混凝土攪拌車主要有混凝土攪拌裝置和運載底盤兩大部分組成,不同混凝土攪拌車分類標準和機種其分類也是不同的,今天混凝土攪拌車廠家小編就為大家介紹一下混凝土攪拌車分類標準有哪些?
首先,混凝土攪拌車分類標準不同于其他標準那樣復雜,可以按照其結構分為:自行式和拖掛式混凝土攪拌車兩大類,自行式混凝土攪拌車也叫普通載重汽車底盤混凝土攪拌車,是將混合物放入旋轉的攪拌滾筒中,隨著攪拌滾筒的旋轉,滾筒內的葉片將混合物提升到一定的高度,通過自重使其自由落下;拖掛式混凝土攪拌車可分為:共用動力的混凝土攪拌車和獨立驅動的混凝土攪拌車兩種(見下圖)
圖1以載重汽車為底盤的分別采用共用動力和獨立驅動的6m3液壓-機械傳動的混凝土攪拌車。
圖2為半拖掛底盤的混凝土攪拌車。從國內外現(xiàn)有的資料來看,只有大容量的攪拌運輸車(9m³以上)采用半拖掛式專用底盤,大量使用的中小容量的混凝土攪拌車,一般都采用普通載重汽車底盤、液壓•機械傳動、共用動力的形式。
其次,按照混凝土攪拌車攪拌裝置傳動形式的標準可分為機械傳動、全液壓傳動、機械-液壓傳動3種混凝土攪拌車類型。目前大多數(shù)的混凝土攪拌車采用這種液壓傳動與行星減速器來實現(xiàn)大減速,無級調速和結構緊湊。
另外,按照混凝土攪拌車攪拌容量大小標準可分:小型混凝土攪拌車(攪拌容量為3m3)、中型混凝土攪拌車(攪拌容量為3-8m3)和大型混凝土攪拌車(攪拌容量為8m3以上),其中最常用的是6立方這種中型的混凝土攪拌車。
最后,還有一種混凝土攪拌車攪拌筒驅動形式標準分為:集中驅動和單獨驅動的混凝土攪拌車兩種。集中驅動為攪拌筒的旋轉和整車行駛共用一臺發(fā)動機。 其特點是結構簡單緊湊,成本低廉,但道路條件的變化會引起攪拌筒轉速的變動,影響混凝土拌和物的質量;單獨驅動在攪拌筒上單獨設置發(fā)動機。 這種形式的攪拌運輸車可以選擇各種汽車底盤,攪拌筒的工作狀態(tài)和底盤的行走性能互不影響。 但制造成本高,裝載車重量大,適用于大容量攪拌運輸車。
以上就是混凝土攪拌車廠家小編,為大家介紹的混凝土攪拌車分類標準有哪些的主要內容,希望能夠在您購選混凝土攪拌車的時候起到參考作用。
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