢通知書”。

然后自己可選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體?；厥掌髽I(yè)查驗通知書后會將車輛解體并照相。后車主持“變更表”、和“報廢汽車回收證明”及車輛解體照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記。

如何知道愛車是否需要報廢?

車輛在使用到一定年限后，或者由于意外，車輛受到了無法修復(fù)的損害，依照國家規(guī)定都需要強制性報廢。通常我們所說的報廢又分為常規(guī)報廢標(biāo)準(zhǔn)和強制報廢標(biāo)準(zhǔn)。在商務(wù)部新公布的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定了機動車的強制報廢的新要求：達到使用年限的;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)的;向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車安全技術(shù)檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。達到其中任一情形的都應(yīng)當(dāng)強制報廢。

對于家用的私家車，雖然沒有明確的報廢年限，但也明確規(guī)定私家車使用年限超過15年，累計行駛50萬公里，希望繼續(xù)使用的，檢驗合格后也可延長使用年限，但是每年定期檢驗兩次，一旦超過20年，每年需要定期檢驗4次。

新聞名稱：唐山教你報廢車輛知識讓你從此不踩雷
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