轎車來到報(bào)廢年限，如何損毀，變成許多買車人心里的難點(diǎn)。全線自己送車，也要提前準(zhǔn)備各種各樣材料，以致要上門服務(wù)

申請(qǐng)辦理各種各樣辦理手續(xù)，想一想都讓人頭痛。那么，什么樣的汽車應(yīng)該報(bào)廢呢？

據(jù)理解，非營運(yùn)的小、微型汽車固然沒有詳細(xì)報(bào)廢時(shí)間，但年審無法經(jīng)過的時(shí)分就要報(bào)廢了，同時(shí)車輛行駛里程數(shù)到達(dá)60萬

公里以上，也會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。

特別是當(dāng)車齡到達(dá)15年以上，年檢次數(shù)為半年一次；運(yùn)營的出租車報(bào)廢年限為8年；旅游、公路客運(yùn)類的汽車報(bào)廢年限為15年

；微型載貨汽車的報(bào)廢年限為12年；重、中、輕型載貨汽車為15年；半掛牽引汽車為15年。

駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或曾經(jīng)到達(dá)報(bào)廢規(guī)范的機(jī)動(dòng)車上路行駛、出賣曾經(jīng)到達(dá)報(bào)廢規(guī)范的機(jī)動(dòng)車，當(dāng)事人將遭到法律制裁。

報(bào)廢車處理方法：

目前我國的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)迫報(bào)廢規(guī)范規(guī)則：普通乘用車在行駛60萬公里之后引導(dǎo)報(bào)廢。去年新版的規(guī)則出臺(tái)，對(duì)排放規(guī)范作出了

請(qǐng)求，很多國二、國三排放規(guī)范的車型面臨著強(qiáng)迫報(bào)廢。很多15年以上的車根本都面臨著報(bào)廢，以舊換新，不論賣給販子還是4S

店置換，價(jià)錢都相當(dāng)慘淡，根本就是“廢鐵價(jià)”。

不斷以來報(bào)廢車根本都是依照廢鐵的價(jià)錢賤賣，不過有音訊稱修訂版《報(bào)廢汽車回收管理方法》行將落地，新規(guī)廢棄了報(bào)廢

機(jī)動(dòng)車的收買價(jià)錢，參照廢舊金屬價(jià)錢計(jì)價(jià)的規(guī)則。放開了五大總成零部件：發(fā)起機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架的再制造

、再應(yīng)用。

報(bào)廢車拆解下來的五大件能夠賣給零部件再制造企業(yè)，假如零件的成色不錯(cuò)，就能夠賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)錢，不用完整按噸賤賣了

。

汽車報(bào)廢的新規(guī)除了可以促進(jìn)資源合理應(yīng)用，節(jié)能減排之外，關(guān)于車主們來說，汽車的報(bào)廢價(jià)錢的確會(huì)比目前的報(bào)廢價(jià)高一

些。一些車況不錯(cuò)，但是不契合排放規(guī)范的老車或許也能夠賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)錢。

二手車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 破解信用問題是發(fā)展關(guān)鍵伴隨汽車保有量的不斷增多及汽車消費(fèi)觀念的變化，國內(nèi)二手車交易前景

受到各方普遍看好。但不論是線下還是線上市場，信用問題依舊是當(dāng)前顯著制約這一市場進(jìn)一步壯大的瓶頸。從未來看，整個(gè)行

業(yè)鏈條上各方能否共同發(fā)力破解這一痛點(diǎn)，并形成完整的交易閉環(huán)，是二手車市場健康成長的關(guān)鍵。

由于汽車保有量龐大，近年來國內(nèi)二手車交易表現(xiàn)活躍。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的在《二手汽車行業(yè)市場需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)

略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)顯示，2018年5月，全國二手車市場交易量達(dá)120.3萬輛，交易量環(huán)比上升4.5%，去年同期交易量為

99.41萬輛，本月同比上升21.02%。2018年1-5月，全國二手車交易554.58萬輛，同比增長15.44%。隨著將取消二手車限遷政策等

利好政策的頒布，二手車市場有望獲得更快的發(fā)展。

一、解決信用問題是發(fā)展關(guān)鍵

在二手車市場，電商近年來的表現(xiàn)更加醒目。目前二手車實(shí)體店車商的主要收車方式還是個(gè)人收車并以本地車源為主，而相

對(duì)傳統(tǒng)線下交易方式，在線市場信息更加透明，能跨越地域限制，提高交易效率。今年3月，車好多集團(tuán)宣布完成8.18億美元C輪

融資。人人車4月份宣布獲得3億美元新一輪投資。二手車電商平臺(tái)優(yōu)信集團(tuán)近日在美國納斯達(dá)克上市，凸顯二手車在線市場正不

斷發(fā)力。

雖然二手車市場發(fā)展較快，但不論線上還是線下，信用問題仍是當(dāng)前困擾行業(yè)繼續(xù)壯大的障礙之一。面對(duì)市場上部分車商誠

信缺失、流程不透明等問題，不少意向購車用戶因缺乏專業(yè)鑒別能力，往往對(duì)二手車望而卻步。目前國內(nèi)二手車銷量與新車銷量

的比例，與歐美等成熟的二手車市場相比仍有不小差距。與此同時(shí)，不少車商則受制于缺少車源、資金、客流、品牌等問題，難

以把規(guī)模做大。

不論是二手車線上市徹是線下市場，目前需要做好的事是“透明”。只有打造出一個(gè)透明的汽車交易環(huán)境，并同時(shí)確保延保

、質(zhì)保、回購等各環(huán)節(jié)的可靠，用戶才能買到放心的二手車。

二、市場整體鏈條整合

手車市場的健康成長，只靠一個(gè)環(huán)節(jié)無法實(shí)現(xiàn)，市場整體鏈條上包括行業(yè)協(xié)會(huì)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、線上交易平臺(tái)、線下經(jīng)銷商等各

個(gè)環(huán)節(jié)的密切配合。此外，要加大配套的法律法規(guī)出臺(tái)，助推二手車信息和信用體系建設(shè)，有效保障消費(fèi)者權(quán)益，讓消費(fèi)者免去

二手車消費(fèi)的后顧之憂。

二手車行業(yè)未來發(fā)展怎么樣

雖然有很多人一直在說二手車就是坑，買了就會(huì)后悔；但市場似乎并不是這樣，反而買二手車的人一年比一年多，而且還是

比較大的增長幅度，我想著大概就是“存在即為合理”吧！當(dāng)然我并不否認(rèn)二手車市場的水比較深，只是我覺得這個(gè)狀況已經(jīng)開

始好轉(zhuǎn)了，主要原因就是二手車交易開始變得透明，比如說汽車經(jīng)銷商商會(huì)推出的4S店二手車置換價(jià)格指數(shù)，讓價(jià)格變得比較直

觀，而大量的二手車評(píng)估師人才涌入，能夠幫助消費(fèi)者成功的避開泡水車、火燒車等事故車。而國內(nèi)已經(jīng)有越來越多的汽車制造

廠商認(rèn)識(shí)到了這一廣闊的市場，諸如：寶馬、奔馳、奧迪等紛紛推出了自己的品牌二手車，同時(shí)品牌二手車因?yàn)橐劳袕S家**大

品牌的支撐，擁有較高的保值率、全國統(tǒng)一的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入門檻、全國聯(lián)保、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)檢測(cè)和評(píng)估以及不滿意可退

車等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，對(duì)消費(fèi)者來說有巨大的吸引力，而這些對(duì)于國內(nèi)二手車市場的發(fā)展也起到了一定的推動(dòng)作用

機(jī)動(dòng)車輛排污標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)如今是愈來愈嚴(yán)苛了，每出一個(gè)新的排污標(biāo)準(zhǔn)，就代表著一批老車要被挑選?，F(xiàn)如今，在一些大城市國

四上車牌都很艱難了，而國二國三這種沒有抵達(dá)排污標(biāo)準(zhǔn)的車系，早已剛開始不允許上車牌。

報(bào)廢汽車回收新規(guī)將出臺(tái)，非法拆解亂象怎么解決近日，《報(bào)廢汽車回收管理辦法》修訂版即將出臺(tái)的消息引業(yè)內(nèi)熱議。據(jù)

了解，修改后的辦法將允許報(bào)廢“五大總成”交售給再制造企業(yè)?！拔宕罂偝伞笔侵钙嚢l(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋和車

架。

假如把報(bào)廢車回收市場停止“深度”和“廣度”的劃分，完成精密化拆解是報(bào)廢車行業(yè)的“深度”需求，擴(kuò)展行業(yè)范圍就是

“廣度”請(qǐng)求。

報(bào)廢車回收公司引見到普通狀況不同類型的車輛延緩的年限不同，詳細(xì)能夠分為以下幾種狀況：

1：非營運(yùn)9座(含)以下客車報(bào)廢年限為15年。較初的6年內(nèi)每2年審驗(yàn)1次，之后為1年1審，運(yùn)用年限超越15年后，每半年審驗(yàn)

1次，能經(jīng)過審驗(yàn)即可無限延期，簽注至2099年12月31日。

2：9座以上非營運(yùn)客車報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至20年。

3：旅游客車報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至20年。

4：營運(yùn)客車，報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至15年。

5：輕型貨車和大型貨車報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至15年。

6：微型貨車和19座以下出租車報(bào)廢年限為8年，不可申請(qǐng)延期。

7：20座以上出租車，報(bào)廢年限為8年，可申請(qǐng)延期至12年。

8：帶拖掛貨車：礦山作業(yè)車，報(bào)廢年限為8年，可申請(qǐng)延期至12年。

9：吊車：消防車：鉆探車：專項(xiàng)作業(yè)車等專用車，報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)恰當(dāng)延期，簽注至2099年12月31日。

10：全掛車，報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至15年。

當(dāng)前標(biāo)題：淄博汽車出現(xiàn)哪些情況是告訴你需要報(bào)廢了
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