雖然很少有車主把車開到報廢，但是國家確實對車輛使用年限有規(guī)定的。在之前是15年必須強制報廢，不過現(xiàn)在汽車報廢有了新規(guī)定。下面，報廢汽車回收中心為你詳細的介紹下強制報廢車輛新規(guī)定。

去年國內(nèi)就開始實施國六，雖然說剛發(fā)布的時候，很多車主表示不滿，但是實施之后大家也只能默默接受。其實對于國五車來說，國六的實施并沒有太大的影響，真正比較危險的是國四車輛。國四車主請小心，嚴“限行”政策來臨！稍有不慎車輛將被報廢？

那私家車現(xiàn)在能開多少年呢？如今取消了15年強制報廢車輛的規(guī)定，但是行駛達到六十萬公里后就要強制報廢。

在之前的規(guī)定中，在15年里，沒怎么開過，還很新，就被強制報廢了。

不過現(xiàn)在對于跑車的車主也很悲劇，他們一天到晚都在跑，估計用不了幾年就達到了報廢里程了。這次新出爐的規(guī)定，貌似偏向于私家車。

但是不能忘記另一個規(guī)定，就是一定要年檢，連續(xù)三年沒有年檢且排放不合格的車，沒有達到六十萬公里一樣會被強制報廢。

不過到了15年后，每年需要兩次年檢，也讓很多車主心都涼了。

新規(guī)定對大部分很少開車的車主來說，是個好消息，在沒有達到報廢標(biāo)準(zhǔn)，還能擁有自己的愛車。

還要注意一點，請車主朋友們一定要遵守規(guī)則，參加年檢。強制年檢和汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)都是為了安全。

當(dāng)年國五實施的時候，很多國三車都被強制性報廢，或者是不允許上路，讓很多車主表示接受不了。相關(guān)部門的解釋是，現(xiàn)在不管是國四車還是國五車，只要尾氣排放超標(biāo)，都無法通過年檢，更不要說上路了。

前段時間就有一名的網(wǎng)友說，自己在路上開車的時候看到一批交警在查國四車。根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)定國四車已經(jīng)是屬于違禁車輛了，是禁止上路行駛的，理由也很簡單，就是因為國四車的使用年限到了，且不符合相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)。如果司機執(zhí)意要繼續(xù)行駛的，那就會被扣留車輛，甚至是被強制性報廢。

雖然現(xiàn)在有很多城市依然禁止摩托車上路，但是也有一些地方已經(jīng)慢慢放開了，只要有合理合法的手續(xù)，摩托車也可以上路。不過摩托車和汽車一樣，也是受到嚴格管制的，它也有著明確的報廢規(guī)定，基本滿13年就要強制報廢了。不少摩托車友都覺得，現(xiàn)在摩托車上路的時間很少，13年就報廢太可惜了。

看看國內(nèi)汽車的報廢規(guī)定，以前是15年強制報廢，但是現(xiàn)在也已經(jīng)變了，改成了60年報廢，而且不是強制是引導(dǎo)報廢，這種改變就非常人性化了。摩托車的實用性在一定程度上還要比汽車更優(yōu)秀，它的故障率也很低，而且現(xiàn)在摩托車使用的時間又比較少，就算是開個20年應(yīng)該也不會有問題，可是13年一到就要報廢，讓人感覺很難接受。

相信很多車主在買車時，就了解到車在使用到一定年限或者車行程超過60萬公里，那么就要報廢。不過，也有些朋友對于汽車報廢的補貼了解的不多，如果隨隨便便就處理了就可能補貼少。因此，了解車輛報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)，對你的利益有保障。下面，汽車報廢回收公司為你詳細介紹下汽車報廢回收補貼費用。

舊車報廢補貼政策有變，你知道嗎?各位車主，你的車開多久了呢?國六標(biāo)準(zhǔn)出臺，對汽車市場影響很大。一些車不符合標(biāo)準(zhǔn)，因此，了解車輛報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)，對你的利益有保障。

根據(jù)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，2019年燃氣車全部實現(xiàn)國六，2020年公交車、郵政車和環(huán)衛(wèi)車全部實現(xiàn)國六，2021全部的重型柴油車都要符合國六。還有，如果車的行程超過60萬公里，那么就面臨強制報廢。

其實，淘汰老舊車型不是不可以，但車主關(guān)心的是報廢時的補貼問題。就像已經(jīng)頒布實施了高排放老舊柴油貨車的淘汰方案。根據(jù)車型以及注冊時間的長短進行補貼，重型載貨、重型牽引柴油車多可以補貼8萬元。而深圳則出臺了獎勵提前淘汰老舊車的補貼方法，只要越早淘汰，國三的柴油貨車可以獲得9.5萬元的補貼。

那么，私家車報廢怎么補貼呢?其實，私家車是沒有報廢補貼的，只有以上提到的車型才有補貼。不過，報廢車補貼，有些是幾百元，有些是幾千元，有些地方補貼幾萬元。面對這參差不齊的補貼金額，不少車主都舍不得淘汰自己的吃飯家伙。

當(dāng)然，即使你舍不得，也必須要遵守規(guī)定，將需要報廢的車輛盡快淘汰。因為，達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的車是有安全隱患的，如果因為舍不得，繼續(xù)行駛這些車，后果非常嚴重。為了生命安全，為了社會良好發(fā)展，按照規(guī)定淘汰報廢車，這才是正確的做法。

任何物品都有使用年限，車輛也不例外，當(dāng)車輛使用年限達到一定標(biāo)準(zhǔn)后就會存在安全隱患，因此國家為了鼓勵車主按照國家標(biāo)準(zhǔn)使用年限及時報廢車輛，推出了車輛報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)政策，那么2018年車輛報廢補貼多少錢呢，我們來看一下。

根據(jù)《財政部商務(wù)部關(guān)于發(fā)布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關(guān)規(guī)定，老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標(biāo)準(zhǔn)為：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，不含全掛車和半掛車)，補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車18000元。報廢車具體補貼標(biāo)準(zhǔn)如下：

報廢重型載貨車：每輛補貼18000元報廢中型載貨車：每輛補貼13000元報廢輕型載貨車：每輛補貼9000元報廢微型載貨車：每輛補貼6000元報廢大型載客車：每輛補貼18000元報廢中型載客車：每輛補貼11000元報廢小型載客車(不含轎車)：每輛補貼7000元報廢微型載客車：每輛補貼

“車輛報廢補貼多少錢”，通過上文可知，根據(jù)不同的車型，報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)各有不同。但是不管國家對于車輛報廢的補貼標(biāo)準(zhǔn)是多少，即使沒有補貼，為了車主自身駕駛安全，防范報廢車輛上路易發(fā)生交通事故的危險，凡達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛均應(yīng)及時申請報廢。

報廢汽車回收、拆解和再生利用既是再生資源領(lǐng)域重要領(lǐng)域，也是汽車現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，既是節(jié)約資源、實現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑，同時也承載著巨大的社會責(zé)任、環(huán)境保護的責(zé)任。下面，報廢汽車回收公司為你介紹下汽車報廢后的常識。

報廢車賣給廢品站，卻被告知不能買新車?

何為“僵尸車”，不知大家是否了解?其實，就是我們經(jīng)常會看到的一些長時間停放不動的車輛，而絕大部分“僵尸車”，其實都幾乎是達到報廢車標(biāo)準(zhǔn)了，但礙于報廢手續(xù)麻煩，所以車主才所幸將其一直停著不管。但也有人感覺，反正這車也沒法繼續(xù)用了，干脆當(dāng)廢鐵賣掉，前段時間還真有車主就這么干了。

雖說車達到報廢標(biāo)準(zhǔn)，而也是你個人所屬物，但畢竟報廢車也是有其法律規(guī)定的程序和手續(xù)的，即便是真的達不到年檢要求標(biāo)準(zhǔn)，那也是要通過正常途徑進行報廢處理。如果你自行當(dāng)廢鐵處理掉，那也不是不可以，但就是影響你以后買新車。報廢車賣給廢品站，卻被告知不能買新車?原因曝光，懂了!

首先，即便是車被當(dāng)成廢品處理了，但畢竟沒有走正常報廢程序，所以這一堆廢鐵爛鐵依舊是在你個人名下的，即便是以后你想要走報廢程序了，那也是不可能的了，畢竟車已經(jīng)沒有了，而這勢必會影響到你以后買新車上牌等手續(xù)的。

另外，如果人人都自行將報廢車處理掉，那這對于市場調(diào)控也是有一定影響的。就好比說，極個別黑心商家，萬一將廢舊車輛回收，并拆卸可用零部件高價售出;又或者說，將報廢車的車輛信息高價轉(zhuǎn)賣，從而進行不法行為的，像這些情況都是有可能發(fā)生的。而若是通過規(guī)定的合法報廢程序辦理，這幾種情況也是能很好的避開，對于車主來說，也是起到一種保護作用。

由此可見，不管什么事情都要按照其合法、規(guī)定的程序辦事，否則也是很容易惹禍上身的。告誡各位車主，報廢車別嫌麻煩，還是按部就班的去車管所辦理報廢程序，別因小失大，給自己招致一些不必要的麻煩。

誰可獲得回收資質(zhì)認定?

辦法明確，國家對報廢機動車回收企業(yè)實行資質(zhì)認定制度。未經(jīng)資質(zhì)認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。

那么，如何才能取得報廢機動車回收資質(zhì)認定?辦法明確要求需要具備下列條件：

具有企業(yè)法人資格;

具有符合環(huán)境保護等有關(guān)法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)要求的存儲、拆解場地，拆解設(shè)備、設(shè)施以及拆解操作規(guī)范;

具有與報廢機動車拆解活動相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。

擬從事報廢機動車回收活動的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責(zé)報廢機動車回收管理的部門提出申請。省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責(zé)報廢機動車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)依法進行審查，對符合條件的，頒發(fā)資質(zhì)認定書;對不符合條件的，不予資質(zhì)認定并書面說明理由。

本文標(biāo)題：成都什么屬于報廢車，國家有哪些規(guī)定呢
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