汽車報(bào)廢
根據(jù)新規(guī)定,已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車在檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的將被強(qiáng)制報(bào)廢。新規(guī)實(shí)施后,一些車齡較長(zhǎng),但是性能不錯(cuò)的二手車價(jià)格將會(huì)有所提升。這也會(huì)直接導(dǎo)致二手車市場(chǎng)價(jià)格的上漲。
非營(yíng)運(yùn)的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測(cè)一次,第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次,是否沖突。十五年之后需要半年檢測(cè)一次。也就是說(shuō) 一輛全新的小車在連續(xù)三次(六年時(shí)間)未進(jìn)或者未通過(guò)年檢。而購(gòu)買了超過(guò)十五年的舊車, 連續(xù)三個(gè)檢測(cè)周期(一年半時(shí)間)未獲得合格標(biāo)志就將強(qiáng)制報(bào)廢。
如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。將會(huì)得到罰款200元,駕駛證扣三分的處罰。
一:家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)
家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車駛年限的規(guī)定,同時(shí)將私家車報(bào)廢駛里程限制為60萬(wàn)公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法,大大提高了汽車的使用率。以一年2萬(wàn)公里的正常使用率來(lái)計(jì)算,私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限,但并不意味著任何車輛都能真正開(kāi)滿60萬(wàn)公里,新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)了更嚴(yán)格的規(guī)定。
二:家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——報(bào)廢年限
家用轎車報(bào)廢年限取消對(duì)車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)兩次年檢,超過(guò)20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)了嚴(yán)格規(guī)定,在私家車在進(jìn)功率檢驗(yàn)時(shí),底盤(pán)輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或大凈功率的65%。同時(shí),新標(biāo)準(zhǔn)提出,在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛,安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目,用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來(lái),雖然放寬了車輛使用年限,但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰,尤其是對(duì)于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)了嚴(yán)格把控。
一:怠速抖動(dòng)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,且大多是節(jié)氣門(mén)太臟或噴油嘴積碳過(guò)多的緣故。試想一下,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多,噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收,進(jìn)入燃燒室的油氣混合氣濃度就會(huì)過(guò)稀,造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。必須等積碳的汽油吸收量達(dá)到飽和后,發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。
2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題,一般情況是點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火等。排查起來(lái)比較容易,就看火花塞是否有積碳。
3、油壓不穩(wěn)。如果排除了上述兩者,抖動(dòng)仍然存在,那么建議去找個(gè)專修廠檢查一下燃油壓力是否正常。重點(diǎn)檢查:進(jìn)氣壓力傳感器是否損壞。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。如果上面檢查了都OK,那么八成是機(jī)爪墊(引擎腳)的問(wèn)題了。機(jī)爪墊位于車身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間,是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)避震系統(tǒng)的一部分,負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的細(xì)微抖動(dòng)。如果機(jī)爪墊出現(xiàn)問(wèn)題,其自身濾陣效果會(huì)降低,造成怠速時(shí)車身抖動(dòng)。
二:行駛抖動(dòng)
此外,車身抖動(dòng)還有可能是鋼圈變形所致。筆者年內(nèi)參加某品牌SUV試駕活動(dòng)時(shí),就曾遇到過(guò)此種情況,50w左右的SUV車型在筆直且路面狀況極佳的高速公路上行駛,車身抖動(dòng)嚴(yán)重,同車幾位媒體老師經(jīng)過(guò)討論,一致認(rèn)定,就是鋼圈變形所致(那批試駕車走南闖北差不多踏遍了半個(gè)中國(guó),去過(guò)各種路況,鋼圈變形在情理之中)。
三:加速抖動(dòng)
車輛急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成會(huì)發(fā)生輕微側(cè)翻轉(zhuǎn),由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角,受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過(guò)程中沿軸向不斷往復(fù)變化,產(chǎn)生的力將車身不斷推向兩邊,由此發(fā)生抖動(dòng)。
機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢年限
一:非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車,沒(méi)有具體報(bào)廢的時(shí)間,年審無(wú)法通過(guò)的時(shí)候就要報(bào)廢了。但是,行駛里程數(shù)達(dá)到60萬(wàn)
公里以后,就會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。尤其是當(dāng)車齡達(dá)到十五年后,年檢次數(shù)為半年一次;
二:運(yùn)營(yíng)的出租車報(bào)廢年限為8年;
三:旅游、公路客運(yùn)類的汽車報(bào)廢年限為15年;
四:微型載貨汽車的報(bào)廢年限為12年;
五:重、中、輕型載貨汽車為15年;
六:半掛牽引汽車為15年。
汽車報(bào)廢流程
一:機(jī)動(dòng)車所有人向報(bào)廢公司交售機(jī)動(dòng)車,提供車牌、行車證、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、車主身份證(單位的提供加蓋公
章的組織機(jī)構(gòu)代碼)。
二:報(bào)廢公司拓印車輛識(shí)別代號(hào),整理材料。
三:車管所民警查驗(yàn)、監(jiān)督解體車輛。
四:報(bào)廢公司出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》,并到車管所代辦相關(guān)手續(xù)。
五:車管所審核資料,出具《機(jī)動(dòng)車注銷證明書(shū)》。
六:報(bào)廢公司通知機(jī)動(dòng)車所有人領(lǐng)取《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》、《機(jī)動(dòng)車注銷證明書(shū)》。
文章名稱:濟(jì)南安全行車要注意汽車電池在日常使用
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